Peugeot 208 devine oficial. Aici toate detaliile!

Unul dintre cele mai așteptate vehicule din ultimele luni este modelul pentru segmentul b de Peugeot, cel Peugeot 208. Așteptăm de ceva vreme această reînnoire și, deși știam că prezentarea ei oficială urma să aibă loc în următorul Salonul Auto de la Geneva, după ce scurgerile de imagini de săptămâna trecută au decis să-l facă publice în această dimineață, atât modelul „normal”, cât și Peugeot-ul electric e-208.

Noua generație a vehiculului utilitar francez are multe de spus, deoarece se schimbă complet față de modelul predecesor. Este necesar doar să aruncăm o privire asupra esteticii sale; deși există mult mai multe. În acest articol vom cunoaște fiecare detaliu a noului utilitar Peugeot. A, și în primul rând, să știi că nu va ajunge la dealeri până în toamna viitoare.

Estetica moștenită de la frații săi mai mari

După cum puteți vedea în imaginile care însoțesc aceste scrisori, noul Peugeot 208 a folosit caracteristici de design al mărcii ca le plac atat de mult cele mai noi modele lansate pe piata; mai ales Peugeot 508.

La fel ca și 508 și în onoarea veteranului 504, noul 208 încorporează inscripția modelului pe partea superioară a față.

În acest fel, găsim câteva Faruri cu LED unde trei linii apar integrate în chiar farul ca semn al ghearelor leului. Mai jos putem vedea o linie arcuită de LED-uri care vor acționa ca lumină naturală, ca în 508 menționat mai sus (test peugeot 508). De asemenea, evidențiază zonă mare de grătar din față, precum și bătătura sa interioară.

În lateral găsim o linie de design în care ies în evidență pasajele roților pronunțate, care cel puțin la unitățile de finisare GT Line și GT sunt finisate în negru lucios. Există roți de design noi și suprafața vitrata pare să lase șoferului o vizibilitate bună în toate direcțiile.

Dimensiunile exterioare ale noului Peugeot 208 sunt de 4.055 mm lungime, 1.765 mm lățime și 1.430 mm înălțime. Ampatamentul este de 2.540 mm.

La spate De asemenea, este foarte interesant, deoarece au reușit să integreze stilul stopurilor 508 într-o mașină mult mai mică, cu o protecție spate de tip hatchback. După gustul meu, l-au rezolvat destul de bine și rezultatul îl face cu adevărat atractiv; cu atât mai mult în Finisaj GT Line pe care o avem în imagini -mașina galbenă-. Cele două orificii de evacuare circulare adaugă nota lor de distincție.

Interior foarte interesant și distinctiv

Interiorul noului Peugeot 208 este foarte, foarte elaborat. Sosește cu ultima generație a celebrilor i-Cockpit cockpit; deci nu lipsește un panou de instrumente care se vede deasupra micului volan. În plus, acest panou poate fi acum complet digital și personalizabil, ceea ce crește semnificativ senzația de calitate a mașinii.

Apoi, în dreapta, avem sistemul de infotainment, pentru care se foloseste un ecran de 5, 7 sau 10 inch in functie de finisaj si optiunile alese. După cum pare în imagini, are o orientare clară spre șofer, dar ne temem foarte mult că integrează și managementul aerului condiționat, ceea ce nu ne place pentru că nu este tocmai foarte practic și sigur.

Noul Peugeot 208 va fi disponibil în cinci niveluri de echipare: Like, Active, Allure, GT Line și GT. Potrivit mărcii, finisajele GT și GT Line vor veni ca standard cu Full LED Fars, ornamente negre pentru pasajele roții și ornamentele ferestrelor, jante de 17 inchi și o cabină cu detalii specifice precum căptușeala neagră a plafonului.

Imaginile din cabină ne lasă să vedem că acest nou Peugeot 208 folosește și pârghie elegantă pentru transmisie automată vazut in 508. Si continuand prin acea zona centrala se vede un compartiment generos de depozitare, doua spatii pentru a lasa sticle sau cutii de sifon si, din pacate, o suprafata destul de finisata in negru pian.

Îmbunătățiri ale confortului de rulare

Urbanitul lui Peugeot este construit pe Platforma CMP, care este platforma pentru modelele din segmentele B si C. Are avantajul ca, fiind modulara, pot fi extrase diferite dimensiuni si motoare. În plus, este adaptat la diferite sisteme energetice, deoarece poate folosi motoare termice (pe benzină sau diesel) sau electrice.

Inginerii și dezvoltatorii acestui nou produs au obținut a greutate redusă, îmbunătățirea aerodinamicii, reducerea rezistenței la rezistență rularea pneurilor și frecarea mecanică internă pe ambele axe și îmbunătățirea eficienței generale a mașinii. Vibrațiile și zgomotele care ajung în interior au fost și ele conținute, îmbunătățind confortul acustic.

Patru motoare termice și unul electric

Una dintre noutățile noului model este că primește o variantă complet electrică, care se numește peugeot e-208. Va fi disponibil de la lansare și cărțile sale principale sunt a 136 CV-ul și 260 Nm, o baterie de 50 kWh situată pe podeaua mașinii și fără a afecta capacitatea portbagajului și 340 de kilometri de autonomie în ciclul WLTP.

În plus, electricul are trei moduri de condus în funcție de nevoile fiecărui moment (cu un mod Sport care face de la 0 la 100 în 8,1 secunde) și două operațiuni de frânare regenerativă selectabile, pentru a o face mai lină sau mai consistentă pentru ca practic să nu fie nevoie să o faci. atingeți pedala de frână.

În ceea ce privește Motoare termice, acest 208 este disponibil cu a 1.2 PureTech benzină în versiunile de 75, 100 și 130 CP. Primele două au cutie manuală, cea de-a doua poate fi asociată opțional cu o transmisie automată cu 8 trepte iar cea mai puternică vine neapărat cu aceeași cutie automată. singura sansa motorină, cel puțin inițial, este Blue HDi 100 cu cutie manuală cu 6 trepte.

Securitate și asistenți la ordinea zilei

La securitate Este una dintre cele mai importante secțiuni, dacă nu cea mai. Acest urbanit galic demonstrează că sistemele de siguranță și asistenții de conducere nu sunt doar o chestiune de vehicule mari. Peugeot îndrăznește să spună că „deschide calea pentru conducerea semi-autonomă".

Printre altele, poate încorpora controlul adaptiv al vitezei de croazieră cu funcție Stop&Go în versiunile automate, Lane Position Assist, frânare automată de urgență până la 140 km/h, parcare automată, alertă de schimbare involuntară a benzii cu corectare a direcției, detector de oboseală, lumini automat lung, semn de circulație recunoaștere, senzor de prezență unghi mort și frână de parcare electrică.

Pe de altă parte, și deși nu mai vorbim de siguranță, noul Peugeot 208 are MirrorLink, Android Auto și Apple CarPlay, încărcare prin inducție și navigare TomTom 3D cu indicații de trafic în timp real.