Test Skoda Spaceback 1.0 TSI 95 CV DSG Ambition

Când vorbim despre skoda spaceback Este obișnuit să auzi: "ah, asta e Fabia lungă, nu?" O confuzie de înțeles având în vedere că atât Spaceback-ul, cât și Fabia Combi au unele măsurători practic identice y proporții compacte de proprietate. Cu toate acestea, deși ambii par să lupte pentru aceeași nișă în gama Skoda, originile lor sunt diametral opuse. Spaceback este un versiunea tăiată a Skoda Rapid, în timp ce Combi este versiunea întinsă a lui Fabia.

Lăsând deoparte deciziile interne care au determinat marca să facă acest lucru, în realitate ambele vehicule au o serie de diferențe semnificative care ne poate face să ajungem să optăm pentru una sau pentru alta. In acest test skoda spaceback Avantajele și dezavantajele acestei mașini sunt clare în comparație cu concurentul pe care îl aveți acasă și cu cei din afara acestuia.

Sobru și funcțional, dar cu detalii originale

Skoda Spaceback a fost actualizat anul trecut pentru a obține aspectul pe care îl vedeți în fotografii. Bara sa față are forme simple și netede, pe care sunt așezate faruri de formă aproape dreptunghiulară amintind de cele ale karoq iar grătarul cu capetele superioare sub formă de cioc. Câteva detalii care diferențiază-l vizual de noul Skoda Combi că am avut și noi ocazia încerca.

Dar unde este această mașină cel mai diferită de? Fabia, și orice alt model Skoda, este în spate. Designerii săi și-au permis licența de extindeți geamul din spate până la margine pe care ai despre școlarizarea să-ți dea o aspect mai original și modern. În plus, datorită faptului că întreaga suprafață vitrată din jurul ferestrei este neagră, oferă o notă bicoloră caroseriei că în funcție de tonul ales îl face să iasă mai mult în evidență.

Un interior fara lux dar bine finisat

Interiorul Skoda Spaceback este sobru atat prin design cat si prin materiale pe care le-au folosit pentru construirea lui. Nu are materiale plastice moi ca cele pe care le-am văzut pe Skoda Karoq, dar au o senzație bună și sunt destul de rezistente la zgârieturi.

Asamblarea fiecăreia dintre piese este bine îngrijită și nu am detectat zgomote anormale, nici măcar atunci când călătoriți pe terenuri denivelate, cum ar fi poteci sau drumuri pietruite. Rețineți că Spaceback pleacă de la Mladá Boleslav, aceeași fabrică unde este construit Karoq. O mașină într-o gamă de preț mai mare care necesită calități mai mari și care, așa cum am putut verifica în test, a îndeplinit din plin.

Dispunerea butoanelor de pe consola centrală este foarte simplu si intuitiv şi ecranul tactil este foarte ușor de utilizat. Ne-a plăcut foarte mult cum a funcționat sistemul. Android Car, care vă permite să vă conectați mobilul la sistemul multimedia al mașinii și să utilizați comenzi vocale pentru a-l controla. Am fost surprinși de cât de repede te conectezi şi ușurința cu care a funcționat cu toate telefoanele mobile pe care le-am folosit.

Habitabilitate: punctul său forte în ciuda faptului că este compact

După cum v-am spus la începutul acestui test, Spaceback și Fabia Combi sunt mașini foarte asemănătoare, dar au mai multe diferențe semnificative. Habitabilitatea este una dintre ele. Dacă este important pentru tine spatiu pe locurile din spate, Spaceback este o opțiune mai bună, deoarece cu scaunul șoferului reglat pentru o persoană de 1,86, un altul se potrivește confortabil stând în spate. Am îndrăzni să spunem că această dimensiune poate fi întinsă până la 1,91 metri înălțime pentru ambii ocupanți, deoarece atat dimensiunile de inaltime cat si de lungime sunt foarte generoase În față și în spate.

În măsura în care nu mai rămâne atât de mult spațiu, este în lățime. Spaceback măsoară 4,304 metri lungime și 1,459 metri înălțime. Câteva șosete în media concurenței sale. Cu toate acestea, are doar 1,706 de metri lățime, ceva ce se observă ușor în interior. Ca să-ți faci o idee, este mai aproape de mașinile din segmentul B ca Fabia, Seat ibiza, Volkswagen Polo ieșire Peugeot 208, cea a mașinilor mai asemănătoare ca lungime precum cea Seat Leon, Volkswagen Golf ieșire Peugeot 308, adică segmentul C.

În portbagaj găsim o altă diferență importantă cu fratele său geamăn, dar de data aceasta este Fabia Combi care iese în față destul de confortabil. In timp ce Spaceback-ul este capabil să depoziteze 415 litri de marfă, o capacitate destul de bună în cadrul mașinilor de această lungime, Combi crește această cifră la 530 de litri. Desigur, cu prețul unor locuri mai mici din spate.

Echipament

Echipamentul standard al lui Skoda Spaceback este oarecum corect, deși pot fi adăugate câteva suplimente precum senzorii de parcare din spate, asistentul de pornire în pantă și cotiera față. toate în interiorul pachet functional care costa 350 euro. În plus, această mașină are și câteva detalii numite de marcă Pur si simplu inteligent, precum umbrela de pe scaunul pasagerului, racleta de gheata sau spatiul pentru vesta reflectorizanta de pe scaunul soferului.

În dotarea standard a finisajului Ambition, se remarcă camera de vedere spate și conectivitatea mobilă SmartLink menționată mai sus. Deși pot fi completate cu accesorii precum cel tavan panoramic, care costă 765 de euro, iar cel scaune fata incalzite pentru 230 euro. Pe lângă acestea două, unitatea pe care am testat-o ​​include intrarea, pornirea și ieșirea fără cheie (420 euro), farurile bi-xenon (535 euro), scaunele sport din stofă-sport (290 euro), cotiera centrală. spate (165 euro), scaunul pasagerului reglabil pe înălțime (65 euro), pachetul piele (110 euro) care afectează volanul sport, butonul schimbătorului de viteze și mânerul frânei de mână.

În orice caz, dacă ai un buget limitat, plusurile care considerăm că merită cel mai mult sunt ajutoare la conducere. Cum ar fi ajutorul pentru pornirea în deal, sistemul automat de frânare de urgență, sistemul de detectare a oboselii sau luminile automate. După cum am putut să verificăm în mai multe modele Skoda functionarea lui este foarte bine calibrata și acționează asupra controlului mașinii lin și eficient. În special, este recomandată frânarea automată sau Front Assistant, care costă 310 de euro și folosește un radar pentru a avertiza șoferul de o coliziune. Dacă nu reacționează, sistemul frânează singur pentru a minimiza sau a preveni deteriorarea.

dinamica de conducere

Ca și alte mașini ale mărcii cehe, și echilibru între confort și capacitatea dinamică masina este foarte buna. spatiul spatelui absoarbe destul de bine imperfecțiunile drumului și reacționează cu o oarecare agilitate între curbe. În plus, habitaclu este bine izolat atât de zgomotul de rulare, cât și de cel aerodinamic.

Desigur, fiind construit pe aceeași platformă ca și Rapid Este practic la fel ca acesta din secțiunea dinamică. Tocmai din acest motiv, în ciuda echilibrului său bun, ne-a plăcut mai puțin decât Fabia, deși diferențele nu ar trebui să se sesizeze la un stil de condus normal.

motor si transmisie

Cei 95 CP și 160 Nm de cuplu maxim al motorului 1.0 TSI se deplasează cu agilitate Skoda Spaceback, pentru că este o mașină ușoară și are o cutie de viteze cu rapoarte scurte. Daca este adevarat ca atunci cand este incarcat cu patru adulti si portbagajul plin, conditii in care am parcurs o parte din test, capacitatile motorului sunt oarecum limitate si modul de condus trebuie usor modificat. Dacă aveți de gând să utilizați această mașină frecvent cu multă sarcină, este recomandat să optați pentru Motor 1.0 TSI cu 110 CP și 200 Nm cuplu. Se poate alege doar cu transmisia automată pe care am testat-o ​​noi și, în ciuda faptului că are un cuplu mai mare, menține aceleași relații ca cele de 95 CP. Rezultatul este că, cu viteze atât de mici pentru acea putere, este capabil să miște mașina cu mare ușurință.

Cutia de viteze automată DSG este lină și rapidă, deși este izbitor că are 7 trepte când cea mai lungă pe care o are ține mașina destul de pusă în turație. Ca să vă faceți o idee, la 120 km/h reali motorul se rotește la aproximativ 2.800 rpm, ceea ce face ca pașii dintre trepte să fie foarte scurti. Chiar și așa, acest lucru nu afectează confortul șoferului, deoarece această schimbare este programat să fie mai lin decât rapid, iar tranzițiile nu sunt prea vizibile.

Unde nu găsim diferențe între aceste motoare de 95 și 110 CP este în vibrații. Ce se datorează asta blocul de 1.0 litri are trei cilindri, în locul celor patru pe care le avea motorul 1.2. Acest lucru este evident în vibrațiile la turații mici și în sunetul motorului. Desi in schimb au reusit sa omologeze un consum mai mic cu motorul cu trei cilindri in ciclurile NEDC (pentru wltp va trebui să mai aștepte puțin). Un avans care se datorează reducerii deplasării și presiunii mai mari la care este pulverizat combustibilul de către injectoare.

El consumul real că ne-am înregistrat la Skoda Spaceback 95 CP și schimbarea DSG este de 6,4 litri la 100 km pe autostrazi la 120 km/h, 5,1 litri pe autostrazi la 90 km/h si 8,1 litri in oras. Toate traseele în condiții de trafic moderat, unde a trebuit să schimbăm ritmul și să depășim cu oarecare frecvență.

Concluzie

Skoda Spaceback este o opțiune foarte bună dacă aveți nevoie de o mașină cu dimensiuni cuprinse, scaune spate spatioase și o portbagaj bun. Cu toate acestea, Se pune întrebarea de ce să nu alegi Skoda Fabia Combi? Lăsând deoparte partea estetică, conceptul de mașină este practic același în ambele modele. Diferența de dimensiuni exterioare nu ajunge la 4 cm în niciuna dintre dimensiuni.

În interior se găsește cea mai semnificativă diferență care ne poate ajuta să luăm decizia. Skoda Spaceback are scaune din spate mai generoase datorită ampatamentului mai lung. In schimb, la Fabia Combi punctul forte este portbagajul, care cub 115 litri mai mult. Daca aceste diferente nu te ajuta sa optezi pentru una sau alta, probabil ca este factorul economic, in care Fabia ia de obicei prajitura. Cu toate acestea, nu excludeți să întrebați dealerii, deoarece această diferență poate dispărea, sau chiar inversa, în funcție de ofertele pe care le au la momentul respectiv.

Echipamentul Skoda Spaceback

Activ

• lumini de zi
• Aer conditionat cu reglare manuala
• Geamuri electrice, electrice fata, manual spate
• Spătare rabatabile separate
• 4 difuzoare
• Oglinda interioara de siguranta anti-orbire
• Compartiment de depozitare în spate (uşă sau lateral)
• Reglare manuală a înălțimii scaunului față stânga
• Torpedo fara lumina
• Tapițerie scaun din material textil
• frane cu disc spate
• Sistem de pornire/oprire cu recuperare de energie
• Geamuri laterale si spate din sticla anti-termica
• Oglinda exterioara cu reglaj electric/termic
• Oglindă cosmetică pe parasolarul stâng
• Faruri de ceață
• Protecție suplimentară sub caroserie
• Computer de bord „de bază”.
• Parbriz anti-termic
• Radius Swing
• Mufe USB
• 2 lumini interioare cu comutator contact usa
• Buton/maner schimbător de viteze din piele
• Volan din piele
• pachet cromat
• Mâner frână de mână din piele
• Faruri din spate setate în culoare închisă
• Anvelope 185/60 R15H

Aprecieri

• Geamuri electrice cu comutator de confort
• Suport/compartiment pentru ochelari de soare
• Torpedo cu lumina
• Climatronic, cu control al prafului din aer, fără CFC
• Torpedo cu frigider
• Oglinzi cosmetice pe ambele parasolare
• Oglinda interioara de siguranta, cu reglare automata a pozitiei anti-orbire
• Computer de bord Maxidor
• skoda surround
• Telefonie confortabilă fără antenă externă
• Funcția „Smart Link”.
• Lumini de zi cu funcție „venirea acasă”.
• cu umbrela
• Cotiera centrala fata
• priză de 12 volți în portbagaj
• Faruri duble cu halogen
• Radius Swing
• Mufe USB
• Scaune fata confort sport
• Volan multifunctional din piele
• Inserții pentru pian negru
• Jante din aliaj ușor de 16 inchi
• Anvelope 215/45 R16 86H

Ambiție

La fel ca Like, cu excepția:

• Cruise control cu ​​cruise control
• Tapițerie pentru scaune din material negru sau gri
• Jante din aliaj ușor de 15 inchi
• Faruri din spate setate în culoare închisă
• Anvelope 185/60 R15H
• camera de vedere spate

Stil

• Reglare manuală pe înălțime a ambelor scaune din față
• Senzor de lumina si ploaie
• Tapițerie din material textil gri, negru sau bej
• Jante din aliaj ușor de 17 inchi
• Anvelope 215/40 R17V

Monte Carlo

• Geamuri laterale termoizolante, de pe stâlpul B și din spate din sticlă de culoare închisă
• acoperiș panoramic din sticlă
• spoiler spate
• Tapițerie scaunelor din material Monte Carlo
• Scaune fata confort sport
• pachet cromat
• Jante închise de 16 inci din aliaj ușor
• Anvelope 215/45 R16 86H

Preturi Skoda Spaceback

Opinia editorului

Galeria Skoda Spaceback