Тест Volvo XC40 T2 Auto 8v. 129 CV: Новая версия доступа

El Volvo XC40 он по-прежнему остается самым ценным продуктом бренда на испанском рынке. Это не самая дорогая и не самая динамичная его машина, но она самый продаваемый в нашей стране. На глобальном уровне это тоже работает откровенно хорошо, так как это вторая модель Volvo с большим объемом продаж сегодня, о чем говорится в ближайшее время.

Как бы то ни было, бренд недавно призвал нас открыть для себя новую версию доступа к своему компактному внедорожнику. Это о механический Т2, имеющий 1.5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, развивающий 129 л.с. Является ли Volvo XC40 T2 рекомендуемой версией?

XC40 уже некоторое время присутствует на рынке. Фактически, мы уже пробовали это в 2018 году во время его национальной презентации. Позже мой коллега Энрике исследовал его в механическая версия D4. Поэтому мы не будем вдаваться в детали дизайна или обитаемости. Мы сосредоточимся на этом новом вариант доступа к шведской модели, что, безусловно, помогает еще больше увеличить ее продажи.

Технические характеристики Вольво ХС40 Т2

У этого Volvo XC40 есть некоторые внешние размеры 4.425 1.863 мм в длину, 1.652 2.702 в ширину и XNUMX XNUMX в высоту; а также боевой XNUMX мм. А поскольку речь идет о мерах, кубатура багажника 460 литра. Это цифра выше, чем Mercedes GLA, но ниже, чем у других прямых конкурентов, таких как Audi Q3 o el BMW X1.

Но давайте сосредоточимся на механике, которую мы тестировали. Как я уже сказал, это трехцилиндровый двигатель онлайн, что составляет ровно 1.477 кубических сантиметров. Он имеет двойные верхние распределительные валы, непосредственный впрыск топлива и наддув. турбоконечно.

С точки зрения производительности, его технический лист заявляет мощность 129 л.с. при 5.000 об / мин, а также максимальный крутящий момент 245 Нм в диапазоне от 1.500 до 3.000 оборотов. Этот двигатель доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Да, в самом деле, всегда передний привод.

Ускорение 0 до 100 км / ч идентичен любой передаче и может быть завершен через 10,9 секунд. Как и во всех последних Volvo, максимальная скорость ограничена 180 км/ч. Утвержденное потребление WLTP действительно варьируется, будучи 6,8 л / 100 км в ручных версиях и 7,2 в случае автоматических.

За рулем: Все будет зависеть от ваших обычных поездок

Во время этого теста мы смогли проехать много километров по дорогам с двусторонним движением, горным перевалам и шоссе. Я уверен, что многие из вас вы задаетесь вопросом, достаточно ли этой механики доступа (самой дешевой и наименее мощной). Я задал себе этот вопрос, прежде чем сел за руль. Ответ и да, и нет… Я вам скажу.

Честно говоря, я ожидал, что Volvo XC40 T2 будет несколько более совершенным двигателем с точки зрения шума. Это трехцилиндровый двигатель, и по логике вещей его не так-то просто выделить. В прогретом состоянии на холостом ходу тот типичный для трехцилиндрового двигателя «дисбаланс» заметно не ощущается. Вы должны обратить внимание и отключить звуковое оборудование, чтобы заметить это.

Однако этого не происходит, когда мы бежим. В ускорениях, пусть и не очень сильных, Примерно с 2.500 об/мин вы можете заметить несколько грубый звук двигателя. Если мы пойдем с музыкой, она не слишком ценится, но я думаю, что она должна быть немного лучше в случае с автомобилем, стоимость которого начинается с 31.450 XNUMX евро без скидок.

Реакция этого двигателя на блуждание более чем правильная. Мы протестировали его с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и правда в том, что это плавная и приятная комбинация. В городе и туринге 129 л.с. и 245 Нм крутящего момента более чем достаточно. Поэтому я считаю, что если подавляющее большинство ваших поездок городские, то этот вариант очень даже разумный.

Я не могу сказать то же самое, если вы собираетесь время от времени использовать автомобиль для поездок с семьей. Это правда, что нет проблем с поддержанием постоянной высокой скорости на ровных дорогах, но когда приближается уклон, автоматическая коробка передач снижает одну или две передачи, чтобы не отставать.

Мы тоже не остались в корпорациях к быстрой дорожке на холме или при продвижении по шоссе с двусторонним движением. Вы должны хорошо измерять, быть дальновидным и сильно ускоряться, чтобы набрать достаточную скорость. Все это, в случае нашего теста, было с одним пассажиром и чемоданом в багажнике. Если нас четверо взрослых и багажник загружен багажом, то мы "пострадаем" больше.

Мы решаем сомнения

Достаточно ли этой версии Т2 с бензиновым двигателем мощностью 129 л.с.? Если ваши обычные экскурсии по городу и его окрестностям, да. Но если вы собираетесь регулярно выходить на трассу, вы не найдете очень энергичного отклика при обгонах или если вы собираетесь осуществлять динамичную езду. В таком случае лучше выбрать более мощный вариант.

Однако не думайте, что вы полностью «продались». Вы можете без проблем путешествовать по шоссе на нормальной скорости, если орография местности не имеет слишком много неровностей, где этой дополнительной производительности немного не хватает.

В самом деле, если вы проедете достаточно километров, вы также можете выбрать дизельную версию, такой как 40-сильный XC3 D150, который также предлагается с механической и автоматической коробками передач, а также может быть опционально объединен с полным приводом AWD. Переднеприводная МКПП D3 стартует от 34.350 XNUMX евро.

Конечно, несмотря на его меньшую мощность. потребление могло бы быть более ограниченным. Правда, в этих презентациях реальный расход не очень хорошо измеряется, но 7,5 л/100 км по трассе при 120 км/ч нам кажутся высоким показателем.

Оставив двигатель в стороне...

Оставив в стороне характеристики двигателя, Volvo XC40 — очень качественный и удобный продукт.. Он не имеет спортивной направленности, но соблазняет водителей высоким уровнем комфорта за счет своих подвесок, действительно удобных сидений и на ощупь всех элементов управления, которые должны уважать его немецкие соперники.

Чего мне не хватало, так это пары весла за рулем. Не то, чтобы мы обычно сами собирались переключать передачи, но в определенные моменты они пригодятся, чтобы, например, самим понизить пару передач, увеличить обороты двигателя и лучше подготовиться к обгону. Операцию можно произвести с рычага селектора, но это не так удобно и быстро.

На уровне помощники по вождению, Volvo XC40 хорошо загружен. Чтобы подчеркнуть хорошее функционирование Система PilotAssist, который помогает нам в вождении, сочетая адаптивный круиз-контроль и систему удержания полосы движения. Он работает хорошо и плавно, чего нельзя сказать о всех автомобилях.

Есть и другие участники системы безопасности como el Городская безопасность, контроль слепых зон или оповещение о перекрестном движении; технологии, которые вносят значительный вклад в снижение аварийности на дорогах.

Оборудование Вольво ХС40

Импульсное ядро

• предупреждение о выходе из полосы движения
• City Safety (аварийное торможение с обнаружением транспортных средств, пешеходов и велосипедистов)
• детектор усталости
• Электрический стояночный тормоз
• Распознавание сигналов
• Volvo On Call
• Контроль скорости
• Ограничитель скорости
• Датчик дождя
• 12,3-дюймовая цифровая приставка
• Задняя розетка 12 вольт
• Частичное светодиодное освещение
• рейлинги на крыше
• Цифровое радио
• 9-дюймовый центральный сенсорный экран
• USB-разъемы
• комплект для ремонта проколов

Momentum (добавляется в Momentum Core)

• Электрическая регулировка поясничного подпора передних сидений.
• Режимы вождения
• Двухзонный кондиционер
• Внутренние вставки из алюминия
• 18-дюймовые колеса
• Зеркала с автоматическим затемнением
• Передние подлокотники с подстаканниками
• Розетка на 12 вольт в багажнике

Momentum Pro (дополняет Momentum)

• Открытие дверей без ключа
• ручки с подсветкой
• передние противотуманные фары
• Электрическая дверь
• Navegador
• Интеграция со смартфоном
• Высокопроизводительная звуковая система

Надпись (добавляется в Momentum Pro)

• Специальные коврики
• кожаный ключ
• Центральная консоль в черном глянце
• Выдвижные подушки передних сидений
• Хромированная окантовка окна
• Освещение окружающей среды
• 18-дюймовые колеса с шестью спицами черного цвета
• Специальная передняя решетка
• Хрустальная ручка переключения передач
• Частичная кожаная обивка
• Алюминиевые пороги передних дверей с надписью Volvo

R-Design (добавляется в Momentum Pro)

• Коврики R-Design
• спортивное шасси
• Центральная консоль в черном глянце
• Выдвижные подушки передних сидений
• Глянцевая черная окантовка окна
• Спортивные 18-дюймовые колеса
• R-Дизайн Гриль
• Алюминиевые спортивные педали
• Рычаг переключения передач в коже
• Глянцевые черные рейлинги на крыше
• Глянцевые черные зеркала
• Специальная обивка R-Design
• Спортивное рулевое колесо R-Design с кожаной обивкой
• черная крыша
• Металлический порог багажника

Вольво ХС40 Цены

Это официальные цены Volvo без скидок.

Галерея Volvo XC40 T2

Подробнее об этой модели

Volvo XC40

• Plazas 5
• мощность 129 - 408 л.с.
• Потребление 6,6 - 7,3 л/100 км
• Оценка 4,2