Bilo pričakovati, da po izpustih njegovih bratov iz Peugeot y Opel, ob oznaki dveh ševronov, niso nameravali predolgo predstaviti Citroen ë-Berlingo. Je popolnoma električna različica vedno uspešnega Citroen Berlingo, delitev tehnike in tehnologije z ePartner (y e-Rifter) In Opel Combo-e.
Vsega tega se spominjamo MVP obseg podružnice PSA nove skupine Stellantis se proizvaja v Španiji, natančneje v Tovarna Vigo. Gre za avtomobile, ki so zaradi velike notranje prostornosti, dobrega obnašanja in pravilne tehnološke ponudbe uporabni tako za delo kot za družino. Kaj nam ponuja novi Citroën ë-Berlingo?
Citroën ë-Berlingo, brez izgube notranjih zmogljivosti
Prva stvar, ki jo je treba opozoriti, poleg dizajna, je, da je ë-Berlingo na voljo s dve različno dolgi telesi. Kratka M različica meri 4,4 metra, medtem ko dolga XL to dimenzijo razširi na 4,75 metra. Skupna višina karoserije ne presega 1,90 metra, zato na parkiriščih ne bi smelo biti težav.
Zelo pozitivna točka je, da ohranja vso nosilnost in primernost za bivanje toplotne različice. In to je, da baterije ne kradejo notranjega prostora, saj so nameščene na dnu, kar prispeva tudi k zmanjšanju težišča. The M karoserija ima 775 litrov prtljažnika, velikost XL pa 1.050 v 5 sedežni konfiguraciji. Temu je treba dodati še 167 litrov v drugih predelkih.
Trije načini vožnje z različnimi močmi
Če se zdaj osredotočimo na pogonski del, ima Citroën ë-Berlingo električni motor 100 kW (136 KM) in 260 Nm v sprednjem vlaku. Omogoča doseganje največje hitrosti 135 km/h (omejeno) v katerem koli od načinov vožnje, ki so naslednji:
- Normal: 109 KM in 210 Nm navora, kar ponuja dober kompromis med dosegom in zmogljivostjo.
- Eko: 82 CV in 180 Nm, optimiziranje porabe in zmanjšanje delovanja klimatske naprave in gretja (brez njihovega dejanskega izklopa) za povečanje dosega.
- moč: 136 KM in 260 Nm, za bolj dinamično vožnjo in večjo zmogljivost pri večji obremenitvi.
In tri možnosti polnjenja
Baterija je litij-ionska s kapaciteto 50 kWh, kar ji omogoča delovanje po podatkih približno 280 kilometrov z enim polnjenjem. Mimogrede, obstajajo tri možnosti polnjenja:
- La domača obremenitev potrebuje kabel načina 2 za uporabo doma, v službi ali na parkirišču. Ta način polnjenja je združljiv s standardno 8A vtičnico ali z ojačano 16A vtičnico (škatla + Green'Up vtičnica), ki omogoča, da se čas polnjenja skrajša za polovico, da dobite 100% napolnjeno baterijo v manj kot 15 urah.
- Hitro polnjenje zasebno ali javno, ki zahteva vgradnjo hitrega polnilnega sistema na stensko polnilno mesto od 3,7 do 22 kW in kabel mode 3 (opcijsko). Čas polnjenja od 0 do 100 % je v tem primeru 7,5 ure (7,4 kW enofazno polnilno mesto) oziroma 5 ur (11 kW trifazno polnilno mesto).
- super hitro polnjenje v javni vtičnici do 100 kW s kablom mode 4, vgrajenim v polnilnik. Omogoča polnjenje 80 % 50 kWh baterije v 30 minutah. ë-Berlingo je na najboljši ravni v svojem segmentu v izjemno hitrem času polnjenja.
Slava in garancija
Po prihodu na trg leta 1996 je Berlingo iz Citroën Dosegla je dober portfelj strank. Zdaj je možno, da jim bo z novim Citroën ë-Berlingo uspelo pritegniti več državljanov in/ali da bodo nekateri tradicionalni kupci prešli na ta novi električni kombi.
Še vedno končne cene neznane s katerim bo prispel v Španijo. Francoska znamka je potrdila, da je baterija ima garancijo 8 let ali 160.000 km (za 70 % zmogljivosti ob koncu obdobja). Po prvi kontroli, po prvem letu ali po 20.000 km, se izda potrdilo o kapaciteti akumulatorja in nato še eno po vsakem vzdrževanju, vsaki 2 leti ali 40.000 km.
Vir - Citroën
Več informacij o tem modelu
- Plaze 5 - 7
- Potencia 102 - 136 KM
- Poraba 5,3 - 5,6l/100km
- Ocena 4,3
Dobro jutro, kdaj lahko to vozilo prispe v Argentino in kakšna je približna vrednost?