Suzuki через

Нынешняя рыночная ситуация очень усложняет жизнь тем, кто стремится вести войну самостоятельно. Сегодня производителю очень трудно быть экономически жизнеспособным. Альянсы или «совместные предприятия» — наш хлеб насущный. Благодаря им бренды сокращают расходы и рождаются родственные модели, как в случае с Suzuki через, самый последний внедорожник японской марки.

Хотя в большинстве случаев производители стремятся скрыть происхождение совместного предприятия, Suzuki была очень осторожна, когда дело доходит до копирования модели, от которой происходит Across.. Очевидно, мы имеем в виду Toyota RAV4. Два японских бренда достигли соглашения, по которому представители Hamamatsu могут взять на себя всю разработку RAV4 и продавать его под своим брендом с небольшими изменениями. Первый продукт этого союза, к которому также был добавлен Сузуки Свэйс.

Как мы уже говорили, Suzuki Across почти все позаимствовал у RAV4., настолько, что даже эстетическое сходство бросается в глаза. Основное различие между одним и другим заключается в передней части, которую Suzuki решила немного адаптировать, создав привлекательный образ, очень соответствующий вкусу рынка внедорожников. Другое большое отличие заключается в наборе PHEV, где Suzuki удалось выжать больше электрической автономии.

Технические характеристики Suzuki Across

Под кузовом Across скрывается модульная платформа Toyota TNGA. (Новая глобальная архитектура Toyota). Это скалярная архитектура, которую можно настроить для большого количества моделей. Он используется во всех новых выпускаемых продуктах японской марки, от Toyota Corolla до Toyota Yaris. Он предназначен для объединения механики последнего поколения с системами электрификации, будь то HEV или PHEV.

Изменение переднего бампера делает Suzuki Across немного больше, чем его аналог Toyota. Габаритные размеры идеально подходят для сегмента D-SUV. 4,63 м в длину, 1,85 м в ширину и 1,69 м в высоту. для боя 2,69 метра. Колесная база обеспечивает очень просторное внутреннее пространство для пассажиров заднего ряда.

Установка подключаемой гибридной системы сказывается на объеме багажника, несколько не дотягивая до общих габаритов автомобиля. Минимальный грузовой объем Across составляет 490 литров., с возможностью увеличения до 1.604, если задний ряд сидений сложить в соотношении 60:40. Ни при каких обстоятельствах, несмотря на его внутреннее пространство, нельзя установить третий ряд сидений.

Механический диапазон и коробки передач Suzuki Across

Подталкивая Across весом чуть более двух тонн, Suzuki использует современная схема подключаемого гибрида, разработанная Toyota для RAV4, первый продукт фирмы с этой технологией, которая позже будет перенесена на другие модели, чтобы соответствовать все более строгим нормам выбросов.

Комплект состоит из бензинового двигателя. Блок из четырех цилиндров объемом 2.487 кубических сантиметров. который работает по циклу Аткинсона и самостоятельно развивает мощность 185 лошадиных сил. К нему присоединены два электродвигателя. Первый на переднюю ось мощностью 182 лошадиные силы, а второй на заднюю ось максимальной мощностью 54 лошадиные силы. Оба питаются от Литий-ионный аккумулятор емкостью 18,1 кВтч.

Суммарная мощность Suzuki Across составляет 306 лошадей., хотя самые важные данные всегда поступают в связи с эффективностью. Suzuki омологирует комбинированный расход 1 литр на каждые 100 пройденных километров. К этому следует добавить запас хода на электротяге в 75 километров, что на 10 больше, чем у его коллеги из Toyota. Весь комплекс находится под контролем автоматическая коробка передач e-CVT который способен генерировать полную тягу благодаря двум электродвигателям.

Оснащение Suzuki Across

Если во время сочинения экстерьера Suzuki взяла на себя некоторую творческую вольность, то при продумывании интерьера нет. Японцы взяли весь салон RAV4 и пересадили его на Across. Это оставляет нас с хорошо представленным, хорошо оборудованным интерьером и приятным чувством качества благодаря хорошо подобранным материалам. Мягкие поверхности смешаны с пластиковыми элементами и кожаной обивкой.

Suzuki Across не представляет ряд оборудования, структурированного на нескольких уровнях. Предложение состоит из одной отделки это приносит с собой все оборудование, от которого внедорожник способен избавиться. Это ограничивает возможности покупателей и повышает конечную цену продукта, но, наоборот, избавляет от головной боли при выборе дополнительного оборудования.

Что касается оборудования, Across хорошо оснащен элементами, которые сделают жизнь на борту комфортнее и безопаснее. Широкий выбор элементов безопасности и помощников вождения добавлены многие элементы, о которых стоит упомянуть: частично цифровая панель приборов, мультимедийная система с восьмидюймовым экраном, бесключевой доступ и запуск, светодиодные фары, навигация, подогрев сидений, возможность подключения мобильных устройств и многое другое.

Соперники Suzuki Across

Рынок C-SUV охватывает практически всю известность брендов. Это самый популярный сегмент из всех, а потому список соперников каждый раз пополняется последователями. Соперников Across исчисляются десятками, среди них стоит отметить, помимо RAV4, такие модели, как Honda CR-V, Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008, DS 7 кроссбек, Hyundai Tucson, КИА Спортейдж, СИДЕНЬЕ Atecaи многое другое. Среди всех них японцы — одни из немногих, кто представил гибридную структуру с подключаемым модулем, и, безусловно, среди конкурентов с такой же концепцией у него самый большой запас хода на электротяге.

Выделить

• электрическая автономность
• Внутреннее пространство
• Обширное оборудование

Улучшить

• уменьшенный диапазон
• Шум при разгоне
• Высокая цена

Suzuki через цену

Устанавливая цену, Suzuki значительно подняла конечный счет, если принять во внимание общую стоимость гибрида. В наиболее доступных случаях Стартовая цена Suzuki Across составляет 55.376 XNUMX евро., без предложений и акций. Учитывая, что у нас есть только один возможный механический вариант и что уровень снаряжения всегда фиксирован, окончательные суммы не сильно различаются, хотя они могут быть изменены в зависимости от выбранных деталей.

Галерея

Полный путь к статье: Actualidad Motor » Suzuki » Suzuki через