A eletrificação do setor automóvel vai mudar tudo. Quando começou, as empresas recorreram aos grandes SUVs porque eram os melhores modelos para implementar esta tecnologia. Aos poucos as marcas evoluíram sua técnica e agora temos sedãs e carros compactos interessantes. Ele Volkswagen ID.7 GTX que lhe apresentamos é uma daquelas excelentes alternativas não só pela sua potência, mas também pelo seu aspecto racing.
como você bem sabe A Volkswagen expandiu sua família elétrica ID em diversas direções. O primeiro a ver a luz foi o interessante ID.3 embora o seu impacto e sucesso de vendas tenham sido limitados, para dizer o mínimo. O ID.4 e ID.5 Estão um passo à frente, posicionando-se no segmento de moda e no ID.7 É um sedã realmente atraente. Bem, para aqueles pais ecológicos, esportivos e elegantes O GTX se apresenta como a alternativa perfeita. Até eu iria querer um.
O design do novo Volkswagen ID.7 GTX é esportivo sem perder a sobriedade e o estilo germânico...
A nível estético, o novo Volkswagen ID.7 GTX tem um visual semelhante ao do novo ID.3 GTX. A casa optou por oferecer um estilo simples mas atraente, acrescentando alguns elementos desportivos. Assim, com relação ao ID.7 "convencional", O GTX tem um pára-choque dianteiro esportivo que ostenta uma grelha que nos mostra um padrão de losango. A ótica também muda sutilmente, embora os faróis de neblina se destaquem.
O para-choque traseiro também foi redesenhado. com um grande difusor preto. Está dividido em dois planos sendo um superior do tipo favo de mel que é atravessado por um retrorrefletor. Abaixo, a superfície é totalmente lisa e acabada no mesmo material brilhante. Este plástico preto também se estende aos espelhos, soleiras laterais e outros elementos, como as molduras do teto. Além das rodas semelhantes às do ID.3 GTX.
O seu interior é muito espaçoso, de qualidade e com nuances desportivas…
Algo semelhante acontece dentro do ID.7 GTX e em seu irmão mais novo. O design permanece como está, mas com uma série de melhorias sutis que o elevam. Aqui o sistema de infoentretenimento e as telas do painel digital não mudam já que este modelo incorpora a mais recente evolução. No entanto, também possui um novo conjunto de assentos específicos com encostos perfurados, logotipo e costuras vermelhas contrastantes.
O equipamento de série também é incrementado com elementos como o Head-Up Display com realidade aumentada. Além disso, Apple CarPlay sem fio e Android Auto ou Assistente de voz IDA com ChatGPT integrado. Também não se esquece do renovado controle climático automático de duas zonas ou dos controles táteis "bem intencionados" no volante. Por fim, a sua habitabilidade ou porta-malas não diminuem com um volume total de 1.714 litros no máximo.
Com 340 cv, tração integral e bateria de 86 kWh, chega como uma das grandes rodas do segmento...
Mas além do design O mais interessante do novo Volkswagen ID.7 GTX está sob sua carroceria. Para a marca era importante oferecer um tempero extra e para isso melhoraram o chassis com direção específica e uma configuração mais “dura”. Seu trem de força é duplo com o motor síncrono de ímã permanente APP500 no eixo traseiro com 210 kW (286 HP) de potência e o motor assíncrono dianteiro AKA150 com 80 kW (109 HP).
Graças à sua configuração oferece tração integral e potência máxima de 250 kW (340 HP). A bateria de íon de lítio tem capacidade energética de 86 kWh que pode ser carregada até no máximo 200 kW em tomada DC e carregamento rápido. Com esta opção você pode vá de 10% a 80% de carga em cerca de 30 minutos. Em relação ao desempenho, a única informação que sabemos é que oferece uma velocidade máxima limitada de 180 quilómetros por hora.
Quando o ID.7 GTX chegará ao mercado?
Gostou do novo Volkswagen ID.7 GTX e quer um? Você é um daqueles jovens pais que odeia SUVs e pensa no meio ambiente? Bem, você deve saber que este míssil com corpo tipo família Não estará à venda até o final deste ano. e até lá a marca não publicará os seus preços. Portanto, se você não quer perder nenhuma informação, fique ligado porque aqui contaremos tudo para você. Espero que não seja muito caro Porque sim não…
Fonte - Volkswagen
Mais informações sobre este modelo
- Sleeps 5
- poder 286 cv
- Consumo 14,1 l / 100km
- Avaliação 4,4