El Сеат Леон то је компактан модел који припадају сегменту Ц који се први пут појавио 1999. Године 2012. премијерно је представио своју трећу генерацију, која је добила рестилизацију 2017. Користећи модуларна платформа МКБ Фолксваген групе, ова генерација не ужива толико спортског карактера као претходне две, али заузврат, ако може да се похвали већом општом равнотежом, бољом завршном обрадом и већом удобношћу у вожњи.
Тестирали смо овај аутомобил:
Тест СЕАТ Леон СЦ 2.0 ТДИ 184 ЦВ ФР, мотор, вожња и потрошња (са видеом)Шпански компакт је доступан са три различита тела као што је Сеат Леон са 5 врата који нема одређено име, познати Сеат Леон СТ и авантуристички Сеат Леон Кс-Периенце. Обоје најтраженији су каросерија са 5 врата и СТ породица. Под именом постоје и спортске верзије Сеат Леон Цупра који су доступни са каросеријама са 5 врата и караван (СТ).
Техничке карактеристике Сеат Леон
Као што смо рекли, Сеат Леон користи МКБ модуларну платформу Волксваген групе, коју користе и други слични модели конзорцијума као што су Ауди А3 или Волксваген Голф.
каросерија Сеат Леон 5 врата има димензије по дужини, по ширини, по висини од 4.282 мм, 1.816 мм и 1.459 мм. Међуосовинско растојање је 2.636 мм. Са пет седишта запремина пртљажника је КСНУМКС литара.
Породично тело Сеат Леон СТ има димензије по дужини, по ширини, по висини од 4.548 мм, 1.816 мм и 1.454 мм. Међуосовинско растојање је идентично оном код модела са 5 врата са 2.636 мм. Са пет седишта запремина пртљажника је КСНУМКС литара.
Позната и авантуристичка каросерија Сеат Леон Кс-Периенце Има димензије по дужини, по ширини, по висини од 4.543 мм, 1.816 мм и 1.481 мм. Међуосовинско растојање остаје 2.636 мм. Као што видимо, главна разлика у његовим димензијама је висина, која је у овој варијанти већа за 27 мм. Волумен за пртљажник остаје у КСНУМКС литара његовог брата СТ.
Механички опсег и мењачи Сеат Леон
Сеат Леон има а широк спектар механичких верзија, са три бензинска мотора (не рачунајући Цупра спортску верзију од 300 КС), ТГИ механичким компримованим природним гасом и два дизелаша.
у бензину имамо снаге 115, 130, 190 и 290 ЦВ, изведене из блокова 1.0 ЕцоТСИ, 1.5 ЕцоТСИ и 2.0 ТСИ литара. Нису сви мотори доступни са свим стиловима каросерије и нивоима опреме.
La ЦНГ механика У питању је 1.5 ТГИ од 130 КС који такође може без проблема да користи бензин као гориво, али смањује капацитет пртљажника за 105 литара.
La дизел понуда Састоји се од снаге од 115, 150 и 184 КС, користећи блок 1.6 ТДИ за мање моћну верзију и 2.0 ТДИ за преостале две.
Као кутије за разменуУ зависности од верзије, имаћемо ручне мењаче са 5 или 6 брзина и ДСГ кутије са двоструким квачилом са 6 или 7 односа. Већина верзија користи погон на предње точкове, осим Сеат Леон Цупра СТ (опционо) и Кс-Периенце варијанте, који су 4×4.
Сеат Леон Цупра
El Сеат Леон Цупра нуди се са каросеријама са 5 врата и СТ. Можете користити 6-степени ДСГ мењач или 6-степени мануелни мењач. У каросерији СТ породице такође се може повезати са погоном на све точкове, што побољшава његову вучу и динамику. Сеат Леон Цупра користи блок 2.0 ТСИ мотор који производи 290 КС. То је један од спортских компакта са најбољи однос цене и перформанси.
Опрема Сеат Леон
Сеат Леон се може повезати са различити нивои завршне обраде. Срели смо се са Референце Плус, Стиле, Ксцелленце, ФР и Цупра. Осим Цупре, сви имају могућу екстензију под називом Едитион која повећава њихову опрему и додаје дигиталну инструмент таблу коју назива СЕАТ, Дигитал Цоцкпит. Ксцелленце и ФР су две веома сличне завршне обраде у погледу система и технологија које нуде, али се у основи разликују по својој естетској конфигурацији, тражећи елегантнији додир у Ксцелленце и већу спортску форму у ФР.
Најосновнији завршетак, Референце Плус, укључује као стандардне елементе као што су двозонски клима уређај, радио са екраном осетљивим на додир од 5 инча, електрични прозори, темпомат, електрично подешавање спољашњих ретровизора, помоћ при паркирању, светла за маглу са функцијом скретања или задњи паркинг сензори, између осталог.
Завршна обрада стила Нуди пријатну естетику и нормалну опрему коју сваки појединац обично захтева у аутомобилу. Међутим, тачно је да би се имало помоћ у вожњи и безбедност као што је адаптивни темпомат, упозорење о присутности мртвог угла или упозорење о нехотичној промени траке, морамо то затражити као необавезно у скоро свим верзијама.
Са друге стране у тхе Екцелленце финисх, налазимо елементе у опреми као што су 8 звучника, предња и задња помоћ при паркирању, паркирна кочница, систем за улазак без кључа, амбијентално осветљење или помоћник за вожњу, између многих других.
Коначно, ФР завршна обрада додаје спортски штих СЕАТ Леон-у, и додаје елементе у опреми као што су помоћник за задржавање траке, дупла халогена предња светла и ЛЕД дневна светла, мултифункционални спортски волан, сензор за светло и кишу, између многих других.
Видео за Сеат Леон тест
Сеат Леон према ЕуроНЦАП-у
Близу датума лансирања, још 2012. године, Сеат Леон је прошао ЕуроНЦАП тестове судара. Шпански модел Ц сегмента добио 5 звездица, па се може описати као прилично безбедан аутомобил. Добио је 94% за заштиту одраслих путника, 92% за заштиту деце, 70% за ударе пешака и 71% за активну безбедност.
У следећи видео Пред њима можемо видети безбедносне тестове и понашање Сеат Леона.
Сеат Леон ривали
Ц сегмент, компакт, један је од најпродаванијих и, што је логично, велика већина брендова нуди производ за ову категорију. Сеат Леон је међу компактним генералистима, па су му најдиректнији ривали Ренаулт Мегане, Пеугеот КСНУМКС, Опел Астра, Хиундаи иКСНУМКС, Киа Цее'д и Волксваген Голф. Сви ови горепоменути ривали такође имају породичне верзије, које су такође директни ривали Сеат Леону СТ.
Сеат Леон од 0 КМ и половни
El Сеат Леон То је нешто најближе што можете купити Волксваген Голфу или Аудију А3, али по приступачнијој цени. Стратешко позиционирање Сеата у Волксваген Групи има за циљ покривање општег тржишта а то се дешава када говоримо о њиховим цијенама у 0 КМ или рабљеним.
Тренутна генерација Сеат Леона је најзрелија а немачки од свих продатих. Међутим, упркос скоку у технологији, опреми и квалитету који је модел прошао, није могао да опере слику коју је вукао. Односно, да буде аутомобил за младиће који траже перформансе и спортски карактер по разумној цени.
La депрецијација коју је претрпео Сеат Леон Што се тиче његових генералистичких ривала, то није толико изражено, пошто се налази на пола пута између Волксваген Голфа и Опел Астре (отприлике од 28% до 30%.). Ови подаци вам помажу да имате цијене у 0 КМ и полунове мало изнад просјека. Поред тога, број јединица које постоје у мрежи дилера бренда је релативно висок.
El распон цена у којој се креће Сеат Леон од КМ0 и полунов Почиње од 11.500 евра и иде до 35.000 евра за верзију са највише перформанси. Ове цене могу бити промењене уколико је агрегат за који смо заинтересовани захваћен проблемом емисије издувних гасова ЕА189 мотора Фолксваген групе, јер ће у будућности они трпети већу амортизацију.
Ако нас занима купити овај половни модел или са више километара можемо наћи добре цене. Разлог за то је што је то веома популаран модел у Шпанији и то узрокује цене су ниже. Као врхунац Сеат Леона можемо поменути његову динамику вожње или поузданост. Као неповољну тачку можемо навести мању од просечне кабине и завршава корак иза Голфа и А3.
Хигхлигхтс
- Мацха удобност
- Широка механичка понуда
- Однос цена / квалитет
Побољшане тачке
- Неколико стандардних помагала за вожњу
- Видљивост кроз спољашње ретровизоре
- Уста за оптерећење су превисока у односу на под пртљажника
Цене Сеат Леона
У зависности од конфигуратора марке, за КСНУМКС евра можемо купити Сеат Леон са 5 врата 1.0 ТСИ 115 ЦВ у Референтној изведби, ово је jeftinija verzija целог асортимана. На супротној страни, не рачунајући модел Цупра, скупља варијанта То је Сеат Леон 1.5 ТГИ 130 ЦВ са аутоматским мењачем ДСГ и који као гориво користи природни гас у комбинацији са бензином. Цена му је 28.090 евра.
А балансирана опција била би куповина Сеат Леона са 5 врата у верзији Стил и 1.5ЦВ 130 ЕцоТСИ мотор, што би коштало, према конфигуратору бренда, нешто мање од КСНУМКС евра. Улажући око 1.000 евра више у опрему, узели бисмо верзију Стиле ВИСИО која укључује камеру за вожњу уназад, Фулл Линк, помоћник за задржавање траке, аутоматска дуга светла, детектор замора и предње и задње паркинг сензоре. Иста јединица али опремање 1.6 ТДИ мотора од 115 кс коштало би око 1.900 евра више.
Галерија слика Сеат Леон
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.