Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro este un vehicul excelent care, deși nu se remarcă prin capacitatea de încărcare, uimește prin versatilitate, performanță și ca mașină reprezentativă. Datorită motorului diesel puternic de 240CV și tracțiunii Quattro, ne uităm la o mașină de familie care zboară înalt.
acest Audi A4 Este (cu puține excepții onorabile) una dintre mașinile care iradiază cea mai bună calitate dintre toate cele care mi-au trecut prin mâini.Îmi amintesc cu un gust bun în gură că Test Audi A4 2.0TDI 143CV în versiunea dvs. de acces; acum mă întâlnesc cu polul opus, un A4 Avant echipat până la refuz.
Exterior și corp.
Linia lui A4 Avant este departe de vechiul „break” că nu erau altceva decât un salon cu un „glob” în vârful celui de-al treilea volum. Din fericire, atât Audi, cât și cea mai mare parte a concurenței proiectează caroserii de familie care pot fi plăcute la fel de mult sau mai mult decât versiunea cu patru uși. Conform datelor de marcă, În istoria Audi A4, 30% din unitățile vândute sunt Avant. Mi se pare mult dar pe alte piețe (cum ar fi cea germană) este o caroserie care triumfă.
Designul spatelui este foarte atent
Cu metru în mână vom vedea asta măsurătorile sunt identice în ambele corpuri (4,70 m lungime) cu un portbagaj cu doar 10 litri mai mare în familie (490 litri). Bineînțeles că are avantajul de mai mare versatilitate, gura de incarcare mai larga si prag mai jos si posibilitatea umplerii acestuia pana la tavan, castigand capacitate. De asemenea, include șine și diverse inele în portbagaj pentru a susține încărcătura sau a o împărți în pereți despărțitori. Portbagajul este atât de atent încât este aproape păcat să îl încarci cu pachete uriașe. Ca punct în favoare, are un mochi reversibil: Pe o parte este din cauciuc rezistent iar pe cealalta este din mocheta placuta, asa ca poti alege in functie de moment.
Profitând de ocazie pentru a transporta televizorul...
Pe plan extern această unitate a Audi A4 Avant atrage puternic atenția la echiparea finisajului optional Linia S care include jante de 19 inch, grile tip fagure, suprafete vopsite mat, suspensie sport etc. La semafoare poți observa cum te privesc oamenii („băiatul lui tati” vor crede unii) sau pot întoarce capul pe lângă noi. Este într-adevăr frumos cat si elegant…cel din urmă în special datorită culorii gri discrete.
De asemenea, ca plus estetic și funcțional echipat cu faruri bi-xenon cu iluminare adaptivă. Acest sistem includelumini de zi cu 14 leduri în fiecare far cu un design foarte atractiv. Vizibilitatea este excelentă, dar luminile erau îndreptate prea sus... mașinile din direcția opusă mi-au amintit de câteva ori cu exploziile lor. Farurile cu halogen normale au un design mult mai discret.
Acesta este aspectul lui Audi A4 cu faruri cu xenon
Interior și viață la bord
Dimensiunile interioare ale Audi A4 Avant sunt identice cu cele ale lui Sedan A4 pe care l-am testat deja la vremea lui. Singura diferență este în câteva înălțime suplimentară de centimetri pentru locurile din spate având acoperișul mai puțin cădere. În rest (cu excepția distanțelor enorme de echipamente ale acelei unități și ale acesteia), restul este identic.
Scaune excelente cu reglaje multiple
La volan te vei simți rapid confortabil. Reglajele sunt foarte extinse și, din moment ce nu există pedală de ambreiaj (această unitate are Cutie de viteze triptronic) persoanele de statură mică pot sta mai departe de volan decât de obicei, dacă doresc.
Scaunele din spate, așa cum am spus în sedan, nu sunt deosebit de spațioase, dar mai mult decât suficiente pentru doi ocupanți. Sunt apreciați centimetrii suplimentari până la tavan.
Ca întotdeauna, mai bine doi decât trei
Finalul Linia S Încorporează câteva scaune din piele grozave, remarcabile pe scaunele din față. De asemenea, vine echipat cu setări electrice multiple, inclusiv lombar cu reglare tot pe inaltime. Scaunul are o parte mobilă pentru extinderea suportului pentru picioare, dacă se dorește. Interiorul emană sportivitate datorita numeroaselor detalii din aluminiu, plafonului finisat in negru, volanului sport multifunctional, insigna Quattro etc.
Mașina încorporează așa-numita „Audi Drive Select”, În afară de Navigator GPS. Toate acestea sunt gestionate prin intermediul MMI (Interfață multimedia), un sistem de control guvernat de un buton rotativ central mare și 15 taste funcționale. Aspectul său este impresionant și cantitatea de informații care poate fi gestionată din el este de asemenea impresionantă, așa că va provoca mai multe distrageri la volan decât este necesar.
Mulți nasturi mici cu care să te joci... pericol pe drum
În ciuda faptului că este foarte distractiv să navighezi prin multiplele sale funcții, nu m-a „obișnuit” complet din cauza cât de ușor este să te distragi cu el.
