Све док мрежа за пуњење електричних аутомобила не буде довољно обимна и док батерије не обезбеде веће домете, електрични аутомобил који има највише смисла је градски. аутомобили попут Волксваген е-уп! Идеалне су за кретање по граду без проблема и веза.
Тестирали смо овај аутомобил:
Тестирајте Волксваген! 1.0 75 ЦВ Беатс, префињен и веома погодан за животСве више становништва ствара зоне ниске емисије и протоколе против загађења како би смањило загађење. Са електричним градским сви проблеми нестају од тада захваљујући својој НУЛА значки могу да се крећу без проблема, поред тога што представља одређене предности попут неплаћања паркирања на улици.
Ова идеја није нова. У ствари, горе! На тржишту је од 2011. године, али не са очекиваним успехом. заправо готово да није било штампе све до конверзије. У 2019. навише! Отарасио се својих термалних верзија и постао 100% електрично возило које је преименовано у Волксваген е-уп! Средином 2021. е-уп! Коначно нестаје са тржишта не остављајући наследника у каталогу.
Техничке карактеристике Волксваген е-уп!
А све промене мобилности су се десиле без промене платформе. Структура која дели са другим моделима Волксваген Групе попут СЕАТ Мии Елецтриц и Шкоде Цитигое ИВ. Наведена НСФ (Нова мала породица) платформа омогућава смештај целокупног електричног дијаграма без модификације димензија или конфигурације која већ постоји у термалним моделима.
То значи да по својим димензијама најмања кућа наставља да одржава те идеалне урбане пропорције. Дугачак 3,6 метара, широк 1,64 метара и висок 1,49 метара. Овоме морамо додати битку од 2,41 метар и петоро врата која омогућавају заклон за највише четири станара унутра.
Пошто се електромотор налази напред, а батерије на дну аутомобила, пртљажник Волксваген е-уп! одржава добре димензије за А сегмент. 251 литар минималног капацитета и 959 максималног капацитета. Више него довољне количине за свакодневну употребу.
Механички опсег и мењачи Волксваген е-уп!
Као што смо већ рекли, горе! променио је начин размишљања и постао електричан. То нам оставља једну механичку структуру, тако да нема много простора за машту. Главни елемент је батерија. А водено хлађена литијум-јонска батерија капацитета 36,8 кВх. На њега је спојен један предњи електромотор.
Овај блок генерише снагу од 61 кВ, што је 83 коњских снага старих. Томе морамо додати и максимални обртни момент од 210 Нм који је доступан из мировања. Волксваген је потврдио да наведени сет хомологује аутономију ВЛТП циклуса од 258 км, са процењеном просечном ценом од 14,5 кВх на 100 километара.
У увек деликатном тренутку пуњења, бренд то наводи Може да поврати од 10 до 80% напуњености за само сат времена ако аутомобил повежемо на утичницу од 40 кВ. То време се продужава до дванаест и по сати ако га укључимо у кућну утичницу од 2,3 кВ, или до четири сата ако га укључимо у Валлбок од 7,2 кВ.
Опрема за Волксваген е-уп!
Волксваген е-уп! То је концепт аутомобил и урбана употреба. Сегмент А је увек био неухватљив за два питања. Први је у погледу квалитета. Не можемо да чекамо завршетак а Волксваген Тоуарег, и стога имамо унутрашњост састављену углавном од тврде пластике али добро обрађену.
Друго питање је опрема. Да бисте се кретали градом, није вам потребан велики луксуз, и Волксваген то зна. Из тог разлога е-уп! Има дискретну, али довољну опрему. Има два нивоа: е-уп! и е-уп! стил. У основној завршној обради не налазимо много елемената, па ако желимо више удобности морамо скочити на горњи ниво.
Ту имамо точкове од 15 инча, кабл за пуњење типа 2, контролу климе, централно закључавање, сензор за кишу, дигитални радио и још неке ситнице. Не постоје екрани или екрани да би цена била доступна, али јесте конекција следеће генерације за мобилне уређаје, и дискретан приказ асистената у вожњи.
Волксваген е-уп! на снимку
Волксваген е-уп! према Еуро НЦАП-у
Еуро НЦАП безбедносни тестови процењују сваки модел који се продаје у Европи са намером да стандардизују тестове судара и оцене. Са оценама од нула до пет звездица, Волксваген е-уп! набави их три. Не тежи више због заштите пешака, 46 од 100, и због рада својих неколико помоћника, 55 од 100. Али уместо тога постиже запажене резултате у заштити деце и одраслих путника, уз ноте 83 и 81 од 100.
Волксваген е-уп! Км 0 и Сецонд Ханд
Као један од најмање продаваних модела у сегменту, број јединица које се могу наћи на тржишту половних и нула километра Волксваген е-уп! је ограничено. Поред тога, у овој последњој комерцијалној фази, пошто је доступан само са електричним механизмом, његова запремина је додатно ограничена.
Ипак, депресијација е-уп! износи 35 одсто, који стоји неколико поена изнад просека модела немачког бренда. Док се понуда ВО састоји углавном од термалних верзија, понуда Км 0 је у потпуности покривена електричним јединицама. Наравно, већина њих са основним завршним обрадама и неколико опционих.
Ривали Волксваген е-уп!
El Волксваген Уп!заједно са својом браћом Сеат Мии Елецтриц y Скода Цитигое ИВ, је градски аутобус који је Волксваген група лансирала на тржиште како би се такмичила са краљевима сегмента А, Фиат КСНУМКС y Фиат Панда. Прелазак на електрични значио је да нема много ривала на табели, али можемо издвојити неке: Цитроен Ц-Зеро, Пеугеот иОн, Ренаулт Твинго у својој електричној верзији, паметан За четири.
Истакните
- Идеална алтернатива за град
- могућности опреме
- Капацитет пртљажника за његову величину
Побољшати
- Механички опсег ограничен на једну електричну опцију
- могућност становања у затвореном простору
- Квалитет неких материјала
Фолксваген цене е-уп!
У поређењу са својом браћом и сестрама, е-уп! Најскупљи је од три. У најповољнијим случајевима почетна цена Волксваген е-уп! износи 19.775 евра. Ова верзија одговара варијанти уноса у опсег. Ако скочимо на највиши ниво, односно на е-уп! Стил, минимална цена износи 21.155 евра. Све без понуда, промоција или државне помоћи.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.