Vorbesc despre subaru impreza este să vorbim despre unul dintre cele mai emblematice modele de raliu din toate timpurile. De-a lungul anilor, el a obținut victorii importante în WRC, în mâinile unor oameni iluștri precum Carlos Sáinz sau Colin McRae. Istorie care a depășit străzile, transformând unele dintre edițiile sale în modele foarte apreciate de cumpărători.
Am testat această mașină:
Test Subaru Impreza EcoHybrid 2.0 boxer 150 CV Automatic 4 × 4Test Subaru Impreza Sport 1.6i 114 CV Lineartronic AWD (video)Test Subaru Impreza 1.6 114 CV Auto. AWD simetricIstoria lui Impreza începe în 1992. Atunci a fost asta Subaru a vrut să lanseze o versiune prescurtată a Subaru Legacy, un model care ar ajunge să dispară de dragul noului Subaru Forester y Subaru Outback. Acea primă generație a cules un mare succes sportiv și comercial, fiind vândută în diverse formate posibile; de la o berlină cu trei uși la o compactă clasică cu cinci uși.
În prezent sunt cinci generații care au ajuns pe piață. Ultimul a fost lansat oficial pe piață în 2017. Spre deosebire de trecut, astăzi este vândut ca o compactă pură și simplă, deși am putea considera XV-ul ca varianta de jachetă a acestuia. În 2021, suferă o actualizare minimă axată pe îmbunătățirea gamei mecanice cu sisteme de ultimă generație.
Caracteristicile tehnice ale Subaru Impreza
Acum Întreaga gamă Subaru este susținută de platforma modulară SGP (Subaru Global Platform).. Este o arhitectură modernă lansată în 2018 de către Subaru XV si care, desigur, se monteaza si pe Impreza. Datorită acesteia, dinamica este îmbunătățită, sunt implementate noi tehnologii și există acces la o gamă mecanică de ultimă generație cu sisteme electrificate.
Datorită măsurătorilor sale, Subaru Impreza intră în segmentul competitiv al compactelor europene (segmentul C). În exterior ajunge 4,47 metri lungime, 1,77 metri latime si 1,51 metri inaltime. La aceste niveluri trebuie adăugat un ampatament de 2,67 metri. O bătălie care îți permite să oferi o cabină cu capacitate pentru maximum cinci pasageri.
Trei dintre ele sunt situate într-un rând din spate cu spațiu corect pentru cap și picioare, deși piața centrală este îngustă și incomodă din cauza prezenței unui tunel de transmisie voluminos. În ceea ce privește capacitatea de încărcare Subaru Impreza oferă un portbagaj cu o capacitate minimă de 340 de litri. Această cifră poate crește peste o mie de litri dacă rândul din spate de scaune este rabatat într-un raport de 60:40.
Gama mecanică și cutii de viteze ale Subaru Impreza
De-a lungul anilor, Subaru Impreza a renunțat la unele opțiuni mecanice. Un rămas bun necesar având în vedere cele mai noi și exigente reglementări europene privind emisiile. În prezent, gama mecanică este formată dintr-o singură versiune, lansată în actualizarea comercială din 2019. Este un set hibrid conventional care primeste denumirea de EcoHybrid. Nu există alte alternative posibile.
Setul este format în principal dintr-un motor cu patru cilindri aspirat natural în poziție boxer. O configurație clasică în cadrul Subaru. Are o deplasare de 1.995 centimetri cubi, se dezvoltă 150 de cai putere și un cuplu maxim de 194 Nm la 4.000 de rotații. Ii este atasat un motor electric cu 16,7 cai putere si 66 Nm cuplu.
Managementul este derivat dintr-o transmisie automată CVT de tip variator continuu care distribuie puterea trenului de propulsie către cele patru roți prin intermediul Tracțiunea integrală simetrică permanentă obișnuită și excelentă de la Subaru. Impreza EcoHybrid oficializează un consum mixt în ciclul WLTP de 7,9 litri la 100 de kilometri parcurși. Datorită statutului său de hibrid, DGT îl certifică cu eticheta DGT ECO.
Echipamente Subaru Impreza
De la ușile din interiorul Subaru Impreza prezintă un interior foarte bine prezentat, ceva ce este deja comun la toate modelele casei. Acest fapt permite Subaru să fie considerat unul dintre cele mai bune mărci generale de pe piața europeană. Suprafețele plăcute la atingere și manoperă atentă generează un sentiment de calitate percepută înaltă, chiar mai mult decât la unele modele premium rivale.
După restyling-ul din 2021, Impreza își reduce gama de echipamente la concentrați-vă pe o singură versiune, cel puțin la noi, care se numește Urban. Un pachet închis pe care singurul lucru care poate fi modificat este culoarea caroseriei (+ 650 €), sau unele accesorii vândute separat precum bare de acoperiș, port-schiuri, senzor de parcare spate sau portbiciclete spate cu capacitate pentru două sau trei biciclete .
În ceea ce privește echipamentul, Impreza are multe elemente de ultimă generație care sunt foarte atractive. Merită evidențiate unele precum: faruri cu LED, climatizare cu două zone, intrare și pornire fără cheie, trapă, conectivitate pentru dispozitive mobile, sistem multimedia cu panou de 8 inchi, cameră spate și toată implementarea tehnologiei de securitate colectate de EyeSight sistem, unul dintre cele mai bune din industrie.
Video test Subaru Impreza
Subaru Impreza conform Euro NCAP
El subaru impreza A fost supus testelor de impact efectuate de organismul autonom european Euro NCAP în 2017, obținând cel mai mare rating posibil: 5 stele. Punctajul obținut la diferitele teste este următorul. Protecția ocupanților adulți și a copiilor în caz de impact este de 94, respectiv 89 la sută. În cazul în care un pieton sau un biciclist este lovit, el a obținut un scor remarcabil de 82 la sută. În cele din urmă, în ceea ce privește ajutoarele active la conducere, a obținut o protecție discretă de 68 la sută.
Subaru Impreza de Km0 si second hand
Deși Subaru Impreza este un model cu o lungă istorie comercială, numarul de unitati seminoi sau cu zero kilometri disponibile pe piata nu este foarte generos. Asta pentru că rețeaua comercială a producătorului japonez nu este foarte extinsă în țara noastră. Atâtea unități de vânzare înseamnă multe opțiuni de cumpărare. Unele versiuni sunt foarte apreciate, în timp ce altele nu. Din acest motiv, este dificil să criptezi un singur procent de amortizare.
Dacă ne uităm la piața second-hand și second-hand, vedem asta cele mai ieftine unități datează din a treia generație (2007 – 2012). Prețurile încep în cantități apropiate de 2.000. În mod curios, generațiile anterioare sunt mai scumpe având în vedere faima pe care au obținut-o și puținele unități disponibile. În ceea ce privește oferta Km 0, în acest caz toate modelele disponibile corespund celei de-a cincea generații. Prețurile încep de la 22.500 de euro.
Subaru Impreza Rivals
Datorită poziției sale în gama producătorului japonez și pe piață, Subaru Impreza se încadrează în segmentul compact. În ea, concurența este foarte mare, având rivali cu o traiectorie comercială consolidată. Printre principalii adversari ai Impreza, putem găsi Alfa romeo giulietta, Audi A3, BMW Seria 1, Tipul FIAT, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai i30, Infiniti q30, Kia ceed, Lexus CT200h, Mazda 3, Mercedes-Benz Clasa A, Nissan pulsar, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Megane, SEAT Leon, Toyota Auris y Volkswagen Golf. În comparație cu rivalii săi generali, oferă un interior de calitate, și mai presus de toate o stare mecanică exclusivă.
A sublinia
- Calitate si finisaje
- Echipament standard de siguranță
- șasiu bun
A îmbunătăți
- estetică blândă
- Gamă mecanică limitată
- Preț mare
Pret Subaru Impreza
Deși este un produs bun, faptul de a fi hibridizat a însemnat o creștere puternică a prețului lui Impreza, lucru care nu ajută la îmbunătățirea vânzărilor acestuia. Pretul de pornire al lui Subaru Impreza este de 31.950 de euro, cu promotii. Suma respectivă se referă la un model EcoHybrid cu finisaj Urban. Este singurul preț care există, deoarece este singura versiune care este comercializată. Cifra finală poate crește în funcție de vopseaua aleasă și de accesoriile care sunt montate.
Galerie
Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.