Nový Mazda 3 je už pred bránami haly Los Angeles plná veľmi zaujímavých noviniek. Okrem toho, že má a nový dizajn pre jeho dve verzie, 5-dverový a SportSedan, tento japonský kompakt ponesie novinku ako prvý Skyactiv-X. Vznetový benzínový motor sľubuje spotrebu nafty.
Nová Mazda 3 má niektoré dizajnové prvky z dvoch prototypov, ktoré značka predstavila minulý rok: Koncept Mazda Kai a kupé Mazda Vision. Spúšťa tiež a nová architektúra, čo zvyšuje tuhosť a znižuje oneskorenie prenosu, hluk a vibrácie. Všetky tieto funkcie sú súčasťou plánu Mazda Premium. Pomocou ktorých sa spoločnosť snaží umiestniť viac v súlade s prémiovými značkami automobilov.
Správanie spotreby benzínu a nafty
Napriek týmto pokrokom je nový Skyactiv-X najdôležitejšou novinkou Mazdy 3. Tento motor je povolaný dať nový život v používaní benzínu, uprostred rastúceho prenasledovania fosílnych palív. Spoločnosť Mazda zatiaľ nezverejnila svoje oficiálne údaje o sile alebo účinnosti, ale už to oznámila zníženie bude asi 20% v reálnych jazdných podmienkach. Čo sa týka jeho výkonu, cieľom, ktorý si dom dal, je 190 koní a maximálny krútiaci moment 230 Nm, čím sa radí na úroveň A3 Sportback 2.0 TFSI alebo BMW 120i.
Okrem zvýšenej účinnosti podľa Mazdy motor sľubuje aj "super odozvu pri nízkych otáčkach a väčší špičkový krútiaci moment pri zachovaní lineárneho dodávania výkonu." Motor bude podporovaný novým 24 V mikro hybridný systém. Pri ktorej motoru v niektorých podmienkach pomáha malý elektromotor. To bude aj prípad dvoch tradičných benzínových motorov Skyactiv-G, ktoré si zachovajú objemy 1.5 litra a 2.0 litra. Súčasný 1.8-litrový Skyactiv-D bude jediným dieselom v ponuke.
Nová Mazda 3 príde do predajní vo februári 2019, ale nie so všetkými verziami. K tomuto dátumu si môžete vybrať len päťdverový s benzínovým motorom s výkonom 122 k a naftovým motorom s výkonom 116 k. O tri mesiace neskôr príde SportSedan s rovnakými motormi. A nebude to dovtedy o pár mesiacov neskôrkeď môžete získať nový motor Skyactiv-X. Presný dátum značka zatiaľ nepotvrdila.
Pohon všetkých kolies
Mazda 3 bude mať aj verziu s pohonom všetkých štyroch kolies tzv i-Activ AWD. Čo bude systém obsahovať? G-Vectoring Control Plus na riadenie rozdelenia krútiaceho momentu medzi predné a zadné kolesá. To dáva autu väčšiu trakciu za každých okolností.
Revolučný dizajn, ale iba v 5 dverách
Ako môžete vidieť na obrázkoch, Mazda 3 2019 má veľmi odlišný dizajn ako model tretia generácia. Citeľné je to najmä vzadu, kde má nejaké kruhová optika ktorí idú po ceste označenej MX-5. Brána, ktorý teraz vyzerá oveľa zaoblenejšie, prereže ich na polovicu a časť z nich nechá vo vnútri. Vo zvyšku karosérie je rozšírené podbehy kolies, niektoré ostrejšie predné svetlá a ešte väčšia mriežka v tvare V.
Vo vnútri novej Mazdy 3
Vo vnútri štvrtej generácie Mazdy 3 je tiež niekoľko noviniek. Podľa zodpovedných zamerali sa na ergonómiu a pri zabezpečovaní dobrej polohy pri riadení a viditeľnosti. Sedadlá boli navrhnuté tak, aby zachovali prirodzenú krivku chrbtice. Podľa Mazdy jej tvorcovia nešetrili na svojich materiáloch, aby zlepšili kvalitu vnímanú používateľom. Podstatný krok k tomu, aby sme ho dostali na úroveň prémiových značiek.
El mediálny systém, ktorý obsahuje 8,8-palcovú obrazovku, bol prerobený na Jednoduchšie použitie. Jeden z bodov na zlepšenie, ktorý mala predchádzajúca verzia. Reproduktory boli prerozdelené, aby sa dosiahla lepšia kvalita zvuku pre všetkých cestujúcich.
Z hľadiska bezpečnosti bude Mazda 3 zahŕňať kolenný airbag a monitorovanie vodičov. Systém, ktorý pomocou infračervenej kamery a LED monitoruje stav vodiča a varuje, ak považuje situáciu za nebezpečnú. Štandardne bude dodávaný aj s adaptívnym tempomatom, zadným parkovacím senzorom, senzorom mŕtveho uhla a varovaním pred opustením jazdného pruhu, ktorý funguje od rýchlosti 60 km/h. Všetky zahrnuté v najzákladnejšia verzia, ktorá bude mať vyvolávaciu cenu 23.415 €.
Ak máte záujem o autá Mazda, nenechajte si ujsť testy, ktoré sme vykonali s ich modelmi. Dôkladne ich analyzujeme, aby sme vám povedali všetky ich silné a slabé stránky:
