Zwykle, gdy o tym rozmawiamy indyjski przemysł samochodowy, odnosimy się do jednego lub dwóch producentów. Najbardziej znanym i najbardziej międzynarodowym jest Tata Motors, ponieważ wśród jego firm są Jaguar i Land Rover. Drugi to gigant Mahindra, odpowiedzialny za to, że SsangYong może wylądować w „rowie”. Maruti-Suzuki są stronami trzecimi w niezgodzie, chociaż pod względem wielkości sprzedaży przegryzają poprzednie. Ale jest ich więcej, chociaż są mniejsze.
Jednym z producentów, który najbardziej nas zaskoczył, ponieważ nie został zlokalizowany, jest Vazirani motoryzacyjny. Do dziś nie słyszeliśmy o tym, ale wygląda na to, że pracują nad tym projektem od dłuższego czasu. Jej założycielem jest Gruby Vazirani, A były pracownik Rolls-Royce i Jaguar Land Rover który postanowił spełnić swoje marzenie: produkować swoje samochody. Pierwszy nazywa się Vazirani Ekonk i zgodnie z zapowiedzią da dużo do powiedzenia.
Vazirani Ekonk przyspiesza od 0 do 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 2,54 sekundy...
Przede wszystkim wyjaśnij, że nie jest to pierwszy model Vazirani, ponieważ poprzedziły go jeszcze dwie koncepcje. Jest jednak pierwszym, który został przetestowany w prawdziwych testach walidacyjnych. Projekt Ekonka jest raczej pojazdem przeznaczonym na tor, ale jego technika może z powodzeniem dorównać modelowi ulicznemu. Według jego twórców jest obdarzony m.in elektryczny układ napędowy który oferuje ostateczną wydajność 531 XNUMX kW czyli co to samo 722 CV.
Dzięki swoim rozmiarom, strukturze wewnętrznej i korpus w całości wykonany z włókna węglowego, podpisz a końcowa waga 738 kg. W ten sposób może zaoferować przyspieszenie godne supersamochodu. Vazirani mówi, że jest to najszybszy supersamochód, jaki kiedykolwiek wyprodukowano w Indiach i z danych, które podaje, może tak być. Jeśli nie ma błędu, a już by go wypróbowali, przyspieszyłby od 0 do 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 2,54 sekundy.
Kolejną „zaletą” tego indyjskiego supersamochodu elektrycznego byłoby układ chłodzenia akumulatora. Stosowana formuła nazywa się DiCo i jest to powietrze zamiast cieczy, co jest rozwiązaniem, które dostosowują wszyscy producenci. Widocznie, ta technologia oparta jest na biomimice które niektóre zwierzęta używają do regulowania temperatury ciała. Jednak szczegóły pozostają tutaj, ponieważ osoby odpowiedzialne nie podały więcej danych.
To, o czym chcieli porozmawiać, to ich nazwa handlowa. Ekonk, zgodnie z tradycją hinduską, oznaczałoby coś w rodzaju „początku boskiego światła” więc uważają to za początek swojej działalności. Na koniec należy zauważyć, że Ekonk przechodzi testy na torze dużych prędkości w Natrax (Indore), choć może nie dotrzeć do linii montażowej. Oczywiście zastosowana technologia umożliwiła zobaczenie światła w innym modelu ulicznym...
Źródło - Vazirani motoryzacyjny
