обустављени модели


У Шпанији је једини бренд аутомобила који је опстао до данас Седиште. Да га није купила Фолксваген група 1986. године, можда га не би било. Ипак, његова палета модела покрива најважније сегменте тржишта његов портфолио отвара мали урбани микро Мии. Замена за аросу није постигла исти утицај на продају као тај модел, али је једна од најбољих опција за град.

Идући корак горе у његовом опсегу имамо ибиза. Урбани потпис То је Сеат-ово најважније возило. На тржишту је од 1984. године и постао је најпродаванији модел са највећом светском пројекцијом. Током овог лета биће у продаји пета генерација која, поред тога што је најбоља у историји, покреће платформу и технологију која ће наставити да буде репер у свом сегменту.

Ако је Ибица важна у Сеату, компакт леон није мање. Овај модел То је други најважнији у низу од шпанског произвођача. Поделите технологију са Волксваген Голфом и Аудијем А3 иако по нижој цени. Његов асортиман је веома широк, јер укључује верзије са 3 врата (Спорт Цоупе) Оф 5 пуертас, породица (Спортс Тоурер) И Кс-Периенце. Осим тога, морамо се придружити најрадикалнијој верзији цупра, што је заузврат најмоћнији модел који је бренд икада произвео.

Један од најпознатијих модела Седиште је Толедо. Просечна лимузина шпанске фирме, после две генерације успеха, престала је са продајом због лошег пријема треће итерације. Међутим, у овом четвртом делу вратио се са а Каросерија са 5 врата и дизајн који меша трагове Сеат Ибице и Леона. Његову механичку гаму чине бензински и дизел мотори са снагом од 115 КС. Дизајн и квалитет његовог ентеријера су трезвени, иако је квалитет његових материјала на висини цене.

Целокупни опсег од Седиште отвара се новоуведеним Арона. Мали СУВ шпанске фирме развијен је на модерном платформа МКБ-А0 који даје живот новој генерацији Ибице и Волксваген Пола. Што се тиче његовог брата, Ибице, расте у величини и стаблу, не у унутрашњем простору. Његов механички асортиман ће такође бити подељен, а безбедносна и технолошка опрема биће међу најбољима у свом сегменту.

Свестрана тачка у распон од Сеат представља СУВ Атеца. Од када је на тржиште стигао 2016. године, постао је једна од референци. Помаже у модном сегменту, СУВ-у, и да би успео комбинује динамичан дизајн, технологију првог нивоа и динамично понашање високог нивоа. Његов механички опсег је веома широк, са дизел и бензинским верзијама до 190 КС. Поред тога, пре краја године имаће у свом асортиману а верзија високих перформанси под називом ФР.

Затвара асортиман Сеат тхе Алхамбре. Овај модел је простран и свестран миниван са унутрашњим простором за до 7 путника. Прва генерација је изашла на тржиште далеке 1996. године и замењена је 2010. садашњом генерацијом. То је брат близанац Волксваген Шарана и упркос томе што је веома препоручен модел за породице, његову продају су засенили СУВ-ови.
Историја Сеат-а
Седиште То је шпанска марка аутомобила пар екцелленце. То је акроним за Шпанско друштво туристичких аутомобилабило. Основао га је Шпански национални институт за индустрију 1950. године. У почетку је производила аутомобиле по лиценци Фијата, а након распада уговора постала је део Фолксваген групе. Бренд је веома популаран у Шпанији, а више су неки модели као што су Ибиза, Толедо или Леон. У оквиру Фолксваген групе, Сеат се може сматрати брендом за младе, јер има а латински знак што се огледа у њиховим дизајнима.

Сеат најновије вести