Как снять ШРУС нашего автомобиля

Лас- ШРУСы нашего автомобиля являются одной из тех частей, о которых легко забыть, но которые являются ключевыми в его работе. Если они ломаются или изнашиваются, это очень важно удалить их скоро поставить новые на их место. Невыполнение этого требования может привести к более серьезному повреждению Трансмиссия из машины и даже остаться лежать на дороге.

Su misión это тот передавать вращение вала на колеса независимо от положения рулевого управления и амортизаторов автомобиля. Другими словами, без них ось, вращающая колесо, была бы приварена к нему неподвижно и мешала бы нам поворачивать руль или подвеску, чтобы она не выполняла свою работу должным образом.

Как узнать, поврежден ли он

Когда ШРУС находится в плохом состоянии, обычно слышен щелчок лопастей при повороте. Симптом, который обычно указывает на то, что повреждение уже непоправимо и его необходимо заменить новым. Однако, если мы будем внимательны, мы можем обнаружить проблему до того, как достигнем этой точки.

Очень распространенная причина, по которой гомокинетика ухудшается, заключается в том, что потерял смазку. Именно поэтому удобно проверить состояние сильфона подшипника периодически, чтобы посмотрите, не сломаны ли они или неуместны. Задача сильфона — удерживать смазку или клапан в соединении, поэтому в случае утечки вы увидите пятна на ободе или на подшипнике.

Делать самому или в мастерской?

Для замены этой детали необходимо иметь некоторые знания в области механики. Имейте в виду, что для его извлечения обычно приходится частично разбирать рулевое управление и тормоза. некоторые компоненты важно для безопасности автомобиля Лучше, чтобы этим занимался профессионал. Следовательно, поскольку Actualidad Motor Мы предлагаем вам отвезти автомобиль в мастерскую для замены ШРУСа.

Если вы все же рискнете изменить его самостоятельно, здесь мы даем вам некоторые основные понятия, чтобы не облажаться. Однако каждая модель может иметь свои особенности. Так что могут быть некоторые части, которые не совсем совпадают.

Что нужно для замены ШРУСа

Убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты прежде чем начать играть во что-либо. Вы не будете первым, кто останется посреди работы из-за того, что чего-то не хватает, и вы должны увязнуть, пока не получите это. Наиболее распространенным является удаление шарнира равных угловых скоростей и частей, которые есть, пока вы не доберетесь до него:

• Un механический мольберт застраховать машину. Для замены колеса подойдет домкрат, но для выполнения механических работ его лучше дополнительно закрепить одним из этих элементов.
• ключ для колесных болтов
• гаечный ключ 30 мм, чтобы удалить ступичная гайка. Лучше быть длинным, чтобы иметь возможность сделать достаточно рычагов
• гаечный ключ 18 мм для подвесные гайки
• прижимной зажим держаться с другой стороны, пока ослабляем гайки
• гаечный ключ 17 мм для гаек адресный терминал
• Un полиуретановый молоток o гома. В противном случае вы можете использовать металлический молоток с кусками дерева или тому подобное. Любой материал, который вы можете вставить и который не оставляет вмятин там, где вы собираетесь ударить.
• Новый комплект ШРУСов, в котором обязательно должны быть: хомуты, сильфоны, смазка, ШРУС. Не покупайте что попало, ищите подходящий для вашего автомобиля.

Основные шаги, которые необходимо выполнить

Шаг 1 - Ослабьте гайку втулки

• Чтобы изменить поврежденное резюме, первое, что нужно сделать, это ослабьте ступицу или стопорную гайку. Так как он очень плотный, вам понадобится длинный ключ, чтобы поддеть с достаточной силой. Кроме того, если автомобиль переднеприводный, вам придется нажать на тормоз, чтобы заблокировать колесо. Вы можете попросить кого-нибудь помочь вам сделать это, пока вы работаете. Хотя есть и люди, которые оставляют его прижатым бруском или чем-то подобным.
• Когда орех движется, не удаляй его вообще. Оставьте его незакрепленным, потому что перед освобождением механизма вам придется снять колесо.

Шаг 2 — Снимите колесо

Снимите колесо. Этот процесс лучше всего известен любому водителю с некоторым опытом. Поднимите автомобиль домкратом и исправить это с помощью мольберта. Удалите винты, ослабив их в типичном порядке звезды.

Шаг 3 – Удалить компоненты

• Удалить болты клемм рулевого управления. Он может застрять, даже если вы сняли крепления. 3 в одном или подобном, чтобы ослабить винт, если он сопротивляется. Если вы это сделаете, не забудьте подождать несколько минут после нанесения, чтобы он проник.
• Полностью ослабьте ступичная гайка и удалить его полностью.
• отпустить тормоз с помощью гаечного ключа и тисков. Чтобы снять ШРУС с диска, достаточно потянуть. Так освободится карданный вал с ШРУСом, чтобы можно было над ними поработать. Не позволяйте тормозу упасть потому что вы можете сломать шланг, и экономия, которую вы ищете, выполняя эту работу самостоятельно, будет потрачена впустую. Оставьте его на достаточно высоком объекте, чтобы он не повредился. Табурет или перевернутое ведро могут помочь.

Теме статьи:

Автомобильные тормоза, как они работают и какие бывают?

Шаг 4 — Снимите ШРУС

• Для снятия ШРУСа необходимо сначала снять сильфон. Освободите зажимы с помощью отвертки. При необходимости используйте молоток, чтобы разблокировать замки, используя отвертку в качестве долота. Как только у вас есть закатал мехи, снова используйте молоток, чтобы разъединить соединение, удерживайте приводной вал и ударьте по соединению с другой стороны.
• Снимите сильфон и хорошо очистите подшипник. чтобы не осталось следов старого жира.
• снять страховку в виде незамкнутого кольца, которое вставляется в канавку на конце подшипника.

Пример видеоурока:

Шаг 5 – Ставим новую прокладку

• Поместите новый сильфон в вал и закрепите его небольшим зажимом в том же месте, что и старый. Поскольку он имеет форму конической гармошки, вы сможете свернуть это чтобы он не мешал вам во время работы.
• Берем новый ШРУС и хорошенько заливаем его смазкой из комплекта. Начните с отверстия в центре и, когда оно заполнится, посыпьте остальную часть, следя за тем, чтобы все было хорошо покрыто.
• Вернись к поставить страховку в конец приводного вала и вставьте новую заполненную смазкой прокладку. Чтобы полностью прикрепить его, используйте полиуретановый или резиновый молоток, чтобы нанести несколько ударов по его концу. Вы также можете вставить деревянный или алюминиевый брусок и использовать обычный молоток.
• Поверните сустав всеми возможными движениями, чтобы все полностью покрылось жиром. Добавьте еще, если видите, что чего-то не хватает.
• Наденьте широкую часть пыльника на ШРУС, но следите за тем, чтобы смазка не попала на обод, чтобы потом он не соскользнул. Хорошо закрепите его с помощью большой зажим.

Шаг 6 – Сборка

Дальше остается только собрать все в обратном порядке. Если вы не знакомы с компонентами, затронутыми на этом шаге, лучше всего сделать сфотографируйте все, что вы разбираете. Поэтому, когда вы идете в катайся снова, у вас будет четкое представление о том, куда все идет.