Următorul BMW M3 va sosi în 2019 și, atenție, ar putea fi un hibrid!

Este bine cunoscut faptul că BMW M3 Este una dintre cele mai dorite mașini pentru fiecare iubitor de viteză pe patru roți. Decenii de istorie stau la baza M3, la fel ca și numărul mare de victorii în competiție și, evident, senzații la preluarea controlului a unui pursânge ca acesta. ¿Îți amintești când am încercat-o? În această generație, și după restructurarea nomenclatoarelor la BMW, M3 este acum cu patru uși și M4 cu două uși sau cabrio (Coupé și Cabrio).

Generația actuală este pe piață de câțiva ani încoace și, să spun adevărul, nu prea mai are viață. Prognozele spun asta Productia se va incheia in toamna din 2018, așa că începem deja să ne întrebăm despre schimbarea lui generațională. Este posibil ca informațiile pe care le primim să nu mulțumească pe toată lumea și la BMW Se pare că au în vedere hibridizarea din cea mai reprezentativă mașină sport.

Există aproximativ doi ani până la BMW M3 2019 vezi lumina. Suntem de acord, doi ani sunt mult timp, dar procesul de dezvoltare a unui model nu are loc în câteva săptămâni și, în plus, brandul trebuie să aibă lucrurile clare încă de la început. Avand ca obiectiv de batut BMW M4 GTS, sa ne amintim ca este o versiune cu 500 CP, studiaza marca bavareza, conform colegilor nostri de la Motor.es, Da recurge la electrificarea ușoară a BMW M3.

BMW M4 GTS menționat mai sus folosește un sistem de injectie de apa in colector admisie pentru a răci interiorul motorului. Acest lucru vă permite să strângeți mai mult din 3.0 twin-turbo supraalimentat și astfel să ajungeți la 500 CV-ul. Cert este că, în anumite locuri cu temperaturi foarte scăzute, rezervorul de apă poate îngheța, pierzându-și toată eficacitatea. Acesta este unul dintre motivele pentru care firma germană are în vedere o altă alternativă, pe lângă trebuind să reumple depozitul menționat aproximativ la fiecare 4 realimentări.

Am menționat deja că viitorul BMW-urilor stă în mecanica electrificată și eliminarea cutiilor de viteze manuale. Principalul punct negativ al unui hibrid convențional este creșterea în greutate, motiv pentru care ar putea optați pentru un sistem microhibrid de 48 volți sau prin cuplarea a mic motor electric la ieșirea arborelui cotit. În orice caz, putem exclude ca viitorul BMW M3 să fie un hibrid în stil Toyota sau un hibrid plug-in.

Sursă - Motor.es