Nu te-ai plictisit că brandurile folosesc un design identic în mai multe modele?

Mercedes, ca multe alte mărci de mașini, se angajează să mențină a identitate clară a mărcii în toate produsele sale. Nu doar pe partea din față a caroseriei, nici pe întregul exterior, ci și pe habitaclu. Mulțumită imaginii reclamă pe care îl vedem în antetul acestui articol, marca germană confirmă că designul tabloului de bord al următorului mercedes gle Va fi similar cu ultimele versiuni.

Deși au mai rămas câteva luni până să vedem pe străzi noua generație de Mercedes GLE -probabil că nu va face acest lucru până în anul viitor 2019-, marca a ținut să ne clarifice că în cabina sa ne vom bucura. cel celebrul ecran dublu dublu; practic de parcă s-ar fi alăturat. Ideea este că,nu vă plictisiți de mărcile care își urmăresc propriile modele în toate gamele lor?

Că următorul Mercedes GLE, cel SUV pentru segmentul E al mărcii vedete, pariul pe această configurație a tabloului de bord nu a fost surprinzător. Ultimul Lecții, Clasa e y Clasa G îl folosești deja, chiar și nou introdusă clasa A, modelul compact, l-a moștenit și el. Calitate înaltă, fluiditate și un design foarte tehnologic îl fac pe Mercedes să nu se gândească la asta atunci când îl introduce în fiecare model nou.

La prima vedere, poate părea o idee bună. De fapt, dacă Mercedes o face, este pentru că au garanții că rezultatul va fi foarte pozitiv, ajutând crește volumul vânzărilor. Cu toate acestea, și deși pentru mulți acest lucru poate fi ceva fără importanță, cred că caracterul și personalitatea se pierd, nu la nivelul general al marcii, care creste in acea sectiune, ci pentru fiecare produs.

Probabil clientul unui Mercedes Class S mă înțelege perfect și cel al unui nou Mercedes Class A nu îmi poartă impresiile. Daca achizitionezi flagship-ul brandului, cauti, pe langa confort si calitate deosebita, si un anume exclusivitate. Mașina dumneavoastră valorează mai mult de 100.000 de euro și este clar că modelul compact nu va avea luxul și calitățile Clasei S, dar designul interior este foarte asemănător, ceea ce nu este foarte amuzant pentru executiv.

Asta se întâmplă în imaginea habitaclului, dar dacă mergem la exterior, treaba nu se schimba prea mult. În Mercedes-Benz S-Class, proporțiile deoparte, cel designul este practic urmărit cu Clasa E și Clasa C. Acest lucru îl va mulțumi pe clientul Clasei C, dar nu cred că același lucru se va întâmpla cu proprietarul sedanului reprezentativ de lux.

Potrivit configuratorului mărcii, the Mercedes Clasa C 180 -versiunea de acces- o parte din 38.200 euro, Clasa E 200 d este de 51.100 euro, iar cea Mercedes Clasa S mai accesibile freacă 100.000 euro. Diferența de preț este uriașă, dar folosesc exact aceleași modele de design, fiecare produs lipsit (după părerea mea) de personalitate. Ca o curiozitate, personal, pentru a le distinge de departe, folosesc grila si, daca nu e prea departe, farurile.

Alte exemple, în afara acestui brand, poate fi și Audi sau BMW, care întreține aceleași caracteristici exterioare și interioare în mare parte din intervalele lor respective. După cum spuneam mai devreme, la nivel de imagine de marcă vine sincer, pentru că este foarte ușor să recunoști marca indiferent de model, dar fiecare model își pierde esența, distincția și caracterul.

Este mai mult decât probabil că această strategie va funcționa pentru ei foarte bine din punct de vedere economic, pentru că deși modelele luxoase și scumpe sunt cele care oferă cele mai multe beneficii pe unitate vândută, cea mai mare parte a vânzărilor este luată de vehiculele mai mici.

Pe scurt, ei pot pierde unele vânzări la vehiculele lor cele mai luxoase, dar câștigă mult pe mașini mai mici și mai puțin costisitoare. În plus, prin partajarea elementelor și tehnologiilor, este mult mai usor de amortizat investitia producție și, bineînțeles, dezvoltare.