Novi BMW serije 5 in i5: bolj premium, tehnološko in veliko...

BMW je eno vodilnih podjetij v premium segmentu. Ni zaman vsa njegova zgodovina kovana v žaru razvoja in prodaje tovrstnih vozil. Med najbolj cenjenimi imamo Serie 3, Serie 5 y Serie 7 ponudbo pa sestavljajo modeli, ki pokrivajo praktično vse segmente. Pravzaprav skupaj z Minijem in Rolls Royceom predstavljajo velik del te prodaje. In zdaj, z novi BMW serije 5 in i5 Želijo ponovno potrditi svoj naslov.

The direktorske limuzine segmenta E So zelo pomembni, čeprav je res, da jim je prodaja padla. Kljub temu ostaja bavarski triumvirat, ki ga tvorijo A6, serija 5 in razred E, močan na skoraj vseh trgih po svetu. In zdaj Bayerische predstavlja razvoj mlajšega brata serije 7. V tem primeru to počne dvakrat, saj svetu ne pokaže le termalne različice, ampak to počne tudi z električnim i5. Upoštevajte ...

BMW serije 5 in i5 si delita estetiko, čeprav z odtenki ...

Kot lahko vidite na slikah, se novi BMW serije 5 in i5 korenito spreminjata. Zdaj je njegova estetika podobna obe različici sprejmeta lastne oblikovne elemente poudariti njihove kvalitete. Vendar očitno cenijo, da rastejo, ker navzven dosežejo Dolga 5,06 metra širok 1,9 metra in visok 1,52 metra. Kar zadeva medosno razdaljo, se višina poveča za 2 centimetra in skupaj doseže 3 metre ...

Kar se tiče estetike sprednji del nove serije 5 je bolj mišičast kot prej. Njegova optika je bolj izrazita in na srečo najbolj puristov žar raste, vendar ne dosega ravni M3. Zanimivo dejstvo je, da je lahko tudi osvetljen z LED tehnologijo, poleg tega pa je aktiven z odpiranjem in zapiranjem glede na potrebe hlajenja. Na pokrovu motorja in odbijaču so tudi nove linije, kot so tiste, ki dajejo življenje njegovim zgornjim živcem ali odprtinam za dovod zraka.

Če pogledamo vstran, vidimo a strmejša linija strehe kar ga pripelje do mode kupejev. Kljuke na vratih so "normalne", vendar so shranjene v vratih in tudi videz koles je ekskluziven. Končno zadaj je Full LED optika bolj raztrgana notranja zasnova pa je bolj tekoča. Tukaj odbijač vključuje drugačen difuzor za vsako različico serije, vključno z Paketa M Sport in M Sport Pro.

Enako se zgodi z njegovo vrhunsko vegansko in visokotehnološko notranjostjo ...

Notranjost novega BMW serije 5 in i5 naredi ogromen preskok. Preproste in čiste linije prevzamejo celoten komplet, izstopajo pa tudi zaradi popolne tehnološke integracije. Voznik ima novega 12,3-palčna nastavljiva digitalna plošča dopolnjuje novi osrednji zaslon na dotik velikosti 14,9 palcev. Da bi ga oživili, bavarska znamka uporablja najnovejšo različico Operacijski sistem BMW OS 8.5.

Kombinacija armaturne plošče in osrednjega zaslona pomaga poenostaviti dizajn, vendar obstajajo elementi, ki jih je mogoče grajati. Gre za vključitev “Interaktivne vrstice” ki se tako kot pri seriji 7 uporablja za upravljanje klimatske naprave prek serije kontrole na dotik. Obstajajo pa tudi oblikovalski uspehi, kot je LED ambientalna osvetlitev, ki je vgrajena v armaturno ploščo, prehaja skozi zgornji del vrat in se "skriva" v notranjih nizkih panelih.

Če pogledamo sredinski tunel, ugotovimo, da so se oblikovalci BMW odločili za preprostost. Kontrole, ki se nahajajo, so dobro rešene z a izbirnik krmilne palice za prenos in veliko ruleto za infotainment sistem. Ravno uporaba vrhunskih materialov je še ena izmed atrakcij nove serije 5 in i5. Vse oblazinjenje, ki je na voljo za oblečenje sedežev in celotne notranjosti je v “vegansko” usnje.

Sprva je njegova ponudba popolnoma elektrificirana ...

Če se obrnemo na tehniko, je znamka zavezana elektrifikaciji. Od njegovega prvenca obstaja dve različici Mild Hybrid na 48 voltov in električni i5 ki se odvija na dveh nivojih. On 520 del bencinskega bloka 2.0 Turbo z 208 KM in 330 Nm navora. Za svoj del je tudi dizel, imenovan 520d ki ponuja 197 CV moči in 400 Nm navora. Tudi ta motor je lahko štirikolesni pogon xDrive.

Električni del pokrivata i5 eDrive40 in i5 M60 xDrive. On i5 eDrive 40 Ima elektromotor na zadnji osi. 340 KM in 430 Nm ki se hrani z a 81,2 kWh baterija. Avtonomija WLTP se giblje med 477 in 582 kilometri. Kar zadeva prednosti, je korak od 0 do 100 kilometrov na uro 6 sekund, največja hitrost pa ostaja 190 kilometrov na uro.

Povezani članek:

BMW serije 5 2024, osma generacija bo imela tudi električni BMW i5

Različica i5 M60xDrive, dvomotor, ponudba 601 KM in 795 Nm navora. V tem primeru je baterija enaka 81,2 kWh, zato se njegova avtonomija giblje med 455 in 516 kilometri. Seveda se njegove prednosti spreminjajo s korakom od 0 do 100 kilometrov na uro v 3,8 sekunde in najvišjo hitrostjo 230 km/h. Poleg tega v načinih M Sport Boost ali Launch Control se navor poveča na 820 Nm.

I5s ima a 11 kW vgrajeni polnilnik, čeprav je lahko 22 kW. Pri enosmernem toku je moč 205 kW, kar jim omogoča, da obnovijo do 155 km avtonomije z 10 minutami polnjenja. Da bi olajšali avtonomijo in izboljšali delovanje, je toplotna črpalka za ogrevanje in hlajenje notranjosti je standardno Sistem MAX RANGE za povečanje avtonomije do 25 %.

Kako se bo razvijala ponudba serije 5 in i5 ...?

Leta 2024 naj bi dve različici priključnega hibrida PHEV dosegli serijo 5 in i5. Prvi je 530e ki oživi zahvaljujoč a 2.0 Turbo blok, povezan z električnim motorjem. Njegova moč znaša 300 KM in 450 Nm, kar bo zahvaljujoč litij-ionski bateriji nudilo doseg od 87 do 102 kilometrov. Prav tako je načrtovano 550exDrive ki povezuje 3.0-litrski vrstni šestvaljnik s sprednjim električnim motorjem.

La skupno moč te različice je iz 489 KM z največjim navorom 700 Nm. V tem primeru se pričakuje doseg, ki je po ciklu WLTP med 79 in 90 kilometri. Poleg tega bodo zunaj Evrope na voljo tudi drugi štiri- in šestvaljni bencinski motorji. Pričakuje se tudi a nov vrstni šestvaljnik in drugo različico i5 z električnim štirikolesnim pogonom. Oboje seveda pričakujemo šele sredi leta 2024 ...

Kdaj bosta nova serija 5 in i5 prišla na trg…?

Če se bodo BMW-jevi načrti dobro izšli Proizvodnja nove serije 5 se bo začela oktobra. Kot vsa saga bo tudi njegova proizvodnja potekala v tovarni BMW Group v Dingolfingu. Poleg tega bodo elektromotorji in visokonapetostne baterije i5 prihajali iz teh objektov. torej prve dobave bodo izvedene pred koncem leta 2023 tako da do takrat ne poznamo njihovih cen in ravni opreme.

Vir - BMW