Se você começar a notar que seu volante vibra, lembre-se de que não é apenas algo desconfortável ou irritante. Pode até representar um sério problema para a segurança e longevidade do veículo.
Por que meu volante vibra? Essa é uma pergunta bastante comum que tentaremos responder em Actualidad Motor verificando seu principais causas y soluções, como proceder em cada caso e o preço aproximado da reparação (se necessário).
A primeira coisa a distinguir é se o volante vibra com o carro em movimento ou também quando está parado com o motor em marcha lenta. Começamos pelos 7 motivos da vibração no volante com o carro em movimento. Eles são os mais comuns e têm origens mais diversas e complicadas. Porém, ao final você também pode ver o razões pelas quais o volante vibra quando parado.
1- Condição dos pneus e seu balanceamento
Quando o volante vibra em movimento, a origem dessas vibrações incômodas geralmente está, na maioria dos casos, relacionada a os próprios pneus. De referir que os pneus são outro dos pontos-chave do carro porque são o nosso único ponto de contacto com o solo.
Vibrações devido a pneus irregulares ou defeituosos
Se o nosso carro equipar pneus com desgaste irregular no eixo dianteiro ou estes têm algum defeito derivados da passagem do tempo, mal armazenamento ou defeitos de fabricação (relativamente comuns em pneus de baixo custo) notamos desagradáveis movimentos parasitas em nosso volante.
Carro parado por muito tempo
Um dos problemas que geralmente surgem quando o carro não é usado por um longo período é os pneus deformam em sua pisada. Esse defeito geralmente se manifesta em vibrações ou movimentos na direção em velocidades entre 5 e 40 km/h.
Para evitar isso, ao sair o carro sem se mover por muito tempovocê deve aumentar a pressão dos pneus. Isso eliminará a deformação destes contra o solo e não serão deformados permanentemente. Normalmente 3,2 bar é suficiente, mas pode variar de carro para carro. Para fazê-lo bem, você deve olhar para dois fatores:
- que a deformação da roda desapareça
- que você não exceda a pressão máxima indicada na lateral do pneu
Existem mais circunstâncias em que é conveniente variar a pressão dos pneus para evitar danos e ter a máxima segurança. No vídeo a seguir explicamos todos eles:
De qualquer forma, se ao rever o condição do pneu você vê deformação ou outros danos, é melhor substituí-los o mais rápido possível. A deformação, por não ter aumentado a pressão de um carro sem usá-lo por muito tempo, costuma ser percebida como uma vibração rítmica, que vai aumentando pouco a pouco com a velocidade do carro. Esta "oscilação" rítmica também é causada por um pneu amassado ou empenado.
Vibrações desbalanceadas dos pneus
El pneus desbalanceados É outro dos fatores frequentes pelos quais o volante do carro pode vibrar. Se o volante vibrar apenas em uma determinada velocidade (por exemplo, 100, 120 ou 140 km/h) ou em uma determinada faixa de velocidade, os pneus desbalanceados podem ser a causa do problema.
Muitas vezes notamos essas vibrações depois de trocar as rodas ou mesmo quando carro novo. Se na fábrica ou na oficina não balancei corretamente os pneus ou um dos contrapesos se soltou, é normal notar vibrações.
A solução é simples e barata: balancear novamente os pneus (cerca de 10 euros/pneu). Também não seria a primeira vez que a única razão para as vibrações são os parafusos de aro mal apertados, cujo torque de aperto deve estar entre aproximadamente 100 e 140 Nm.
2- Geometria de direção e suspensão desalinhada
Outra das razões frequentes pelas quais podem aparecer vibrações no volante durante a condução é a condução com o direção desalinhada ou geometria de suspensão inadequada.
Todos os carros devem respeitar certos níveis determinados pelos fabricantes para que o pneu atinja o solo de maneira ideal. Se a nossa direção estiver desalinhada ou os elementos da suspensão não estiverem perfeitamente ajustados, podem ocorrer desgaste prematuro dos pneus, aumento do consumo, comportamento dinâmico pior do veículo e as vibrações afortunadas no volante.
A solução para este problema passa por uma visita à oficina, sim ou sim. Elementos de precisão e informações técnicas são necessários para poder ajustar convenientemente as dimensões da suspensão e da direção. O custo pode ser entre 50 e 100 euros, embora varie dependendo do preço da mão de obra, da complexidade do veículo e dos ajustes necessários.
Discos de freio de caminhão de corrida rachados
3- Discos de freio em mau estado
Si o volante vibra quando você freia, a origem está quase sempre nos freios. Nesse caso, é mais provável que o os discos de freio dianteiros estão empenados ou deformados. Como não são completamente planas, transmitem vibrações incómodas ao volante e aos pedais e reduzem muito a eficácia da travagem.
O empenamento dos freios pode ser causado por um uso muito exigente dos mesmos, mudanças bruscas de temperatura (por exemplo, passagem de uma grande poça após frenagem intensa) ou pelo desgaste dos discos e pastilhas. Neste caso, a solução passa por corrigir os discos de freio ou substituí-los para alguns novos. Normalmente o segundo é o mais adequado para custo e garantias.
Sempre que forem instalados novos discos de freio, as pastilhas de freio devem ser trocadas ao mesmo tempo, pois as pastilhas antigas estão "obsoletas" com o desgaste do disco anterior.
O preço desta reparação é muito variável, influenciando sobretudo o veículo. A substituição de discos e pastilhas não requer conhecimentos mecânicos avançados, pelo que é possível fazê-lo você mesmo com ferramentas simples, embora nunca devamos esquecer que são essenciais para a segurança e Na dúvida, deixe para os profissionais..
Se você suspeita que este é o seu caso, recomendamos que você dê uma olhada no artigo Seu carro vibra ao frear? Causas e soluções. Nele explicamos tudo o que você precisa para saber exatamente onde está o problema e como resolvê-lo.
4- Vibrações devido aos blocos silenciosos
Silentblocks são pinos de borracha que unir diferentes peças metálicas e cuja função é evitar ruídos, desgastes e amortecer vibrações. Se estes se deteriorarem, acabam por ficar com folgas que podem traduzir-se em vibrações no volante.
Sim está autorizações ocorrer na suspensão ou nos braços de direção, o veículo também provavelmente perderá a geometria ideal da suspensão, o que novamente pode se traduzir em mais vibrações. Os problemas do Silentblock estão sempre aumentando e é aconselhável substituí-los para conforto e segurança. O preço destas reparações é muito variável e dependendo das peças a substituir, o custo pode ultrapassar os 300 ou 400 euros. Tenha em mente que blocos silenciosos em mau estado reduzirão consideravelmente a vida útil dos pneus; portanto, a longo prazo, quanto mais cedo fizermos o reparo, mais economizaremos.
Detectar o jogo nos blocos silenciosos é relativamente fácil com um elevador e uma boa alavanca de ferro. Eles também verificam no ITV com uma placa móvel na qual colocam as rodas enquanto inspecionam abaixo do poço. Detalhamos como fazê-lo no artigo Buchas de Suspensão.
5- Articulações homocinéticas
Os Juntas homocinéticas dos nossos carros junte os rolamentos com suas extremidades. Sua função é transmitir a rotação do motor para as rodas, permitindo que a suspensão e a direção funcionem corretamente.
Se o nosso veículo acumula muitos quilómetros é possível que os CVs acumulem um certo Desgaste. É frequente que foles ou tampas de poeira destes, sendo de borracha, com o tempo se deterioram e racham, dando origem a perdas de graxa que lubrificam os homocinéticos. Ao perder a graxa, o maior atrito fará com que as temperaturas subam e o desgaste aumente, causando ruído e vibração, além de quebras da junta homocinética que colocam nossa segurança em risco se ocorrerem enquanto estivermos dirigindo. Um sintoma claro de desgaste são os ruídos metálicos, especialmente em baixa velocidade, a partir de uma parada e em curvas fechadas.
El preço de uma junta homocinética varia muito de carro para carro, pois alguns podem ser reconstruídos e alguns são vendidos como um conjunto completo com eixo de transmissão. De qualquer forma, dificilmente passará de 150 euros.
Também pode acontecer que um dos eixos de transmissão foram dobrados ou danificados. O que também envolve vibrações ao dirigir o carro. Como você pode deduzir, será uma vibração que aumentará em frequência junto com a velocidade.
6- Rolamentos e cubos de roda
Un rolamento ou um conjunto de rolamento de cubo em mau estado pode ser a fonte de vibrações irritantes no volante. Eles são mais difíceis de detectar porque podem ir e vir durante um test drive. Por exemplo, às vezes eles aparecem ao frear e podem nos fazer acreditar que a origem são os discos ou pastilhas de freio. Por vezes são acompanhados por um zumbido que aparece e desaparece consoante as condições de condução (curvas, travagens, etc.).
A solução é trocar o rolamento ou o cubo, prestando atenção se durante a montagem-desmontagem o suporte ou o eixo também foram danificados. De fato, essas vibrações às vezes aparecem após um reparo, devido à má montagem dos rolamentos ou cubos. O preço aproximado do reparo pode ser em cerca de 100 euros por roda.
7- Amortecedores
Os amortecedores ruins Eles afetam muito a condução e a duração de outros elementos do carro, principalmente o desgaste dos pneus e, em menor grau, o desgaste do bloco silencioso. Quando o volante vibra e se constata que a causa são os pneus ou calços, é aconselhável verificar se os amortecedores, copos e outros fixadores estão em boas condições, pois poderíamos mascarar a verdadeira origem do problema.
Os amortecedores devem ser trocados ao mesmo tempo no mesmo eixo, é aconselhável substituir os quatro ao mesmo tempo para um melhor equilíbrio do carro. Um conjunto de amortecedores normais com mão-de-obra custará cerca de 500€. dê uma olhada no artigo Como saber se os amortecedores precisam ser substituídos? se você acha que eles podem estar falhando.
em um carro lá centenas de peças e mecanismos, por esse motivo, pode haver mais razões pelas quais seu carro acusa vibrações do volante, como um caixa de direção solta e uma infinidade de peças e parafusos mal apertados ou deteriorados. Manter a direção (e suspensão) do nosso carro em boas condições é muito importante. Desta forma, preservaremos o conforto de condução original do carro, o seu comportamento dinâmico e, acima de tudo, a segurança.
Vibração do volante parado (ralenti)
Velas de ignição ou bobinas ruins
A primeira coisa a distinguir é se o volante vibra com o carro em movimento Ou ele faz isso quando está parado (mas motor funcionando). Se o seu caso é o segundo, os maiores suspeitos são as velas de ignição. Se alguém não fizer seu trabalho ou o fizer incorretamente, a combustão desse cilindro não ocorrerá.
Como o motor é balanceado para funcionar com um número específico de cilindros, quando um não funciona ou o faz de forma ineficiente, vibrações irritantes. A bobina de ignição ruim pode causar o mesmo problema, assim como o fios de vela, pois ambos são os que fornecem corrente às velas de ignição.
Volante bimassa com defeito
Se o volante bimassa parar de funcionar, você notará contusão e um barulho de chocalho excessivo com o carro parado. Para determinar se este é o caso, existem dois sintomas:
- tipo de ruído catraca ao pressionar a embreagem com o motor ligado e nenhuma marcha engatada
- tipo de ruído clac clac clac ao desligar o motor
Problema no injetor
Os injetores podem causar um problema semelhante às velas de ignição. Ou seja, esse desequilíbrio por não gerar combustão em um ou mais cilindros. UMA máquina de diagnóstico você pode esclarecer este problema.
aquecedores a diesel
Estas vibrações só aparecerão a frio e são causadas porque o aquecedores não aumentaram a temperatura do câmaras de combustão o suficiente. Assim, o carro vibra quando parado, antes que você tenha tempo de começar a se mover.
Blocos silenciosos do motor
O motor assenta nos blocos silenciosos, para evitar que as vibrações sejam transferidas para o resto da carroçaria e, portanto, para o volante e até para o habitáculo. se eles já estão em mau estado ou rachado as vibrações serão muito perceptíveis. Este também é um problema mais comum com motores a diesel mais antigos e as vibrações estão paradas e em movimento.
Problemas resultantes da vibração excessiva do volante
Se o problema que causa a vibração do volante não for resolvido, eles podem acabam aparecendo outros problemas derivados. Sujeitar o veículo a essas vibrações por muito tempo fará com que o desgaste ou desalinhamento de outras peças importante. Por exemplo, pneus desbalanceados podem fazer com que os blocos silenciosos se deteriorem prematuramente.
O sistema de direção é um dos mais propensos a sofrer. As vibrações são transmitidas ao volante seguindo a trajetória do terminais, caixa e tirante. Então, o que é perceptível no volante também está sendo recebido por todos esses elementos. Se você acha que seu endereço pode ter algum problema, você pode ter certeza disso com o artigo Diagnóstico do Sistema de Direção.
Outros elementos que também sofrem se o volante vibrar são precisamente os mesmos que podem causar e que temos vindo a referir ao longo do artigo. UMA desalinhamento em qualquer parte do material rodante Afetará com suas vibrações todos os elementos através dos quais essa vibração pode ser propagada. Como exemplo, podemos colocar pneus desbalanceados novamente. Isso afetará os blocos silenciosos, mas também pode criar problemas nos rolamentos ou nas juntas homocinéticas, que também podem receber parte das vibrações.
Além disso, o problema se o volante vibra Não é apenas desconforto. Eles podem ser o sintoma de problemas que afetam o capacidade dinâmica do carro. Especialmente quando são causados por desalinhamento da direção ou geometria da suspensão. Caso esses valores estejam fora dos marcados pelo fabricante nosso carro vai se comportar pior em manobras de esquiva ou outros movimentos importante para a segurança.
Imagens – Kārlis Dambrāns, Bryn Pinzgauer, Joan Campderrós-i-Canas, Greg Gjerdingen, Emilio Küffer
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 116 - 300cv
- Consumo 1,2 - 8,5l/100km
- Avaliação 4,5
Olá. Muito bom dia.
Tenho um neon 2004, tenho o problema de vibração. Levei no mecânico mas ele não achou nada. Troquei os apoios do motor, pneus, pneus novos com seus respectivos alinhamentos e balanceamentos. Mas ainda vibra. Recentemente notei que ele começa a vibrar mais forte quando coloco o volante na posição alta e com a climatização ligada.
Que pode ser. Eu espero que você possa me ajudar.
Amigo, não perca dinheiro nem tempo, compre os cabos das velas e pronto
ei, às vezes é a barra estabilizadora que está quebrada ou um braço de controle
Jonathan pode me dizer qual foi o problema com seu carro pois o meu é 2005 neon tem o mesmo problema os mecânicos não encontram nada yale muda tudo novo e nada ainda está tremendo me ajude e me diga qual era o seu problema e foi assim que eu resolveu o meu
Muito obrigado por compartilhar. Vou fazer no meu carro.
Olá, tenho um punho siena mod 2913, e o volante gira quando o carro está parado, mas funcionando, obrigado
OLÁ AMIGOS OBRIGADO PELA RESPOSTA.
TENHO UMA TOYOTA HILUX SRV 2014 TEM PROBLEMAS DE DIREÇÃO QUANDO SE FREIOS O VOLANTE VIBRA, POIS JÁ MUDAMOS OS NOVOS DISCOS DE FREIO A VERDADE NÃO SEI QUE PODE SER UMA SUGESTÃO.
esses caminhões têm freios abs, a vibração é normal, não se preocupe, não é culpa
Olá. Tenho um Peugeot 407 SW 3.0 Bernina, ano 2006. Hoje na estrada, em alguns trechos, a uma velocidade de 100 km. por hora, o volante vibrava e eventualmente o painel indicava: "Pressão dos pneus não monitorada", pois ele havia acabado de ajustar a pressão daqueles pneus. O que poderia estar acontecendo? Agradecemos antecipadamente por suas respostas.
bom
Tenho um Ford Mondeo 2003, o problema é que o volante vibra apenas ao travar entre 120 klm/h 100 klm/h coloquei rodas dianteiras novas depois discos novos com pastilhas novas e continua a vibrar
alguém pode me dizer o que é
obrigado
Boa tarde, meu carro vibra muito do lado direito ao acelerar e soa como um clique, a vibração começa quando o carro é ligado e aumenta com a velocidade e para de vibrar quando paro de acelerar, como se o motor se movesse e saísse para vir tira a roda do lado direito..
Essa falha parece copos e ninharias, verifique-os, se você diz que está do lado certo, verifique os desse lado,
Olá, sou estreante mas reparei que o meu veículo faz Elantra quando acelero o leme vibra, é um veículo de 2014, e troquei os pneus há um mês. Ajude-me
Olá, eu tenho um toyota hiace e aconteceu a mesma coisa comigo, coloquei um pouco de fluido de direção que estava faltando e tirei, de qualquer forma você tem que verificar se não há mangueira quebrada. e também vi ele funcionando em um mercedes vito, a direção vibrava mas o problema era que faltava fluido devido a uma mangueira quebrada, geralmente vibra do lado onde a mangueira está quebrada.
Olá. Tenho um citroen gran picasso de 2007 e o volante treme quando chego à velocidade de 120. Aconteceu a mesma coisa há 4 anos, levei para alinhar… a mesma coisa continuou acontecendo e troquei as rodas. Há um ano troquei as rodas novamente e agora começa a vibrar novamente nessa velocidade. O que pode ser?
Olá, tenho um peugeot 307 sw de 2006 e acontece a mesma coisa, ele vibra de 120 a 130 km, de forma muito forte, em mais ou menos velocidade as vibrações param ou não incomodam, o carro está alinhado com pneus novos e continuar fazendo, diga-me se você encontrou uma solução, pois estou procurando.
obrigado
Olá, tenho uma dúvida, tenho um Nissan March 2016 e acabei de instalar pneus aro 17 e ao dirigir a mais de 100 km/h o carro começa a vibrar para que possa estar atento às suas respostas.
Oi John.
Os anéis não são de fábrica, certo? Então o problema está nos novos anéis. Aconteceu a mesma coisa com o carro do meu pai e aproximadamente na mesma velocidade, ele resolveu levar na oficina e percebeu que os aros estavam tortos (isso aconteceu porque moramos em uma estrada em péssimas condições e com a queda constante do buracos que eles dobravam) causando um desequilíbrio na distribuição do peso dos aros e, portanto, essas vibrações estavam lá. Após o reparo o volante balançou muito pouco nessas velocidades que você mencionou.
No seu caso, pode ser que os aros não tenham um peso bem distribuído e por isso haja vibração no volante. Experimente montar os de fábrica e dirija na mesma velocidade para testar. Se não houver vibração com eles, a causa desse problema são os novos anéis.
Responda para saber como foi ou se já encontrou uma solução para o problema.
lembranças
tenho um carro pelo 307 ano 2002 já pesado pra vibrar não sei como ser tem pneus esportivos de perfil baixo e vibra muito quando chega dos anos 80 pra riba
HAHAHAHAHA que grafia ruim...
ola boa noite tenho um chevrolet estima wagon a algum tempo e notei que quando o carro esta frio o som ao acelerar é muito bom mas quando esquenta ele começa a soar como um carro antigo dos anos de upa e vibra muito quando você acelera enquanto está estacionado Se alguém puder me dar uma luz eu não sei o que fazer
Olá, tenho um Honda Civic 2006 e o volante vibra quando vou 70 kh
Boa tarde, meu carro é um aveo 2010, quando passo por um redutor de velocidade, a direção vibra e a parte da frente também, o que pode ser? Agradeço suas respostas, obrigado
Boa tarde, meu carro é um aveo 2010, quando passo por um redutor de velocidade, a parte dianteira vibra, treme, o que pode ser? Agradeço suas respostas, obrigado
Olá amigo tenho.1 Chevrolet Aveo ano 2005 me vibra muito quando passo dos 100 que poderão me ajudar amigo por favor
Oi, eu tenho um Toyota Corolla 2013. Ele dirige muito bem. Mas recentemente tem um barulho ao passar pelas paredes de concreto que eles colocam na estrada e quando ando 55-60 milhas o carro vibra muito. A que isso pode ser devido???
Bom dia, tenho sotaque e ontem ganhei uma borracha. Acontece que depois que eles consertaram e colocaram o remendo, agora o volante vibra. Será que ele perdeu o equilíbrio ou o equilíbrio?
Olá, tenho um IBIZA 2011 para o qual acabei de trocar os pneus e começou a vibrar quando acelero acima de 60 km. E de 80 para 100 ele vibra um pouco mais, o que notei é que quando paro de acelerar ele não vibra. Acho que é o balanço que não foi bem feito, mas ela não tem outros "sintomas" que me digam que é o balanço, provavelmente é outra coisa. O carro já tem 150 kms. Vou levar para balancear de novo para ver se fica bom, desconfio que também pode ser defeito no aro pois não é uma marca muito boa, é Tornell.
Olá, tudo bem, você conseguiu resolver o problema, obrigado!
Olá, bom dia, tenho um ranger modelo 2000 afor, sinto uma grande vibração no volante ao virar o sentido para a direita com o veículo em movimento, seja andando na rua ou virando para entrar em uma garagem, isso não sempre acontecem, o que pode ser? Saudações.
Bom Dia!!!
Eu tenho um Impala 2011 e o único problema que tem é que quando dá uma subida ou inclinação, mesmo que seja pequeno, o volante começa a tremer, mas normalmente não vibra, se alguém souber de alguma coisa, agradeço sua ajuda por favor!!
Obrigado desde já!!!!
Olá, tenho um Honda civic 2002, e ultimamente o volante vibra após a frenagem, e ao atingir velocidades acima de 80km, eles trocaram as borrachas da junta esférica porque estavam desgastadas, mas ainda vibra. Que pode ser?
Amigos eu tenho uma fase clio, e ele só vibra quando o carro esta parado, acelerado e ele para de vibrar ou quando estou dirigindo, alguém que saiba pode me ajudar o que é
Olá, tenho um Camry 97 e quando travo ele vibra e faz um som, ta, ta ta
Olá, acabei de colocar uma nova caixa de direção no ranger e o volante treme, mas apenas em estradas de terra. Que pode ser? Obrigado um abraço
Olá, tenho um fiat palio 2000 e ele vibra enquanto corro e quando acelero sem rolar ele não vibra, por favor me ajude
Olá pessoal... tenho um fiat punto 2006, a direção vibra quando saio mas só quando o volante é virado para a direita... é chato, o que pode ser???
Olá... Tenho um Ford Escape 2010, o volante do caminhão soa ou vibra sob o volante em movimento e antes de parar, sinto como se o volante estivesse solto por baixo, o que pode ser???
Olá, tenho um Ford Escape 2010, o volante do caminhão faz um barulho embaixo do volante como se estivesse solto e vibra quando está em movimento e quando paro. você pode me dizer qual é a razão pela qual o volante faz barulho ou vibra .. obrigado
Olá, tenho um Alfa Romeo de quase 20 anos atrás, quando o liguei e manobrei para sair, o volante é muito duro e vibra e faz um barulho como se tivesse um grilo dentro, mas quando o aquece vai embora
Olá, boa noite, tenho um pássaro e enviei depois de dois dias. Tudo treme como se fosse desarmar. Você pode me dizer o que pode ser?
Olá boa tarde tenho um jetta 2004 e ele vibra muito e o volante tanto em pé quanto andando
Olá, boa tarde, tenho a mesma coisa, mas é que é um rastreador automático de 2001. O problema que tenho é quando coloco em D (drive), o corpo começa a vibrar da mesma forma quando começo a acelerar ( só quando eu começo) e também quando eu piso no freio. para parar completamente… um mecânico me disse (pelo menos ele foi honesto) ele me disse que é parte da lata que está quebrada, faz o trabalho de recuperar o ar ou vapores do motor e mando para a lata algo assim não lembro exatamente como ele me contou A piada é que esse ar está vazando no motor e é por isso que me faz vibrar…. toda a história que o mecânico me contou leva a um mecânico bem eu não sei sobre isso…..
Oi tudo!
Tenho um Zafira 2006 que tem 305000 km, agora que acelero a mais de 100 km/h o volante começa a vibrar.
Espero que seu problema não seja grave.
Uma saudação!
ola bom dia tenho um camry 96 e ele vibra quando ando 40 km e valorizo os pneus e continua a mesma coisa, se for do lado direito freou um pouco pra frente isso pode causar vibração
Tenho um Tucson 4×4 2008 tenho que colocar óleo na caixa de direção automática e não sei qual usa e também preciso colocar um pouco na caixa não tenho o manual pode me ajudar
Meu carro, um grand vitara v6 ano 2005, na velocidade de 20k, dança, qual é o problema?
Olá, tenho um Ford Focus 2008 quando passa na velocidade 80 sinto o carro vibrar, pode me explicar o que causa essa deficiência no carro?
Você deve levá-lo para alinhar e equilibrar, pode ser que seus pneus tenham sido desgastados assimetricamente, também pode ser devido a um desequilíbrio e que ele não esteja alinhado, enfim, leve seu carro para verificar o trem.
Olá, eu tenho um caminhão Santa Fe, quando eu freio, o volante começa a vibrar.
Olá, tenho um Renault Logan e o volante vibra o tempo todo.
Os braços e pneus estão bons, pode ser a CAIXA DE DIREÇÃO
Olá
Eu tenho um peugeot panner 2007, e o guidão começou a vibrar, os pneus são relativamente novos e eu coloquei 35 libras nele, o que você recomenda, obrigado antecipadamente
Creo que aqui falta algo y es lo que me paso, la dirección vibraba por que mi auto tuvo un golpe fuerte en un bache lo cual provoco que la direccion del lado derecho se pegue hacia atras casi pegada al chasis del auto al momento de corregir esto traccionaron la direccion y quedo bien con la separacion que debia lo que no se dieron cuenta es q quedo un poco hacia afuera y el palier no encastraba bien por ello la direccion empezo a vibrar, nadie pudo dar con la falla hasta q se salio el palier de su lugar y rompio la cubierta de la caja de cambios, la solucion fue simple traccionaron la direccion unos milimetros para q el palier encastre perfectamente y listo espero este dato le sirva a alguien mas y no pase de un smple desperfecto y se convierta en algo mais feio.
obrigado, esta informação foi muito útil
bom dia tenho um jetta 2001 e o volante vibra muito mas me dizem que não é nenhuma dessas opções mencionadas
Eu tenho um Audi A3. Eu tenho o problema de vibração. De 100 a 110 km/h.. Eu consultei vários personagens. .. de volante bimassa. a possível feunatic..oval…eixo é etc etc. Para ser sincero, estou perdido e confuso..com tantos profissionais..não sei de onde vem o problema
Tenho uma picape Dakota 2007., O volante vibra junto com o motor em baixa rotação; começando a 1500 rpm ou mantendo uma velocidade constante p. exemplo 90 km x h a 1500 rpm…. Vibra como se estivesse passando por alguns vibradores…. Eu aprecio seus comentários.
OBRIGADA . ESTA VIBRAÇÃO ESTÁ PRESENTE NO CHEVROLET VITARA 1600