Peste 4.500 de CV s-au adunat zilele acestea în Badajoz datorită Centrowagen. Dealerul oficial Audi pentru Badajoz și provincie a organizat în aceste zile RS Experience. Nu știi ce este? Ei bine, înainte de a vă spune ce este acest eveniment și cum s-a dezvoltat, vă vom pune în context. Audi este una dintre mărcile premium cu mai mult bagaj atunci când vine vorba de crearea unor versiuni radicale. De fapt, trebuie doar să-i vezi raza de acțiune pentru a fi foarte clar.
Aceasta este Saga RS care a adus atât de multă bucurie mărcii cu cele patru inele. Astăzi reprezintă maximul în ceea ce privește sportivitatea și radicalismul este înțeles în gama sa, dar nu este vorba doar de putere nestăpânită. Firma știe foarte bine cum combină acea aură sportivă cu o calitate excelentă și un nivel tehnologic de neegalat. Și în această experiență am putut testa direct modul în care funcționează aceste mașini foarte speciale...
Datorită Centrowagen, RS Experience vine pentru prima dată în Badajoz...
În primul rând vă vom spune că Experienta RS este eveniment organizat de Audi pentru ca clienții săi să poată testa gama sa sport. Și nu are loc doar la Madrid sau Barcelona, ci ajunge și în alte părți ale geografiei spaniole cu noutatea că anul acesta, pentru prima dată în istoria Centrowagen, a fost în Badajoz. Și acest lucru a fost posibil datorită muncii echipei sale și încrederii Audi Spania în ei...
Așadar, odată confirmată sosirea RS Experience la Badajoz, echipa Centrowagen ne-a pregătit o mare surpriză. Ei au ales diverse trasee de-a lungul drumurilor din Badajoz astfel încât o parte dintre clienții săi, jurnaliștii și influenții săi să poată încerca această gamă largă de mașini sport. In cazul nostru am avut placerea sa parcurgem traseul intre Badajoz, Alburquerque, Villar del Rey si in final, Badajoz. Cu siguranță un tur scurt, dar foarte distractiv.
Iar Audi TT RS este unul dintre membrii săi de frunte...
La lista membrilor Acesta a constat din următoarele modele. După cum puteți vedea în tabelul de mai jos ne așteptau 10 unități RS. Doar RS Q3 Sportback s-a repetat cu trei unități, așa că au trebuit făcute unele modificări pentru ca toți participanții să se poată bucura de fiecare dintre ele. În cazul nostru am avut ocazia să testăm RS 3 Sedan, A RS Q3 Sportback, RS 6 Față și Audi TTRS că rămânem...
| Unități | Model | Motor | putere | Schimb | tracțiune | Accelerație 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Unități | Model | Motor | putere | Schimb | tracțiune | Accelerație 0-100 km/h |
| 1 | Audi RS3 Sportback | 2.5 tfsi | 400 CP 500 Nm | S-tronic | patru | 3.8 sec |
| 1 | Audi RS3 Sedan | 2.5 tfsi | 400 CP 500 Nm | S-tronic | patru | 3.8 sec |
| 1 | Audi RS4 Avant | 2.9 V6 TFSI | 450 CP 600 Nm | tiptronic | patru | 4.1 sec |
| 1 | Audi RS5 Sportback | 2.9 V6 TFSI | 450 CP 600 Nm | tiptronic | patru | 3.9 sec |
| 1 | Audi RS6 Avant | 4.0 V8 TFSI MHEV | 630 CP 850 Nm | tiptronic | patru | 3.4 sec |
| 1 | Audi RS7 Sportback | 4.0 V8 TFSI MHEV | 630 CP 850 Nm | tiptronic | patru | 3.4 sec |
| 3 | Audi RS Q3 Sportback | 2.5 tfsi | 400 CP 480 Nm | tiptronic | patru | 4.5 sec |
| 1 | Audi TT RS Coupe | 2.5 tfsi | 400 CP 500 Nm | tiptronic | patru | 3.7 sec |
Cum merge gama Audi RS...?
Înainte de a explica ce au fost sentimentele noastre la volanul lui Audi TT RS Vă vom spune cum merg restul versiunilor pe care le-am putea testa. În primul rând, este timpul să vorbim despre cel mai mic din familie, RS 3 Sedan. Este un adevărat lup în haine de oaie și cu atât mai mult cu corpul de salon. Mult fiți atenți dacă deconectați ajutoarele de conducere pentru că va traversa cel mai mic trenul din spate. Desigur, accelerația și marea echilibru sunt esența sa...
Cu RS Q3 Sportback, senzațiile dinamice au fost diferite. Este foarte rapidă și stabilitatea sa este fără îndoială, dar există o mică problemă: nu este la fel de aproape de sol ca TT RS sau RS 3 Sportback. Acesta este cel mai normal deoarece este un SUV și, deși șasiul său este foarte subțire, nu poate concura cu frații săi din cauza centrului de greutate mai ridicat. În orice caz, Nu dezamăgește în senzații și amenajări...
atunci am testat RS 6 Avant. Aceasta este una dintre cele mai distractive și familiare rachete suprafață de pe piață. Nu se satură să accelereze până la numere care ne-ar face să pierdem permisul de conducere și toate acestea însoțite de o echilibru și precizie aproape la milimetru. Desigur, lipsește faptul că transmisia sa tiptronic păstrează puțin mai mult în modul automat atunci când ridici piciorul de pe accelerație. În rest, să-l gâdili este foarte greu...
Și Audi TT RS...?
Dacă ați aruncat o privire la tabelul de mai sus, veți fi observat asta Audi TT RS nu este cel mai puternic din familia RS. Adevărat, dar cu „puținii” ei 400 de CV este suficient și mai mult decât suficient pentru a anihila pe toată lumea și motivul este foarte ușor de înțeles: este cel mai mic și cel care cântărește cel mai puțin. În plus, înălțimea sa liberă până la sol este cea mai mică și asta îl face să se lipească de ceea ce este comportamentul dinamic este mai apropiat de cel al unui kart decât cel al unui SUV mare.
Prin accelerație și viteză maximă vă vom spune că nu există dezavantaje deoarece cu ea ne-ar putea lua permisul de conducere într-o secundă. Dar se poate merge mai departe, cum ar fi afirmarea că transmisia sa automată tiptronic este un lux sau că reglarea suspensiei sau diferitele moduri de condus îl fac o adevărată bomboană. Ca să nu mai vorbim de calitatea, ergonomia bună sau scaunele sport RS care îmbrățișează perfect caroseria.
Una peste alta, dacă doriți să vă bucurați de comenzi și să simțiți dinamica acesteia, cel mai bine este să mergeți la Centrowagen și să aruncați o privire asupra cifrelor. Nu uita asta TT-ul epuizează ciclul său de viață iar când ne va părăsi nu va mai fi ocazia de a obține unul nou. Sunt puține coupe-uri sport ca acesta. ȘI daca ai o familie poti arunca o privire la gama RS pentru că sigur vei găsi ceea ce cauți, nu...?
Galeria Audi TT RS
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 2 - 4
- putere 400 cv
- Consum 9,2 - 9,4 l/100 km
- Evaluare 4,7