Porsche Cayenne, спасший марку от пропасти, уже выпущен в количестве 1 млн экземпляров.

Всем известно, что Porsche В последние бары 90-х он переживал очень деликатную ситуацию, фактически был на грани банкротства. Бренд жил в основном за счет продаж 911 и Boxster, но этого было недостаточно, чтобы представить приемлемые экономические показатели. Porsche сыграл все на одной карте с Porsche Cayenne, и получилось хорошо.

Первые полноразмерные роскошные модели внедорожников начали приносить плоды, такие как первое поколение BMW X5. Это была единственная альтернатива, оставшаяся у ребят из Штутгарта, и это тоже не было стопроцентной гарантией, но альтернативы не было. Итак, Порше начала работу в 1998 году над собственным высокопроизводительным роскошным внедорожником.

Это было не раньше 2002 год, когда был представлен окончательный Porsche Cayenne в обществе, дебютировав на Парижском автосалоне. Очень большой, просторный внедорожник, с хорошими динамическими характеристиками, мощный и с некоторыми функциями 911 (например, фары), также с использованием очень качественных материалов и технологий того времени.

Фаст стал успешным продуктом и основным источником дохода компании. Сам бренд прокомментировал, что в 2007/2008 финансовом году Cayenne было продано почти на 50.000 XNUMX единиц больше, чем у предыдущей модели. Porsche 911, что является мифом немецкой компании. На самом деле, было довольно легко увидеть единицы этого большого роскошного внедорожника в любой местности, не так часто можно было увидеть новые 911-е.

И, сказав все это, Модель-спаситель Porsche уже произвела миллион единиц всего за 18 лет.. Теперь у него есть множество версий, в том числе успешные гибридные варианты с подключаемым модулем мощностью до 680 л.с., а также более спортивные Turbo S и GTS. Логично предположить, что рынок меняется, и желающих учиться уже не так много, как несколько лет назад. Теперь Macan (компактный внедорожник) имеет большой вес в компании.

Источник - Porsche