Дациа Дустер

Дациа Била је то права револуција. Његов концепт ниске цене служио је за освајање тржишта где год да је отишао. Његов асортиман производа је кратак, али напада главне тржишне нише. Тхе Дациа Дустер То је први и једини СУВ румунске фирме. Један од најјефтинијих СУВ-ова који можете купити у Шпанији, иако за ово морате да се решите неких ствари.

Акумулирани успех Дустера је успех који се гради мало по мало од његовог лансирања крајем 2009. Током ових година постао је један од најпродаванијих модела Дациа, одмах иза успешних Дациа Сандеро. Од када је стављен на продају 2010. године, две генерације су изашле на асфалт, последња је лансирана 2017. године, а тренутно је, у лето 2021. године, добила благо ажурирање.

Дустер има веома специфичну тежину унутар бренда због великог броја продаје. Зато је важно да будете у току са својим ривалима. У рестилизацији 2021, мала побољшања су направљена на естетском нивоу и нивоу опреме, ревидирајући механичку гаму како би била чистија и ефикаснија. У лето 2022. примењује се још једна обнова, добијајући ажурирани имиџ бренда Дациа. Иако се код нас пласира под окриљем бренда Дациа, на тржиштима у развоју и секундарним тржиштима Дустер потписује Рено.

Техничке карактеристике Дациа Дустер

Друга генерација Дустера је изграђена на еволуцији Б0 платформе (намењен за јефтине моделе Ренаулт-Ниссан) који је дао живот првој генерацији и другим моделима групе као што су Ренаулт цлио из претходних генерација, као и бројни производи намењени другим тржиштима као што су Ренаулт Каптур у Русији или Датсун Го+ у Индији.

Коришћењем тако мале платформе, Дустер је уоквирен у сегмент Б, иако га спољна мерења приближавају сегменту Ц. Та мерења су: Дугачак 4,34 метара, широк 1,8 метара и висок 1,69 метара. Овим димензијама се мора додати међуосовинско растојање од 2,67 метара. Што се тиче носивости, има а Минимална запремина пртљажника од 445 литара (411 литара за верзије 4×4), прошириво до максимално 1.478 литара.

Као што смо већ рекли, Дустер је један од најјефтинијих 4×4 на тржишту, а такође и један од најефикаснијих. На терену се креће као риба у води захваљујући погону на сва четири точка и одличним теренским димензијама. Прилазни угао од 30 степени, излазни угао од 34 степени и преломни угао од 21 степен. Поред тога, морамо додати слободну висину у односу на тло од 21 центиметар.

Механички опсег и мењачи Дациа Дустер

Дациин концепт економичног аутомобила укључује, између осталог, увођење низа мотора мале снаге. Машинска понуда је била једна од главних осовина промена примењених 2021. Тренутно портфолио се састоји од једне дизел јединице, две бензинске верзије и додатне опције са ТНГ гасом, који је једини добио ЕКО ознаку од ДГТ-а. Снага погонског склопа се распоређује на два или сва четири точка у зависности од изабране верзије.

По нивоу моћи породица почиње са Дустер ЕЦО-Г на ТНГ гас. Нуди 101 вршну коњску снагу извучен из комплета који се састоји од троцилиндричног бензинског мотора и једног литра. Прати га једини дизел у понуди, Плави дЦи 115 коњских снага и 260 Нм обртног момента. То је једина јединица која може да опреми шему погона на сва четири точка, мада се касније очекује да ће више верзија моћи да је опреми.

Најмоћнији од свих су Дустер ТЦе 130 и 150 коњских снага. Користе најсавременији бензински блок са четири цилиндра и 1.333 кубна центиметра. Јединица са најмање перформанси је увек повезана са шестостепеним аутоматским мењачем, док је најснажнија од свих увек повезана са шестостепеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом.

Опрема Дациа Дустер

Главни аргумент где Дустер јасно показује своје економично стање аутомобила налази се у унутрашњости у којој су квалитет и завршна обрада један корак испод тржишних стандарда. Широка употреба тврде пластике ствара лош осећај перципираног квалитета од стране купаца, иако у највише завршне обраде можемо укључити одређене детаље као што су боље пресвлаке или више елемената опреме.

Асортиман опреме за Дустер за шпанско тржиште је структуриран око четири завршне обраде. Од најмањег до највећег фонда имамо верзије: Ессентиал, Екпрессион, Јоурнеи Го, Јоурнеи и СЛ Ектреме. Сваки од њих нам омогућава приступ механичком опсегу мање или више перформанси, бољем оптерећењу опреме и другачијој естетици, иако у овом делу разлике нису велике осим чињенице да ниво приступа доноси бранике обрађене пластиком. црн.

Што се тиче опреме, ажурирање за 2021. уводи мале нове функције које побољшавају живот на броду. Упркос томе, понуда је далеко од сличних модела, много комплетнија од румунског модела. Упркос томе, издвајају се: ЛЕД фарови, мултимедијални систем са екраном од 8 инча, могућност повезивања за мобилне уређаје, клима уређај, задња камера, навигатор и дискретна, али комплетна безбедносна опрема и помоћници у вожњи.

Дациа Дустер видео тест

Дациа Дустер према Еуро НЦАП-у

Друга генерација Дустера је прошла кроз Еуро НЦАП црасх тест 2017. са укупним резултатом од 3 звездице од могућих пет. Појединачне оцене по секцијама су распоређене на следећи начин: 7,1 у заштити одраслих путника, 6,6 у заштити деце путника, 5,6 у угрожености пешака и 3,7 у ефикасности асистената у вожњи. Ова последња белешка је изазвала губитак звезде, јер данас имају велику тежину у безбедносним тестовима. Ове вредности остају на снази од 2021. јер нема промена у структури возила.

Дациа Дустер од 0 км и половни

Као што смо већ рекли, Дустер је други најпродаванији модел бренда у нашој земљи и из године у годину један од водећих у својој категорији. Стекао је заслужену репутацију због снаге и ниске цене, како у куповини тако иу одржавању. Одлична продаја учинила је секундарна тржишта популарним са много доступних опција.

Ако погледамо тржиште половних и половних, видимо да најповољнији агрегати датирају са почетка прве генерације. Понуде почињу од цифара близу 4.000 евра за моделе са основном завршном обрадом и више од 250.000 километара. На тржишту Км 0 понуда је мања, али и поред тога има много доступних јединица. Минималне цене почињу од 15.000 евра. Наравно, све јединице су претходиле фејслифтингу 2021.

Ривали Дациа Дустер

Због своје конфигурације, услужне платформе али компактне величине, Дустер је СУВ са дугачком листом директних ривала. Међутим, његова ниска продајна цена га чини готово јединственим. Сви њени природни непријатељи имају веће цене. Ако се тога не придржавамо, могли бисмо рећи да су најдиректнији непријатељи Митсубисхи АСКС и Ссангионг Тиволи, али можемо додати и много више попут: Ренаулт Цаптур, Хиундаи Кона, Ниссан Касхкаи, Цитроен Ц3 Аирцросс, ФИАТ 500Кс, Скода Камик, СЕАТ Арона, и још много тога.

Истакните

• 4×4 капацитета
• Прихватљива цена
• настањивост

Побољшати

• унутрашњи квалитет
• Приступне верзије
• лоша опрема

Дациа Дустер Цена

Ако је нешто учинило Дустером огроман успех, то је била ниска продајна цена. Многи купци се одлучују за Дациа решење јер их привлаче заиста ниски трошкови. Почетна цена Дачије Дастера је 19.590 евра, без понуда и промоција. Ова вредност одговара моделу са завршном обрадом Екпрессион и 1.0 ТЦе механиком од 130 коњских снага са ручним мењачем. Најскупљи у породици је Дустер СЛ Ектреме Блуе ЦДи 115 коњских снага 4×4 са ручним мењачем. Његова почетна цена је 24.190 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Дациа » Дациа Дустер