El Volkswagen ID R, elektryczny samochód sportowy pobił rekord w Pikes Peak, wróć z kilkoma aktualizacjami, aby zniszczyć znaki toru Nürburgring. Wyzwanie, jakie postawiła sobie niemiecka firma, uznając ją za najtrudniejszy tor wyścigowy na świecie.
W zeszłym roku Volkswagen zbudował ten w 100% elektryczny samochód o wysokich osiągach, nadając mu nazwę Volkswagen ID R Pikes Peak. Nazwisko, które zaginęło po modyfikacjach, które skupiają się na znacznie bardziej płaskim obwodzie, w którym są wymagane inne cechy aerodynamiczne.
W poszukiwaniu prestiżu toru Nürburgring
Reżyser volkswagen motorsportSven Smeet skomentował: „Po rekordzie na Pikes Peak, nowym wielkim wyzwaniem dla ID R jest kategoria samochodów elektrycznych na Nürburgring-Nordschleife. Przejechanie najszybszego okrążenia to wielkie wyróżnienie dla każdego samochodu, niezależnie od tego, czy jest to samochód wyścigowy, czy produkcyjny.
Osiągi Volkswagena ID R
Volkswagen ID R waży mniej niż 1.200 kg dzięki temu, że posiada akumulator o pojemności zaledwie 43 kWh. To znaczy niewiele więcej niż Nissan Liść 40 kWh i dokładnie to, czego potrzebujesz, aby poradzić sobie z krótkimi seriami tych prób prędkości. Ta cecha w połączeniu z mocą 690 KM i momentem obrotowym 1.356 Nm zapewnia mu stosunek mocy do masy wynoszący 1,74 kg/KM. Dzięki temu przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 2,25 sekundy.
Przedstawiciele Volkswagena twierdzą, że modyfikują samochód, aby poprawić jego osiągi na torze wyścigowym Nürburgring. Tor o zupełnie innych wymaganiach niż podjazdy na Pikes Peak. François-Xavier Demaison, dyrektor techniczny Volkswagen Motorsport, skomentował: „Przede wszystkim zmodyfikujemy aerodynamikę ID R, aby sprostać warunkom panującym na Nordschleife. Aby dać ci jasny obraz tego, co ID R będzie musiał pokonać, gdy zacznie próbować latem, oto kiedy pobito obecny rekord (Podgłośnij).
Film przedstawiający rekord samochodu elektrycznego na torze Nürburgring
Obecna marka samochodów elektrycznych, która ma zostać pokonana, to marka Petera Dumbrecka w DZIECKO EP9, który pokonał trasę w czasie 6:45,90. Romain Dumas ponownie zasiada za kierownicą ID R, aby spróbować skrócić ten czas. Ten kierowca wyścigowy powiedział: „Myśl o jeździe ID R po Nordschleife już wystarczy, żeby dostać gęsiej skórki. Znam ten tor bardzo dobrze, ale z ID R będzie to zupełnie inne wyzwanie, z jego ekstremalnym przyspieszeniem i ogromną prędkością na zakrętach”.