Volkswagen ID.3 GTX: 326 KM czysto elektrycznego sportowego charakteru...

Volkswagen ID.3 powinien być najlepiej sprzedającym się samochodem elektrycznym w Europie. Ich podejście było i jest dobre, ale dom w Wolfsburgu popełnił dziwny błąd, który utrudnił jego sprzedaż. Są je na każdy gust, ale być może najważniejsze jest to, że ich cena nie była wystarczająco niska, aby była masywna. Faktem jest, że osoby odpowiedzialne dołożyły wszelkich starań, aby uczynić go bardziej atrakcyjnym. I Volkswagena ID.3 GTX jest tego dowodem...

Jak dobrze wiesz ważne modele Volkswagena mają wersję sportową. Koszulki polo y Golf Chwalą się tym ucieleśnieniem legendarnej już nazwy GTI, a rodzina ID również będzie miała swoją własną. W tym przypadku pod nazwą GTX, którą widzieliśmy już w ID.4 e ID.5. Cóż, po długim oczekiwaniu nadszedł czas Poznaj alter ego Golfa GTI z którymi w sportowej rywalizacji muszą się zmierzyć. Pytanie brzmi, który z tych dwóch jest lepszym samochodem sportowym…?

Estetyka nowego Volkswagena ID.3 GTX jest bardziej sportowa i „odważna”…

Zgodnie z oczekiwaniami Estetyka nowego Volkswagena ID.3 GTX jest sportowa i „zdecydowana”. Aby nie być kopią swoich braci z serii, ma nowy przedni zderzak. Wyróżnia się dolny wlot powietrza z wzorem w romby i czarnym wykończeniem. Jest także nowe światła do jazdy dziennej LED na końcach w kształcie trójkąta i zachodzą na siebie imitując strzałkę. Jako uzupełnienie korpus ubrany jest w czarne, błyszczące elementy.

Podobne artykuł:

Volkswagen ID.X: ID.3 zabrał kilka pudełek anabolików

Wstawki te rozciągają się przez boczne listwy progowe i dolny dyfuzor z tyłu. Jeśli przyjrzymy się bliżej felgi aluminiowe Są również nowe o rozmiarze 20 cali i konstrukcji Skagen. Koła te w zależności od marki mogą mieć dwa wykończenia. Jeden całkowicie czarny, drugi z czarnym wnętrzem i polerowaną powierzchnią zewnętrzną dla zapewnienia kontrastu. Nie zapominamy też o przyciemnionych tylnych szybach, czarnym dachu i kontrastowym słupku „C”…

Jego wnętrze oferuje bardziej sportowy wygląd, bez popadania w sztywność...

Za zamkniętymi drzwiami ID.3 GTX wygląda sportowo ale bez popadania w niepotrzebną sztywność. Już po wejściu do wnętrza widać, że wielofunkcyjna sportowa kierownica ma czerwone przeszycia. Dodatkowo na trzecim ramieniu umieszczono chromowane logo GTX z czerwoną listwą. Również w standardzie fotele sportowe które są ubrane w tkaninę i imitację skóry z czerwonymi szwami i logo GTX. Opcjonalnie dostępne są fotele ergoActive z konstrukcją GTX.

Podobne artykuł:

Volkswagen ID.3 GTX: Ten zwiastun zapowiada jego prezentację

Centralny ekran dotykowy powiększa się (12,9 cala) i debiutuje odnowiony system informacyjno-rozrywkowy. Ale to coś więcej, ponieważ cyfrowy kokpit traci dźwignię zmiany biegów, aby poprawić widoczność. Aby poprawić swoje właściwości, uwalnia nowy asystent głosowy o nazwie IDA który odpowiada na pytania, możesz uzyskać dostęp do ChatGPT lub Wikipedii. Wreszcie dostępne są nowe aplikacje poprawiające komfort i dobre samopoczucie pasażerów.

Kluczem do nowego ID.3 GTX jest silnik synchroniczny z magnesami trwałymi (PSM) APP550… o mocy do 326 KM…

Podsumowując, najważniejsza rzecz w ID.3 GTX kryje się pod skórą. Platforma modułowa MEB uruchamia Silnik synchroniczny z magnesami trwałymi APP550 (PSM) który jest już w ID.4, ID.5 i ID.7. Dzięki niemu oferuje dwa poziomy mocy, ponieważ asortyment jest podzielony na dwie wersje. On ID.3GTX plony 210 kW (286 KM) i Wydajność ID.3 GTX idź do 240 kW (326) z maksymalnym momentem obrotowym 545 Nm w obu wersjach. Jeśli chodzi o baterię, często…

Aby zasilić obie wersje, Volkswagen zdecydował się na nowa bateria, To jest litowo-jonowa y tiene Pojemność netto 79 kWh co daje lepsze rezultaty. Szacunkowa homologacja w cyklu mieszanym WLTP wyniesie około 600 kilometrów, chociaż liczba ta może się jeszcze różnić. Jeśli chodzi o szybkie ładowanie prądem stałym, może ono wzrosnąć z 10% do 80% w około 25–30 minut, dzięki temu, że obsługuje teraz maksymalnie 175 kW.

Podobne artykuł:

Przetestuj Volkswagena ID.5 GTX, pogromcę elektrycznego SUV-a, niż się wydaje

Na koniec czas porozmawiać o korzyściach. Volkswagen nie mogąc tego udowodnić, wskazuje, że obie wersje oferują bardzo interesujące dane. ID.3 GTX o mocy 286 KM przyspiesza od 0 do 100 kilometrów na godzinę w 6 sekund. W przypadku ID.3 GTX Performance liczba ta spada do 5,6 sekundy. Jeśli chodzi o prędkość maksymalną, pierwsza osiąga 180 kilometrów na godzinę, a druga 200 kilometrów na godzinę, ograniczona elektronicznie.

Kiedy bardziej sportowe ID.3 trafią na rynek…?

Dobrze Jeśli spodobał Ci się nowy Volkswagen ID.3 GTX i zapragniesz go mieć już wkrótce, będziesz mógł go zamówić. Na razie niemiecka marka zastrzega sobie ceny i dokładną datę premiery, choć zapewnia, że nastąpi to wkrótce. Kluczem do przyszłej sprzedaży będzie to, że cena nie będzie śmieszna. i że klienci uważają, że jest lepszy od Golfa GTI. Oczywiście przy tym drugim nie trzeba tracić czasu na ładowanie, a jego wartość to Golf...

Wkrótce dowiemy się więcej…

Źródło - Volkswagen