Тест Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV GT-Line (с видео)

Kia выпустили третье поколение Киа Сид еще в том году 2018, это экономичный компакт с привлекательным дизайном. Прошло время и компакт корейского бренда нуждался в определенных изменениях, чтобы он продолжал оставаться конкурентоспособной моделью, поэтому Киа запущен a конец 2021 подтяжка лица, то есть макияж.

В сегодняшнем тесте мы будем тестировать его с механикой 1.5 MHEV 160 л.с. микрогибридный бензин в сочетании с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением и отделкой Линия GT. Очень интересное сочетание.

Небольшие, но существенные изменения в Kia Ceed

Как всегда начинаем говорить о его дизайне. Этот рестайлинг немного меняет эстетику по сравнению с предыдущей версией. Измените дизайн колес, переднего и заднего бамперов, передней решетки, а также передних и задних фар.

В первую очередь поговорим о лицевая часть. Он поставляется с новым дизайном решетки радиатора в сочетании с серебристыми вставками, новыми Полная светодиодная оптическая группа и бампер с более спортивным дизайном, на концах которого видны полнофункциональные воздухозаборники.

Если мы продолжим движение к сторонаподчеркивает новый дизайн 17-дюймовых колес с шинами 225/45 R17. Мы также можем видеть черные глянцевые зеркала заднего вида, контрастирующие с панорамной крышей, и новые юбки, которые, кстати, также имеют серебристые вставки в тон колесам и передней части модели.

Чтобы закончить, мы идем в назад. Что больше всего бросается в глаза, так это новая оптическая группа с сотовым дизайном, новый логотип Kia и черный глянцевый диффузор с серебристой окантовкой, имитирующей патрубки выхлопной системы. Мы также можем найти эмблему отделки и еще одну с названием Hybrid.

Внутри дизайн не меняется, но есть улучшения

В салоне Kia Ceed не так уж много изменений. Прежде всего, мы видим новый логотип Kia на рулевом колесе, которое также оснащено подрулевыми переключателями автоматической коробки передач. За ним у нас есть 12,3-дюймовая цифровая приборная панель что, кстати, не очень настраивается. Мы можем видеть только различные разделы, посвященные информации для вождения и вспомогательным средствам для вождения. Графика меняется в зависимости от выбранного вами режима вождения.

Продолжая движение к центру приборной панели мы видим экран для 10,2-дюймовая информационно-развлекательная система. У него есть Apple Car Play и Android Auto, но да, он всегда подключен по кабелю. Мультимедийное оборудование хорошее, оно отлично выполняет свою функцию, и хотя у него не очень яркий уровень графики, правда в том, что оно работает очень хорошо.

На дизайн, который мы нашли, практически идентичен. Черный рояльный лак выделяется на большей части центральной консоли, дверей и приборной панели, а также обилием мягкого пластика по всему салону. Он также поддерживает физические кнопки для системы кондиционирования воздуха, что всегда ценится, поскольку оно гораздо более интуитивно понятно.

Чтобы закончить, уровень качества и отделки довольно хорошийНичего не скрипит и на ощупь все очень приятно. Единственное, что мне не понравилось, так это то, что у него нет портов для зарядки типа USB-C. В остальном достаточно места, чтобы оставить предметы и беспроводную зарядку.

Правильное пространство на задних сиденьях

La обитаемость на задних сиденьях Киа Сид это очень хорошо. Это правда, что когда мой рост составляет 1,94 метра, а сиденье водителя отрегулировано по моему росту, мое пространство значительно уменьшается. Несмотря на это, я смог чувствовать себя комфортно на боковых сиденьях. Есть хорошее количество места для головы и ног. Мы также можем выделить вентиляционные отверстия в задней части и разъем для зарядки USB-типа.

где Я не рекомендую путешествовать на центральном месте. Пространство очень тесное из-за трансмиссионного тоннеля, спинка с подлокотниками довольно жесткая, а свободная высота до потолка очень ограничена. Сняв центральное сиденье, четверо взрослых без проблем отправятся в поездку на Kia Ceed.

Багажник имеет объем 395 литров.

Продолжая движение к ствол, мы можем найти Емкость 395 литра. Это не десять мест, это средний показатель для этого типа компакта в сегменте C. Несмотря на это, погрузочная горловина неплохая, а земля ровная, поэтому у нас не возникнет проблем с размещением нескольких чемоданов.

Аккумулятор на 48 В расположен под лотком багажника, поскольку, как мы упоминали в начале теста, перед нами микрогибридная версия.

Идеальная мощность и хороший расход — это 1.5 MHEV из 160 л.с. Kia Ceed.

Если говорить о механике, то тестируемый нами Kia Ceed имеет Микрогибридный бензиновый двигатель 1.5 MHEV мощностью 160 л.с. и 253 Нм крутящего момента. Это двигатель с идеальной мощностью для повседневного использования, а также экологический знак Eco.У него хорошая тяга, когда нам это нужно, и очень хорошее соотношение мощность/расход. Этот механизм соединен с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. потребление который омологирует Ceed с этим двигателем в комбинированном использовании. 5,7 л / 100km по данным WLTP

За рулем 160-сильного Kia Ceed GT-Line

Ya мы оказываемся за рулем Kia Ceed и мы должны сказать, что это модель, которая нам очень понравилась в целом. Двигатель дает хороший отклик, когда нам это нужно, у вас не будет проблем при выезде на второстепенные дороги или при обгоне.

El Уровень комфорта что он предлагает действительно хорошо благодаря подвеска с жесткой, но комфортной настройкой, адрес es también мягкий но относительно прямой и хорошо информированный, последнее с учетом типа автомобиля. Единственное, чего бы не хватало, так это регулировки поясничного отдела сидений, хотя эта проблема решается премиальным пакетом, предлагаемым корейским брендом, который включает в себя широкий набор дополнительных функций, о которых я расскажу позже.

Если мы решим пощекотать Ceed На кривой дороге правда в том, что он справляется довольно хорошо. Да, действительно нужно немного наклоняться в поворотах, но это не значит, что у него хорошая динамика и можно наслаждаться хорошей горной дорогой.

El двигатель как мы уже отмечали ранее, у него хороший отклик и хорошая тяга, для меня это идеальная механика для этого Киа СидКроме того, если мы добавим его к 7-ступенчатой ​​автоматической коробке передач DCT, получится идеальная комбинация. Максимальный крутящий момент составляет от 1.500 до 3.500 оборотов в минуту, а максимальная мощность — 5.500 оборотов.

Расход Kia Ceed 1.5 MHEV 160 CV

Что касается расхода топлива, то он сильно зависит от стиля вождения. Мы в по трассе при 120 км/ч получаем расход 5,3 л/100км, но в комбинированное использование фигура осталась 6,5 литров на 100 км. Довольно неплохой расход, учитывая механику.

Выводы

Мы заканчиваем тест с выводы делаем из нового Kia Ceed. Это модель, которая соответствует и превосходит как по дизайну, так и по качеству и внутренней отделке, цене, комфорту и механике.

На мой взгляд механический 1.5 MHEV мощностью 160 л.с. вместе с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач – наилучшее сочетание. Он также предлагает микрогибридные дизельные двигатели мощностью 136 л.с., но на данный момент мы не смогли их протестировать, и поэтому мы не можем сказать вам, как они себя ведут.

Si мы говорим о ценах, Киа Сид часть от €14.550 XNUMX со скидками, предлагаемыми Kia. Версия, протестированная сегодня, которая, как мы помним, является Отделка GT-Line, они стоят 26.590 XNUMX евро.

Во всяком случае, есть очень интересный пакет за 2.500 евро, который является премиальным пакетом. Он включает в себя адаптивный круиз-контроль, передние сиденья с электроприводом и сиденье водителя с функцией памяти, регулировку поясничного подпора, кожаные сиденья, подогрев и вентиляцию передних сидений, вентиляцию задних сидений и стереосистему JBL. Однозначно стоит, учитывая цену.

Комплектация Киа Сид

Концепция

• Система помощи при удержании полосы движения
• Система обнаружения усталости водителя
• Система предупреждения о лобовом столкновении
• Ассистент динамического дальнего света
• Передние и задние электрические стеклоподъемники
• Передние дневные ходовые огни со светодиодной технологией
• Помощь при следовании по полосеS
• Центральный замок со складным ключом
• Круиз контроль
• 10,7 см (4,2 дюйма) приборная панель контрольного типа
• Система предупреждения о лобовом столкновении
• Система помощи при удержании полосы движения
• Аудиосистема с диагональю экрана 12,7 см (5 дюймов) и разъемом USB
• Система контроля давления в шинах

Диск

• Передние и задние электрические стеклоподъемники
• Кожаный руль и рычаг переключения передач из искусственной кожи
• Фронтальные и боковые шторки безопасности
• Ассистент динамического дальнего света
• Электроусилитель руля
• Двойная передняя подушка безопасности
• Система обнаружения усталости водителя
• Комбинированная задняя оптика со светодиодной технологией
• передние противотуманные фары
• 10,7 см (4,2 дюйма) приборная панель контрольного типа
• Электрохромное внутреннее зеркало
• Датчик дождя
• задние датчики парковки
• Система предупреждения о лобовом столкновении
• Система помощи при удержании полосы движения
• Аудиосистема с Android Auto / Apple Carplay -экран 20 см (8 дюймов)
• Система контроля давления в шинах

Технология

• Передние и задние электрические стеклоподъемники
• Хромированные внутренние ручки
• Кожаный руль и рычаг переключения передач из искусственной кожи
• Фронтальные и боковые шторки безопасности
• Ассистент динамического дальнего света
• Электроусилитель руля
• Двойная передняя подушка безопасности
• Система обнаружения усталости водителя
• Легкосплавные диски диаметром 43 см (17 дюймов)
• Дневные ходовые огни со светодиодной технологией
• затемненные луны
• Складывающиеся наружные зеркала со встроенным индикатором
• Беспроводное зарядное устройство (мобильный телефон)
• Автоматический двухзонный климат-контроль
• Kia Connect Navigator с Android Auto/Apple Carplay и возможностью подключения Kia Экран диагональю 26 см (10,25 дюйма)
• 10,7 см (4,2 дюйма) приборная панель контрольного типа
• Электрохромное внутреннее зеркало

GT-Line и GT

• Кожаный рычаг переключения передач
• спортивные педали
• сетка багажника
• кожаный руль
• Двойная передняя подушка безопасности
• Электрический стояночный тормоз
• Комбинированная задняя оптика со светодиодной технологией
• Передние противотуманные фары светодиодного типа
• Светодиодные фары
• Комплект де мовилидад
• Легкосплавные диски диаметром 43 см (17 дюймов)
• Дневные ходовые огни со светодиодной технологией
• затемненные луны
• Наружные зеркала заднего вида с черным покрытием
• Складывающиеся наружные зеркала со встроенным индикатором
• светочувствительный
• панорамный люк
• Камера помощи при парковке
• Беспроводное зарядное устройство (мобильный телефон)
• Kia Connect Navigator с Android Auto/Apple Carplay и возможностью подключения Kia Экран диагональю 26 см (10,25 дюйма)
• Цифровая приборная панель с диагональю 31 см (12,3 дюйма)
• Автоматическая система помощи при парковке
• Система обнаружения слепых зон
• система распознавания ограничения скорости

Киа Сид Цены

Мнение редактора

Галерея Киа Сид