Ko že izumrle skupine FCA in PSA sta napovedala združitev, se je oglasilo nekaj svojeglavih glasov. Prvi in najbolj očiten je bil povezan z "domnevno" nezmožnostjo razumevanja drug drugega. Drugi, bolj zapleten za premagovanje, a ne nemogoč, je bil povezan z dogovarjanje nekaterih njihovih dejavnosti. Natančneje, z verjetnostjo, da bi pridobili "kvazi" popoln nadzor nad majhnim, a pomembnim segmentom trga: industrijske.
Da jim preprečimo, da bi požrli trg, Evropska komisija je ukrepala za uveljavitev svojih pravil. Toda z nekaj potezami PSA so se vode umirile. Predvsem zato, ker so enačbo priredili tako, da se oči celega sveta niso uprle v njihovo seveljsko tovarno. tudi, preusmeril pozornost, s pomočjo in v korist ToyoteDajejo odlične novice. V teh dneh Stellantis praznuje proizvodnjo 7-milijontega kombija...
Sevel je največja tovarna industrijskih vozil v Evropi in v njej lahko Stellantis izdela do 1.200 enot na dan…
Morda ne veste ali ste pozabili, ampak Sevel je največja tovarna lahkih gospodarskih vozil (LCV) v Evropi. Zgodovina podjetja Sevel (European Light Vehicle Company) se je začela kot skupno podjetje FCA in PSA-Peugeot Citroën leta 1978. Odprt je bil leta 1981 in pokriva površino več kot 1,2 milijona kvadratnih metrov kjer je mogoče izdelati do 1.200 vozil na dan.
Danes poleg ohranjanja svoje velikosti, je eden najbolj fleksibilnih centrov v Evropi. To je zato, ker lahko izdeluje vozila za vse znamke Stellantis tudi v njihovih konfiguracijah podvozja. Na primer, Sevel hrani dostavna vozila in šasije Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer in Opel/Vauxhall Movano. Tudi lani marca Toyota je sporočila, da bo Stellantis zanje izdelal tudi še en kombi.
Kot zanimivost. V prvi polovici leta 2022 Stellantis je bil vodilni na trgu gospodarskih vozil v Evropski uniji in Južni Ameriki s 33,2 % oziroma 30,7 % deležem. Poleg tega je bil tudi vodilni v prodaji električnih gospodarskih vozil (BEV) v Evropski uniji s skoraj 50-odstotnim tržnim deležem. S pogledom v prihodnost si z načrtom Dare Forward 2030 obetajo podvojitev dobička s 26 novimi modeli.
Na svoji strani uwe hochgeschurtz, Stellantis glavni operativni direktor, razširjena Evropa, je izjavil, da ...
"On Sevelova ekipa dnevno prispeva, da nam pomaga doseči naš cilj, da postanemo nesporen vodilni na trgu gospodarskih vozil»
»Tovarna ima dolgo zgodovino proizvodnje izdelkov, ki jih naše profesionalne stranke želijo in potrebujejo, in bo še naprej igrala ključno vlogo pri doseganju mešanice prodaja baterijskih električnih vozil 40 % za gospodarska vozila do leta 2030. Čestitke celotni ekipi za današnji dosežek."
Vir - stellantis
Več informacij o tem modelu
- Plaze 2 - 9
- Potencia 130 - 150 KM
- Poraba 6 - 7,6l/100km
- Ocena 3,8