Det du kan se på bilderna är inte en datorsimulering. Är en fullt fungerande 3D-pekskärm som har fått sina skapare att vinna ett prestigefyllt innovationspris.
Företaget bakom bruket är Canatu. Ett namn som inte behöver ringa en klocka, men som du förmodligen kommer att få höra mer än en gång i framtiden. Dess 3D-pekskärm har vunnit kategorin "Konceptbilar" i Automotive Brand Contest 2018. En internationell tävling som belönar bästa och mest innovativa designen för bilvärlden.
Den så kallade 3D Touch Cockpit är den första 3d pekskärm i världen, som kombinerar ett unikt visuellt utseende med former som styr förarens fingrar. Tack vare detta behöver användaren inte ta blicken från vägen för att använda pekskärmens funktioner. En av nackdelarna med att ersätta konventionella knappar med en yta utan någon taktil referens för att veta vad som berörs.
En 3D-pekskärm i valfri form
Tack vare att dessa skärmar använder elastiska CNB-sensorer kan alla typer av taktila ytor tillverkas med aktiv haptisk feedback y trycksensorer. Formen som ges kommer att tjäna till att styra förarens fingrar så att han kan köra i blindo. Dessutom, enligt de ansvariga för Canatu, förbättrar det användarupplevelsen jämfört med konventionella skärmar.
Som du kan se i videorna tillåter Canatus beröringsytor biltillverkare att använda dem praktiskt taget var som helst i bilen. Till exempel honom innanför dörren det kan bli en interaktiv 3D-pekyta som bara fungerar när det behövs.
Berörytor gjorda av glas, plast... eller läder
Dessutom 3D-peksensorer från det finska företaget Canatu kan placeras under nästan vilket material som helst utan att förlora sin känslighet. Det vill säga att de fortsätter att arbeta både på en skärm och bakom ytor av plast, glas, läder eller textil. På så sätt är designmöjligheterna för varumärken praktiskt taget obegränsade.
Pekkontroller för alla funktioner
Canatu hävdar att den redan har sin teknologi utvecklad nog att skapa 3D-pekkontroller för alla funktioner i en bil: knappar för fönster, speglar och säten, 3D-knappar för ratten, 3D-pekkontroller i displayområden för minimal distraktion, samt skärmar som förblir dolda tills det behövs.
