Когда мы думаем об эксклюзивных автомобилях, на ум всегда приходят модели стоимостью во многие миллионы евро, будь то абсолютно новые или классические. Вы думали о Rolls-Royce, Bugatti или Ferrari? Эта эксклюзивность имеет мало общего с автомобилем, который мы представляем сегодня. Здесь у вас есть Хуртан Гранд Альбайсин, из которых только собираются производить 30 единиц каждому. И да, мы пробовали!
Несмотря на то, что его дизайн вдохновлен 50-ми и 60-ми годами, это полностью современный автомобиль, новый и собранный в Испании. Но прежде всего, что такое Хуртан? Casa Hurtan был основан в 1992 году Хуаном Уртадо, увлеченным классикой, которая преследовал мечту о создании собственных автомобилей задолго до этого. Иногда мечты сбываются.
Что за машина? Самый обсуждаемый вопрос за этот день
Как я уже сказал, это новый Hurtan Grand Albaycín. В Gran Albaycín есть две разные концовки. У нас есть Наследие, то есть этот с более причудливым оттенком, а затем Украшения на заказ, с большим спортивным мастерством. Оба можно заказать с обоими брезентовая крыша как и хардтейл в стиле Targa.
Логически это не машина, созданная Хуртаном с нуля, а несет базу одного из моих любимых автомобилей, Mazda MX-5, так что удовольствие гарантировано. Они берут MX-5 и, как видите, полностью меняют кузов, добиваясь этого стиля нео-ретро. Существуют различные варианты индивидуальной настройки с использованием двухцветной отделки, сочетающей зеленый и кремовый цвета на этом устройстве.
Его интерьер не оставит вас равнодушным
В салоне уже видно, что тоже постарались. Большая часть салона была перешита значительно повысить его качество. Кроме того, эта дифференциация воспринимается, хотя она не была бы иной, если бы не были изменены и другие детали. Особенно панель приборов, ибо более классическая, и чтобы на экране не показывался логотип Mazda при запуске, хотя это повысит цену.
В любом случае, вы должны заметить, что качество, которое передает эта кожа и швы, очень высокое, и все сделано вручную в Гранаде.. Вся приборная панель, руль, рычаг переключения передач и особенно сиденья... Результат действительно очень элегантный. Мне это нравится. Я снова выхожу на улицу, и мы поднимаем капот.
Важной деталью является то, что он сохраняет гарантию Mazda, имея возможность без проблем проводить доработку и техническое обслуживание у любого официального дилера компании.
132 и 184 л.с., двигатель выбираете вы
В Hurtan Grand Albaycín, в дополнение к двум различным кузовам и многим другим вариантам отделки, мы можем найти два двигателя, доступных в Mazda MX-5. С одной стороны у нас 1.5 132 л.с., а с другой 2.0 184 л.с.. Как известно, оба атмосферные и мощность направлена в тыл. Они идут с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а самые мощные могут иметь и автоматическую коробку передач. Теперь давайте закроем верх всего за 3 секунды и поедем!
Это ни в коем случае не самая дорогая машина, на которой я когда-либо водил, но я не могу отрицать, что я немного напуган. Это очень эксклюзивный автомобиль от небольшого производителя, и я полагаю, ремонт не должен быть простым. Но давайте к делу.
Этот блок использует Двигатель 1.5 мощностью 132 л.с. и 152 Нм крутящего момента. Это может показаться не таким уж большим, но в случае с «поездочным» автомобилем, с которым мы обычно не ищем пределов, я думаю очень удачно. Кроме того, следует отметить, что он весит всего 990 кг, что несколько меньше даже самой Mazda MX-5 из-за доработок Hurtan.
Удовольствие от вождения Mazda MX-5 с очень эксклюзивным ретро-кузовом
Поэтому машина движется с радостью, с легкостью. Конечно, чтобы немного повеселиться, нужно поиграйте со сказочной 6-ступенчатой коробкой передач, с трудно улучшаемым прикосновением. Вы должны поднять двигатель до верхней точки тахометра. Это не оставит вас приклеенными к сиденью, но ощущения фантастические, с отличной связью с автомобилем.
С моей точки зрения, Hurtan совершенно успешно выбрал MX-5 в качестве базовой модели.. Это легкий автомобиль с достаточной мощностью, а также очень чистый автомобиль, который передает водителю много информации. Ничто из этого не потеряно в Hurtan Grand Albaycín, поэтому удовольствие от вождения максимально.
Несмотря на то удовольствие, которое он передает за рулем, он вовсе не доставляет дискомфорта. Единственная проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что вы слишком высоки и чувствуете себя немного зажатым, но в остальном это не сложно для подвески или сложно для вождения.
К этому мы должны добавить, что в нем есть все технологии нынешних автомобилей, такие как экран, кондиционер, усилитель руля или системы безопасности, такие как ABS и ESP. Логично, что в 50-х годах такого не было.
Кому сколько это стоит?
Мы уже заканчиваем наш тест, и правда в том, что мы не остались незамеченными. Было много людей, которые подошли, чтобы спросить о машине, будучи очень любопытными.. Эстетически вам может нравиться дизайн более или менее, но ясно одно, что вы будете в центре внимания.
Самое деликатное — это поговорить о цене. MX-5 стоит около 27.500 59.000 евро в версии Access, а этот Hurtan Grand Albaycín Heritage Cabrio стоит от XNUMX XNUMX евро плюс налоги. Или что то же самое, в Испании вам придется заплатить более 70.000 XNUMX евро, если вы хотите иметь его. Это дорого? Что ж, это недешево, но вы должны учитывать все часы работы за этим и эксклюзивность, что будет изготовлено всего 30 единиц.
Галерея Hurtan Grand Albaycin
Подробнее об этой модели
- Plazas 2
- мощность 132 - 184 л.с.
- Потребление 6,3 - 7,6 л/100 км
- Оценка 5