Тест Lexus NX 300h F Sport, дизайн экстерьера и интерьера

Испытайте дизайн и обитаемость Lexus NX 300h

На этой неделе мы ставим протестировать новый Lexus NX 300h. Похоже, что японский люксовый бренд хочет привлечь внимание сразу с двух сторон. Первый дизайн, с рискованный и яркий стиль который мало-помалу распространяется по всему его ареалу, а второй, предлагая гибридная механика бензин в ущерб дизелю.

Lexus NX — яркий пример этой тенденции. На самом деле, спустя немного более консервативный ИС, NX является острием новой стратегии бренда. Кроме того, он представляет собой появление нового и привлекательного рынка внедорожников, на котором ему придется столкнуться с многочисленными соперниками, обладающими собственными силами.

острый

Испытайте дизайн и обитаемость Lexus NX 300h

Если есть слово, которое полностью определяет Lexus NX, то это слово «четкий». Японский внедорожник не срезал волосы при использовании линейки и компаса, а его прототип оказался еще более рискованным на этом участке. Это дает вам уникальный внешний вид и индивидуальность. Lexus NX — это NX, и он не похож ни на что другое.

Спереди, больше с F-спортивная отделка нашего подразделения, возглавляет этот список уникальных черт. Решетка закрывает практически всю переднюю часть, и это единственное, что заставит нас отвести взгляд от тех, дневные ходовые огни в виде полустрелок. Они поразительны и уникальны, и это то, что вам придется да или да приспособить к этому и будущему Lexus.

Испытайте дизайн и обитаемость Lexus NX 300h

Сзади NX выглядит сердитым, с несколькими очень крутые пилоты с глянцевой черной отделкой, которая прекрасно сочетается с нашим красным цветом кузова. Лучше всего это падение крыши с довольно наклонным задним стеклом, которое наполняет энергией целое и уводит его от образа «фургона», характерного для большинства внедорожников.

Боковая сторона также является одним из ключевых штампов NX. Это будет ужас для рабочих-листовщиков, и кажется, что они стремились не оставить ни одной гладкой поверхности. чрезвычайно выраженные колесные арки они подчеркивают свою фигуру, а весь кузов покрыт серией неокрашенных пластиковых молдингов, которые усиливают деревенский дух, которого мы еще не замечали. Отделка F Sport, которую вы видите на изображениях, проста, но она оживляет отделку специальной решеткой радиатора. 18-дюймовые колеса или светодиодные фары.

поверхностная лестница

Испытайте дизайн и обитаемость Lexus NX 300h

Интерьер Lexus NX, не будучи особенно новаторским, не соответствует классическим линиям, доминирующим в этом сегменте. На самом деле, формы приборной панели были изменены, чтобы оставь горизонтальность в забвении. Я бы солгал, если бы сказал, что мне не нравится этот дашборд, но некоторые коллеги не совсем принимают такую ​​конфигурацию.

Реальность такова, что он отходит от новой моды передачи всех кнопок на сенсорное управление, поэтому мы находим множество элементов управления в центре приборной панели, к которому нам придется привыкнуть. Где нет прощения, так это в размещении управления бортовым компьютером, полностью бесконтрольном и скрытом. Это довольно распространенное явление среди японских автомобилей.

Испытайте дизайн и обитаемость Lexus NX 300h

По качеству NX находится на высоком уровне. Все элементы управления приятны на ощупь, так же как и вся верхняя часть приборной панели, включая боковые стороны центральной консоли, отделана натуральной краской. пушистый материал. Скрипов нет, хотя некоторые виды пластика на приборной панели могли бы выглядеть лучше или хотя бы предложить более привлекательную цветовую гамму. центральные аналоговые часы Это придает ему классный вид, хотя постоянно видимые цифровые часы где-то в машине — это обезьяны.

Перед нами падает панель управления, позволяющая настроить ее внешний вид в соответствии с выбранным режимом вождения. Это не цифровой. В обычном режиме а потенциометр знать, что делает гибридная система, а в спортивном режиме потенциометр заменен на тахометр, хотя это что-то совершенно искусственное. В любом случае картина простое чтение и простой дизайн.

Обитаемость

Испытайте дизайн и обитаемость Lexus NX 300h

В Lexus NX есть место для 5 человек и нет варианта на 7 мест. Два передних сиденья довольно просторны, и в нашем готовом F Sport они немного просторнее. более спортивные сиденья Они хорошо держатся, хотя немного больше регулировки на плечах не помешали бы, и очень привлекательны визуально.

Задние места уже уже. Двое пассажиров с обеих сторон будут путешествовать с комфортом, хотя доступная высота головы не то, о чем можно написать домой, особенно для более высоких. Верно и то, что наш люк вычитает несколько сантиметров. Пространство для ног не должно быть проблемой. Что касается центрального квадрата, то ему не хватает формы, и, хотя сиденье не особенно жесткое, спинка такая же жесткая, так как в нее встроен подлокотник. С тремя пассажирами ширины не хватает.

Испытайте дизайн и обитаемость Lexus NX 300h

скользящие отверстия они не являются чем-то выдающимся в Lexus NX. Самым большим недостатком является отсутствие плоского отверстия для размещения мобильного телефона. В моем случае он идеально подходит к краю подстаканника, но это не универсальная функция. В центральной консоли новый с крышкой, где в зависимости от версии беспроводное мобильное зарядное устройство (мобильный телефон должен быть совместим). Сам чехол действует как центральный подлокотник, и, хотя он регулируется в продольном направлении, этого недостаточно, если мы сдвинем сиденье вперед, а также он не регулируется по высоте.

багажник 555 литров

Испытайте дизайн и обитаемость Lexus NX 300h

El ствол Lexus NX 300h куб. Емкость 555 литра. Хоть он и не самый вместительный, но его объема более чем достаточно для перевозки багажа 5 человек. Объем загрузки, да, есть распределяется по двум высотам. Под полом багажника, рядом с аккумулятором, всего 100 литров. Это глубокая, вполне полезная яма.

Если вы хотите расширить багажник, мы можем сложить задние сиденья. Минус в том, что у них нет команды на их опускание из багажника. При их сбитии в пропорции 2/3 получаем до 1.600 литров всего. В свою очередь, задние сидения могут варьировать наклон спинки, чтобы получить комфорт или, наоборот, добавить несколько литров в багажник. Наконец, багажник может иметь, в зависимости от выбранной версии, электрическое открытие.

Завтра будет время запуска двигателя Lexus NX 300 h, бензинового гибридного двигателя мощностью 197 лошадиных сил. Это будет, когда мы проанализируем его динамическое поведение, реакцию двигателя и потребление.

Вы можете узнать больше о Lexus NX 300h F Спорт В нашем динамический анализ автомобиля и в нашем обзор цен и комплектации.


Оцените свой автомобиль бесплатно за 1 минуту ➜

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.