Kör igång pre-race-sessionen på denna snabba bana Österrikes GP på Red Bull Ring-banan, Red Bulls "hem" på denna bana i Spielberg. Passen har varit vattniga, vilket har gjort att det har varit lite action i fri träningspass 3. Även om det har gjort lite för att skada McLaren, som redan har sina egna speciella problem och de hade inte precis att göra med vädret.
bilen av Fernando Alonso har kunnat åka torrt, men inte länge. Alonso har sett hur vissa transmissionsproblem slutade med att hans bil stannade på rak målgång och måste knuffas till lådan för att undersöka den och se vad som hände. Det nya paketet med aerodynamiska förbättringar har inte använts så mycket och den eviga försäsongen för McLaren-Honda fortsätter med motorproblem.
Igår gjorde ett misslyckande i Buttons motortändstift att McLaren inte slocknade igen i sista etappen av träningspasset. Många problem fortsätter att plåga McLaren och idag såg Alonso sitt straff på 20 positioner för ändringar av sin 5:e förbränningsenhet och andra delar av kraftenheten lägga till ytterligare 5 positioner för att byta växellåda idag. Totalt 25 strafflägen för Alonso, vilket, eftersom det inte kan slutföras på nätet, kommer att resultera i en genomkörning.
Button har inte heller haft bättre tur och han har också varit tvungen att byta till den 6:e motorn, därför kommer han också att straffas med 25 positioner på rutnätet. Det eftersom det inte är möjligt att följa på grund av de försenade positionerna de upptar såvida de inte klarade stolpen och trots det skulle de ha 5 fler försenade positioner att acceptera. Därför, i dessa typer av fall, utdömer FIA andra påföljder under loppet såsom 5 sekunder, 10 sekunder, drive-through eller ett stop & go i fallet med Button.
Resultat av fri träning 3
Position | Pilot | utrustning | Tid |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'09"994 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'10"011 |
3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'10"177 |
4 | Sergio Perez | Tvinga Indien | 1'10"221 |
5 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'10"332 |
6 | Felipe massa | Williams | 1'10"408 |
7 | Valtteri Bottas | Williams | 1'10"417 |
8 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'10"436 |
9 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'10"576 |
10 | Romain Grosjean | Lotus | 1'10"863 |
11 | Nico Hulkenberg | Tvinga Indien | 1'11"009 |
12 | Marcus Ericsson | Rengör | 1'11"058 |
13 | Carlos Sainz jr. | Toro Rosso | 1'11"139 |
14 | Daniel Kvyat | röd tjur | 1'11"139 |
15 | Fernando Alonso | McLaren | 1'11"168 |
16 | Daniel Ricciardo | röd tjur | 1'11"819 |
17 | Philip Nasr | Rengör | 1'11"906 |
18 | Jenson-knapp | McLaren | 1'12"616 |
19 | kommer stevens | Herrgård | 1'13"328 |
20 | Roberto Merhi | Herrgård | 1'13"960 |
Klassificeringsresultat
Otroliga Toro Rosso med dessa våta banförhållanden. De har varit ganska konkurrenskraftiga för att få de våta däcken att fungera väldigt bra. Den andra sidan av myntet är för hans äldre bröder, som till alla sina svårigheter lägger till straffen för motorbyten i båda bilarna (10 straffpositioner). Och en monumental blunder hos de två Mercedes-förarna, som lämnade de sista varven av Q3. Trots detta har deras överlägsenhet fått dem att behålla 1:a och 2:a positionen... För att inte tala om Kimi Räikkönen, vars förnyelse är längre bort på grund av hans prestation idag.
Position | Pilot | utrustning | Tid |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'08"455 |
2 | Nico Rossberg | Mercedes | 1'08"655 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'08"810 |
4 | Felipe massa | Williams | 1'09"192 |
5 | Nico Hulkenberg | Tvinga Indien | 1'09"279 |
6 | Valtteri Bottas | Williams | 1'09"319 |
7 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1'09"612 |
8 | Daniel Kvyat | röd tjur | 1'09"694 |
9 | Philip Nasr | Rengör | 1'09"713 |
10 | Romain Grosjean | Lotus | 1'09"920 |
11 | Pastor Maldonado | Lotus | 1'10"374 |
12 | Marcus Ericsson | Rengör | 1'10"426 |
13 | Carlos Sainz jr. | Toro Rosso | 1'10"465 |
14 | Daniel Ricciardo | röd tjur | 1'10"482 |
15 | Fernando Alonso | McLaren | 1'10"736 |
16 | Sergio Perez | Tvinga Indien | 1'12"522 |
17 | Jenson-knapp | McLaren | 1'12"632 |
18 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'12"867 |
19 | Roberto Merhi | Herrgård | 1'14"071 |
20 | kommer stevens | Herrgård | 1'15"368 |
För McLaren-Honda fansen, den enda trösten är att se att det nya paketet med förbättringar fungerar Och det har ännu inte pressats till max och enligt rapporter kommer den nya näsans verkliga prestanda att ses i Silverstone. Som Eric Boullier har sagt, de vill ha det bästa chassit och allt de behöver är att Honda ger dem en bra motor. Fler förbättringar kommer och vi väntar på att se vad de gör i veckans tester. Vi hoppas att det blir ett intressant lopp imorgon, missa inte det, allt kan hända...