Lexus UX

Končno Lexus vstopa v konkurenčni evropski segment C-SUV. To počne z Lexus UX, SUV s privlačnim dizajnom, ki je postavljen kot najmanjši model v ponudbi križancev, tik za svojima starejšima bratoma, Lexus rx in Lexus NX. Na ta način japonski znamki uspe pozicionirati model v vsakem od tržnih segmentov, čeprav mora zapolniti vrzel v segmentu B.

Lexus UX je tudi najmlajši model podjetja. Njegova predstavitev je potekala na avtomobilskem salonu v Ženevi 2018. Njegova kratica ustreza kratici Urban Explorer. Glavnina komercialnega pristanka se zgodi v začetku leta 2019. Eden od njegovih ključev temelji na učinkovitosti. Vse enote, ki bodo naprodaj pri nas, bodo opremljene z določeno vrsto elektrifikacije, vključno seveda s hibridno tehnologijo.

Po drugi strani pa UX postane prvi 100-odstotno električni model japonskega podjetja. Skupina Toyota je Lexus ocenila kot znamko, ki bo predstavila prve električne, saj so trenutno cene visoke. Lexus UX 300e bo najavljen konec leta 2019. Leta kasneje, spomladi 2022, je predstavljena posodobitev ponudbe, ki je osredotočena predvsem na izboljšanje opreme in avtonomije električne enote.

Tehnične značilnosti Lexus UX

Pod elegantno in privlačno karoserijo Lexusa UX se skriva veliko komponent, ki si jih deli z matično znamko, Toyota. Uporablja skalarno platformo skupine TNGA v njeni kompaktni različici ki prejme oznako GA-C. Enako lahko vidimo pri drugih modelih, kot je npr Toyota CH-R o el Toyota Corolla. Tri modele bi lahko prečrtali kot bratrance-brate.

Navzven doseže 4,49 metra dolg, 1,84 metra širok in 1,52 metra visok. Skupaj s temi dimenzijami najdemo medosno razdaljo 2,64 metra. Kljub izdatnim dimenzijam za segment, v katerega se uvršča, UX ne izkorišča prostora, saj ponuja majhno kabino na zadnjih sedežih.

Prtljažnik prav tako kaznuje to pomanjkanje uporabe in velja za najmanjšega v kategoriji. Ima različne prostornine glede na mehaniko in oprijem. Minimalna prostornina je 283 litrov pri hibridnih modelih s 4×4 pogonom. S prednjim pogonom doseže najmanj 320 litrov, največ pa ima električni s 367 litri.

Mehanski obseg in menjalniki Lexus UX

Mehanski doseg Lexusa UX je sicer učinkovit, a omejen. Ker je to že filozofija v hiši, vse različice prispejo s plakatom učinkovitega. Za naš trg sta na voljo dve možnosti: hibridna in električna. Slednji je najnovejši v ponudbi in trenutno ni možno dobiti njegovih storitev. Čeprav se na drugih trgih trži z bencinskimi motorji srednje moči, ti v Španiji ne bodo na voljo.

UX lahko upravlja moč tako, da jo pošlje na sprednji del ali pa jo razdeli prek sheme 4×4. Hibridni motor, UX 250h, prihaja z blokom štirih valjev in dveh litrov. Spremljata ga nikelj-metal-hidridna baterija in elektromotor. Skupna moč sistema je 184 konjev s približnim električnim dosegom dveh kilometrov. Upravljanje izhaja iz brezstopenjskega samodejnega menjalnika e-CVT. Shema je zelo podobna tisti, ki jo vidimo v Toyota RAV4.

Na svoji strani električni, UX 300e postane prvi 100-odstotno električni Lexus, ki je prišel na trg. Ima sprednji elektromotor in a Litij-ionska baterija s kapaciteto 72,8 kWh. razviti skupno 204 konj, glede na odobritev WLTP pa ima a avtonomija 450 kilometrov, kar je 40 % izboljšava v primerjavi s prejšnjo različico.

Oprema za Lexus UX

Lexus nikoli ne razočara s svojo notranjostjo. Čeprav gre za znamko z izrazitim konzervativnim pristopom, je vsaj v notranjosti kakovostno na ravni tekmecev ali celo nad njimi. Kakovost zaključkov UX je zelo visoka, z veliko skrbjo za podrobnosti. To zagotavlja razširjen občutek udobja za potnike, čeprav je oblikovni pristop preveč običajen za čas.

Paleta opreme za Lexus UX je razdeljena v štiri različne ravni: Business, Business City, F Design, Executive, F Sport in Luxury. Širok nabor možnosti z zelo zaprtimi paketi, kjer so možnosti prilagajanja omejene. Največja razlika med zaključki je v obremenitvi opreme in v nekaterih estetskih detajlih.

Kar zadeva opremo, 2022 in novejši modeli dobijo nov sistemski paket. Med številnimi elementi, ki jih je mogoče vključiti, velja izpostaviti: polne LED žaromete, sončno streho, vstop in zagon brez ključa, 360º kamero, brezžična povezljivost in multimedijski sistem s ploščo do 12,3 palca. Seveda je treba omeniti tudi široko paleto pripomočkov za vožnjo in pomočnikov, zbranih pod okriljem Lexusovega varnostnega sistema +2.

Lexus UX na videu

Lexus UX po podatkih Euro NCAP

Lexus UX je leta 2019 opravil zahtevne varnostne teste Euro NCAP. V različnih testih, ki jim je bil izpostavljen, dobil najvišjo možno oceno, 5 zvezdic. Odstotki zaščite so naslednji. V primeru trčenja so odrasli potniki 96-odstotno zaščiteni. Ta podatek je pri dojenčkih 85 odstotkov. Pešci imajo v primeru povoženja 82-odstotno zaščito. Končno pri aktivni pomoči doseže 77 odstotkov. To vrednotenje ostaja v veljavi tudi po manjši prenovi leta 2022, saj v strukturi vozila ni sprememb.

Lexus UX od 0 km in rabljen

Komercialna pot Lexusa UX ni tako uspešna kot pot drugih tekmecev. To močno omejuje ponudbo enot, ki so na voljo v kanalih rabljenih in Km 0. Tako kot pri ostalih modelih hiše se tudi tukaj predpostavlja visoka stopnja kakovosti in odlična zanesljivost, kar mu omogoča, da ponudi povprečno amortizacijo 28 %, kar je standardna številka v kategoriji.

Če pregledamo ponudbo rabljenih vozil, ki so na voljo, odkrijemo več kot sto možnosti. Začetne cene se pričnejo pri zneskih blizu 25.000 evrov za modele 2020 s hibridno mehaniko in skoraj 100.000 prevoženih kilometrov. Na trgu Km0 je ponudba skromnejša, saj je na voljo od okvirne cene 34.000 evrov za hibridne modele.

Konkurenci Lexusa UX

S prihodom UX-a Lexus končno vstopa v segment C-SUV, trg, ki je zelo pomemben zaradi velikega števila prodaj, ki se na njem odvijajo. se obravnava model premium narave, njegove najbolj neposredne tekmece najdemo v tem segmentu. Nekatera znana imena so: Audi Q3, BMW X1, Jaguar E Pace, Range Rover Evoque, mercedes gla y Volvo XC40. Težkokategorniki v industriji z veliko več znanja in izkušenj kot Japonci. Vendar ima UX pred njimi prednost zaradi svoje ekstravagantne zasnove in učinkovite mehanike. Električna različica ima tudi pomembne tekmece, kot je npr Mercedes EQA in Volvo C40 polnjenje y Volvo XC40 polnjenje, podobne velikosti, lastnosti in cene.

Označite

• Oblikovanje
• Kakovost izvedbe
• Učinkovito mehansko območje

Izboljšati

• zmogljivost prtljažnika
• hibridno delovanje
• bivalnost

Cene Lexusa UX

Komercialni desant UX je pri nas že aktiven. Je drag model, če ga primerjamo s splošnimi modeli, vendar s številkami, podobnimi tekmecem. Začetna cena lexusa UX je 38.800 evrov, brez ponudb ali promocij. Ta cena ustreza 250-urni enoti s pogonom 4×2 in končno obdelavo Business. Najdražji član družine je UX 300e z elektromehaniko in zaključkom Luxury. Njegova začetna cena se začne pri 62.100 evrih, brez ponudb in akcij.

Galerija fotografij Lexus UX

Celotna pot do članka: Actualidad Motor » Lexus » Lexus UX