Dacia Lodgy

Minivans går inte igenom sin bästa stund. När uppdateringarna av många modeller hänger i balans finns det alltid någon som vinner i en orolig flod. Det är fallet med Dacia Lodgy. Idag är det den mest kommersiella och sålda sjusitsiga MPV:n på marknaden. Bland dess många attraktioner sticker ett lågt försäljningspris ut, som kan matchas av sina konkurrenter.

dacia presenterade Logyn i samhället på Ano 2012. Det var en av de första modellerna av det rumänska märket som nådde marknaden, och liksom resten av sina bröder i sortimentet gjorde den det med en mycket tydlig premiss, erbjuda sig som den billigaste i sin kategori. Sedan dess har den inte genomgått någon större renovering, men den har genomgått små periodiska uppdateringar, men vi pratar fortfarande om den första generationen.

Det är en av de äldsta modellerna på marknaden idag. Och från början har den presenterat två möjliga alternativ, fem eller sju platser. Stora minibussar byter format till överlägsna lösningar härrör från industriell som är fallet med Citroen SpaceTourer eller Peugeot Traveler. The Lodgy är en av få kvar med denna anlag.

Tekniska egenskaper hos Dacia Lodgy

Dacia är ett dotterbolagsmärke till Renault, och använder därför gammal teknik från det franska huset. I detta fall Lodgen vilar på plattform B0, samma struktur som stöder andra modeller som t.ex Dacia Duster eller Dacia sandero. I det här fallet erbjuds den i sitt största format, som i sin tur delas med familjen/industrimodellen av huset, Dokker.

Trots att den presenterar två olika interiörer, fem eller sju sittplatser, har Dacia Lodgy bara en storlek. De yttre måtten är: 4,5 meter lång, 1,75 meter bred och 1,68 meter hög. Till dessa nivåer ska läggas en hjulbas på 2,81 meter. Ett avsevärt utrymme som omvandlas till optimal invändig rymlighet fördelat på upp till tre sätesrader.

Lastkapacitet är alltid en viktig faktor när man köper en minivan. Lodgy har en minimivolym på 634 liter för sjusitsig format (de två extra sätena är gömda under bagageutrymmets golv). I sin mest privata version, med fem säten, skjuter minsta bagageutrymmet på Lodgy upp till 827 liter. Allt detta innehöll bara 1.286 XNUMX kg vikt.

Mekaniskt sortiment och växellådor från Dacia Lodgy

Dacia Lodgys motorsortiment utmärker sig för sin sparsamhet. Det är en kort räckvidd: två dieselalternativ, ytterligare två bensin och en gasol med ECO-märkning. Alla enheter kommer förknippade, utan möjlighet till byte, med fem- eller sexväxlade manuella växellådor och ett enkelt drivsystem på framaxeln.

La dieselgren Den har en enda motor som kan erbjuda två olika krafter: 95 och 115 hästkrafter. Det är ett block med fyra cylindrar och 1,5 liters turbo med godkänd kombinerad förbrukning mellan 4,9 och 5,4 liter per 100 kilometer. Båda versionerna kommer märkt med DGT distinkta C.

den bensinversioner De har ett turboladdat fyrcylindrigt block med 1.333 XNUMX kubikcentimeter. Krafterna är 100 och 130 hästar. För sin del har det mest effektiva alternativet en Specifikt 1,6 liters block anpassat för gasol med 110 hästkrafter. Officiellt den högsta förbrukningen av alla med ett sammanlagt snitt på 8,3 liter per 100 kilometer.

Utrustning för Dacia Lodgy

Vi kan inte låtsas att vi har allt för ett lågt pris. Den låga kostnaden för Lodgy åtföljs av en interiör presentation utan mycket kvalitet. Interiören är helt gjord av hårdplast som ger lite kvalitetskänsla. Det är en minivan och är designad för att hålla, något som har demonstrerats sedan modellen släpptes på marknaden.

dacia erbjudande tre trimnivåer tillgängliga: Essential, Comfort och Stepway. Vid varje steg ändrar vi inte bara belastningen på utrustningen, vi modifierar också det yttre utseendet, och går från en grundläggande finish till en mer landlig finish som tillhandahålls av den populära Stepway-nivån som inte heller innebär ett särskilt stort utlägg.

På tekniknivå skyller Lodgy på sitt låga pris och sin ålder. Det är värt att notera närvaron av vissa element som multifunktionsratten, sju tums multimediasystem med pekskärm, elektriska bakrutor, klimatkontroll, bakre parkeringskamera, anslutning för mobila enheter och webbläsare bland andra system. Många körhjälpselement saknas.

Dacia Lodgy i video

Dacia Lodgy enligt Euro NCAP

I samband med lanseringen av Lodgy testade Euro NCAP säkerheten i Dacias stora minivan. Testerna som genomfördes 2012 representerar en trestjärnig säkerhetscertifiering av fem möjliga. Med tanke på den låga bördan av vårdelement kan slutresultatet bli något missvisande. Trots det låga betyget visar Lodgy optimala värden i sektioner som säkerhet för vuxna och barnpassagerare, med en rating på 72 respektive 77 av 100.

Dacia Lodgy av Km 0 och second hand

The Lodge, som alla Dacias, har förtjänat ett rykte för robusthet och hållbarhet. Eftersom försäljningspriset är så överkomligt har Lodgy blivit en av de mest sålda minibussarna på marknaden. Modellerna som finns i begagnade och begagnade kanaler är väl försedda med enheter med låg avskrivningsprocent.

De billigaste alternativen har startpriser runt 4.000 XNUMX euro för modeller med mycket ackumulerad körsträcka. Om vi ​​väljer på Km 0-marknaden ser vi ett brett utbud av möjligheter. Erbjudandet baseras huvudsakligen på modeller med Stepway-finish, femsitsig konfiguration och åtkomstdieselmekanik. Priserna är låga och mycket attraktiva för potentiella köpare.

Rivalerna Dacia Lodgy

Som sådan har Lodgy ingen direkt rival inom sitt segment. Dess låga pris är omöjligt att matcha av andra minivans Från marknaden. En av hans tuffaste rivaler kan vara Dacia Dokker och ssangyong xlv. En mindre lösning och endast fem platser och ett liknande pris. Vi kan nämna rivaler med minivan-format och en kapacitet på upp till sju passagerare, som till exempel Citroen Grand C4 SpaceTourer, Renault Espace o Seat Alhambra, bland andra. Alla avsevärt dyrare modeller men också bättre utrustade och med högre kvalitet.

Markera

• pris
• beboelighet
• Lastkapacitet

Att förbättra

• åkkvalitet
• Utrustning
• intern kvalitet

Dacia Lodgy priser

Som vi redan har sagt pratar vi om den billigaste och mest tillgängliga stora minivanen på marknaden. I de billigaste fallen startpriset för Dacia Lodgy är 11.735 XNUMX euro för femsitsiga Essential-finishen och tillgång till bensinmekanik. Det dyraste alternativet i sortimentet är sjusitsiga Lodgy Stepway med en 115 hästkrafters dieselmotor. I så fall talar vi om ett utgångspris på 15.085 XNUMX euro. Priserna motsvarar det ögonblick då detta innehåll skapades utan att inkludera erbjudanden eller kampanjer från varumärket.

Galleri

Hela vägen till artikel: Actualidad Motor » dacia » Dacia Lodgy