То ли потому, что мы живем в особенно холодном регионе, то ли потому, что собираемся отправиться в путешествие в регионы с суровым климатом, существует ряд советы по запуску автомобиля на холодную что, если принять во внимание, может вытащить нас из более чем одного джема.
В частности, для запуска автомобиля с холода есть Основные моменты 5 это позволит нам справиться практически с любыми обстоятельствами, не прибегая к крану или общественному транспорту. Давайте перейдем к делу, а объяснения оставим на потом, потому что кто знает, может быть, вы сейчас находитесь в -15ºC и ищете в Интернете рядом со своей машиной.
Пояснительное видео
5 ключей, чтобы завести холодную машину
- Выключите все приборы Внутри автомобиля: Кондиционер, радио, дворники и т.д.
- нажать на сцепление Когда ты начнешь
- Не поворачивайте ключ более чем на 5 секунд за раз. и подождите полминуты между каждой попыткой.
- нагреть батарею: используйте несколько нагретых и сухих тканей с утюгом или обычным мешком с горячей водой (хорошо закрытым и прочным), чтобы нагреть батарею. Важно: все хорошо просушить.
- только для дизеля: включите бортовую сеть автомобиля 2-3 раза на несколько секунд. Поворачивайте ключ только до положения непосредственно перед запуском двигателя, чтобы включить дизельные обогреватели.
Если ничего из этого не работает, вы всегда можете прибегнуть к завести машину толканием или на горке, хотя мы не рекомендуем последнее, если простуда сопровождается большим снег или лед. Помните, что при выключенном двигателе у вас есть одна или две остановки, прежде чем педаль затвердеет и перестанет работать.
Выключите все приборы в машине
Чтобы не вычитать энергию из аккумулятора, рекомендуется ничего не оставлять внутри автомобиля. Нет необходимости тратить имеющуюся электроэнергию впустую, так как автомобильному аккумулятору придется прилагать дополнительные усилия, чтобы завести автомобиль в холодную погоду.
Элементы, потребляющие больше всего электроэнергии, огни, el aire acondicionado , радио y los щеточные двигатели стеклоочиститель. Установите регуляторы воздуха на ноль, снимите лицевую панель радио, если она съемная, и убедитесь, что регулятор стеклоочистителя находится в выключенном положении. Выключите свет снаружи и внутри автомобиля и убедитесь, что другие дополнительные устройства в автомобиле, которые могут потреблять энергию, такие как подогрев сидений.
Нажмите на сцепление, когда вы начинаете
Многие современные автомобили не позволят вам завестись, если у вас не нажата педаль сцепления, но если это не так с вашим, не забудьте наступить на него тем не мение. При отключении передачи, стартер должен перемещать меньший вес для перемещения двигателя. Это хорошая привычка, даже если вы не находитесь в условиях низких температур, так как экономится аккумулятор и меньше изнашивается стартер.
Не поворачивайте ключ более чем на 5 секунд за раз.
Поскольку одним из ключевых элементов в данных обстоятельствах является аккумулятор, не рекомендуется чрезмерно форсировать. Если он не загрузился в течение 5 секунд, подождите 20-30 секунд, прежде чем повторить попытку.
Возможно, вы видели, как машина заводилась с попытки намного дольше этих 5 секунд, но лучше разделить это время на несколько раз. Причина в том, что батарея выдает максимальную силу в первые секунды а затем он теряет силу, если его поддерживать. Дайте ему отдохнуть, и через несколько секунд он вернется к 100% мощности.
нагреть батарею
Это наименее распространенный совет, но он очень полезно, когда очень холодно. Единственным недостатком является то, что нужно иметь под рукой то, что необходимо, чтобы нагреть какие-то тряпки или воду для мешка. Если это ваш случай, использовать утюг для белья или кастрюля или микроволновка чтобы наполнить грелку. Если вы используете последний, убедитесь, что он хорошо герметичен и избегает любых острых частей что может быть батарея. эти жуки Обычно они очень устойчивы. потому что они рассчитаны на то, чтобы выдерживать вес лежащего на них человека. Тем не менее, Если вы не уверены в этом, мы советуем не использовать его.. если вы не делаете это с дистиллированной или деминерализованной водой, которые являются изолирующими.
Есть также люди, которые используют другие приемы, такие как нагрев батареи и кабелей. с феном. Если вы это сделаете, не подносите его слишком близко к батарее, достаточно будет оставить около 15 см. Единственный недостаток этой системы в том, что рядом должна быть вилка или удлинитель.
Любой способ, который вы можете придумать нагреть батарею можно хорошо, если помнить:
- Аккумулятор или другие части моторного отсека ни при каких обстоятельствах нельзя смачивать (кроме дистиллированной или деминерализованной воды).
- Ни в коем случае нельзя подносить к машине пламя, раскаленные или дымящиеся материалы.
- Нельзя превышать максимально допустимую температуру батареи.
запомнить: Если вы используете тряпки или мешок для воды, не забудьте снять их с аккумулятора, если вам удастся запустить двигатель. Не будет так, что с эмоциями начала вы оставите их там.
Только для дизельного топлива: включите нагреватели 2 или 3 раза.
Подогреватели дизельных двигателей есть важно начать в этих обстоятельствах. Они отвечают за нагрев воздуха и камеры сгорания двигателя для облегчения запуска. То, что становится гораздо важнее, когда на улице несколько градусов ниже нуля.
Если дизельные отопители вашего автомобиля находятся в неудовлетворительном состоянии, а холода очень сильные, запуск автомобиля может быть очень затруднен. В статье о неисправные дизельные отопители, мы объясняем, как вы можете узнать, если они у вас в плохом состоянии, простым способом.
Как завести машину без подогревателя дизеля
Запуск дизельного автомобиля без работающих отопителей Это возможно, по крайней мере, в нормальных условиях. Если не холодно, то они особо и не нужны и следствием может быть только более трудный запуск и с худшим сгоранием.
Кроме того, в современные дизельные автомобили с системой Common Rail, давление, при котором поступает топливо и хорошее распыление прямой впрыск разрешить машину заводится без проблем, даже без работающих дизельных отопителей. Настолько, что многие запрограммированы на использование обогревателей только при температуре ниже определенной. Например 5ºС.
Проблема приходит когда очень холодно, так как без дизельных отопителей эта операция может быть очень сложной. Вот почему, вы не должны попасть в эту ситуацию и предвидя обстоятельства, оставив машину в помещении. Если уже слишком поздно для этого совета, есть некоторые предложения которым вы можете следовать, чтобы иметь возможность завести автомобиль без дизельных отопителей, когда очень холодно:
- если ты не торопишься, самое простое решение - попробовать загнать машину внутрь и ждите, пока он нагреется. После этого не помешает следовать одному из 5 советов, которые мы дали вам выше, чтобы облегчить старт.
- В чрезвычайных ситуациях, есть люди, которые следуют советам разогревать аккумулятор, но с весь моторный отсек. Что требует гораздо большего количества горячих элементов, размещенных в проеме, и большей работы. Вы просто должны иметь те же меры предосторожности, что и в разделе «Нагревает батарею» сверху. Как только все будет на месте, закройте капот и накройте решетку радиатора, чтобы тепло не уходило, и подождите. Затем удалите все, что вы поставили перед запуском двигателя. Тем не мение, Если холод очень сильный, никто не гарантирует, что этот метод сработает..
Советы накануне
Если сейчас вам не нужно заводить холодную машину, но вы видите, что вам придется сделать это завтра или позже, вот несколько советов, которые облегчат вам задачу, когда придет время:
парковочное место
Даже если вам приходится парковаться на улице, очень важно выбрать правильное место. Постарайтесь разместить его в самом защищенный от ветра возможно, потому что вы получите несколько градусов. Обратите также внимание, что это очень помогает вернуться к ветру вместо носа.
Свет
Еще один способ набрать несколько градусов — припарковаться под уличное освещение улицы или любого другого источник света с определенной интенсивностью. Это может показаться очень небольшим улучшением обстоятельств, но с термометром в руках это не так уж и много.
Техническое обслуживание и ремонт
Одна из причин, которая может наиболее легко помешать нам завести холодную машину, заключается в том, что машина не хорошее обслуживание. Если вы собираетесь передвигаться по районам с очень суровым климатом хорошее техническое обслуживание еще более важно. Убедитесь, что у вас нет забитых воздушных и топливных фильтров, неповрежденных нагревателей или других предметов, которые могут затруднить запуск двигателя. Если ваш автомобиль проходит регулярные техосмотры, в нем не должно быть ничего плохого.
Батарея дома
Если вы знаете, как его снять, и знаете, что автомобиль всю ночь будет стоять при экстремально низких температурах, хорошим решением будет хранение аккумулятора дома. Таким образом, вместо того, чтобы нагревать его тряпками на следующий день, он уже будет иметь хорошую температуру для работы на 100%. сделай этот трюк если вы хорошо знаете, как снять и заменить аккумулятор хорошо не доставляя проблем вашему автомобилю.
Хорошо заряженный аккумулятор для холодного запуска
Наличие полностью заряженного аккумулятора также является одним из наиболее важных советов, если вам придется заводить холодную машину. Вы можете сделать это при обычном использовании автомобиля, что предполагает как минимум 45 минут оборотов около 2.500 об / мин, чтобы убедиться. Но вы также можете использовать зарядные устройства если вы не можете переместить автомобиль.
Советы на случай, если вы заведете машину
Вы уже достигли этого и можете быть спокойны. Однако не будьте слишком самоуверенны, потому что вождение в сильный мороз требует некоторых дополнительных знаний чтобы держать вас в безопасности. Например, проверить давление в шинах чтобы они были приспособлены к низким температурам.
Также следует иметь в виду, что обычные колеса они не будут схватываться при низких температурах. Взгляните на статью о типы шин. И даже если вы его носите, будьте осторожны на скользкой местности, такой как снег или ледяной покров. В следующем видео вы можете увидеть советы, как это сделать в этих обстоятельствах:
Фото 6 – Кэти Тейлор
Хороший! Правда что происходит с моей машиной не знаю проблема с зажиганием или что, но бывает и зимой и летом.
Проблема в следующем.
В этот день я впервые завожу машину. Так как на морозе стрелка оборотов выше нормы и зафиксирована (это нормально в любой машине) обороты не фиксируются, как будто разгоняешь машину и тд, стрелка оборотов (когда машина завелась) холодная и выше своих нормальных оборотов) все время поднимается и опускается и так до тех пор, пока машина не прогреется и стрелка оборотов не зафиксируется там, где она должна быть при уже замеренной температуре.
Это Renault Megane Coupe 1999 года выпуска, бензин 1.4 16V.
Посмотрим, сможет ли кто-нибудь направить меня… потому что правда в том, что я не знаю, из-за чего может быть эта проблема.
спасибо за Ваше внимание
Я не знаю, был ли в этом двигателе еще карбюратор, хотя я был бы удивлен...
Скорость холостого хода может быть отрегулирована неправильно. Дергается при разгоне? В этом случае это также может быть связано с загрязнением топливного фильтра.
ПО МОЕМУ ОПЫТУ СОТРУДНИЧАЮ: ВСЕГДА НОСИМ С ФЕНОМ, ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ЕГО В ОЧЕНЬ ХОЛОДНЫЙ ДЕНЬ Я НАГРЕВАЮ АККУМУЛЯТОР, ЗАТЕМ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, ТОПЛИВОЗАБОРНУЮ ТРУБКУ, КОТОРАЯ ИМЕЕТ НАСОС, И ПОСЛЕДНЮЮ К ЭТОМУ НАСОСУ (КОГДА Я РАЗОГРЕВАЮ ЕГО, Я АКТИВИРУЮ РУЧНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, ИМЕЮЩИЙСЯ В НЕГО). ВЫ ДАЕТЕ СТАРТЕР И ДРАГОЦЕННОСТЬ.
Благодарю всю информацию за хорошее отношение к аккумулятору, особенно к сцеплению, хоть и практикую все, но добавил бы и другие, такие как:
– Оставить, если возможно, машину под горку, дать ей упасть по инерции, включить вторую передачу и все.
– Если машина где-то застряла, возьми дешевую зарядку, воткни в розетку и… . . .
– Я тоже использую аккумулятор на 12 В, но больше ампер, и замечаю это при запуске зимой.
– Возите с собой в багажнике вспомогательный стартер, который при подключении к аккумулятору помогает запустить двигатель, кроме того, у него есть очень мощная световая точка и насос для накачки шин с малыми потерями на случай проколов. Он оказывает три очень хороших услуги и стоит менее 100 евро, а если есть лучше, тем лучше.