Turin har producerat några av de mest legendariska bilarna i världen. Det italienska huset är dock inte bara begränsat till tillverkning av personbilar. Dess industrifordon är kända för sin hållbarhet och styrka. De FIAT Scudo den är integrerad i den familjen som den mellanliggande och mest anpassningsbara medlemmen. Till storleken är den större än Fiat Fiorinomen inte så stor som Fiat Ducato, den största i huset.
Scudo-namnet användes för första gången 1996, när den första generationen av denna mångsidiga skåpbil föddes. Den första upplagan, liksom den andra, föddes som en nära allians mellan PSA-gruppen och den dåvarande FIAT-gruppen., vilket ger upphov till flera tvillingmodeller som fortfarande finns kvar idag.
I våra dagar är FIAT Scudo installerad i den tredje av sin upplagaes. Den nuvarande modellen lanseras i slutet av 2021 och bibehåller, under en säsong, samma positionering som FIAT talang. Som tidigare föddes Scudo från en allians, även om den denna gång inkluderar huvudpersonerna i Stellantis Group och Toyota. Den har en passagerarversion som heter FIAT Ulysses.
FIAT Scudo tekniska egenskaper
Den tredje generationen av Scudo är utvecklat och tillverkat på Stellantis Groups moderna och modulära EMP2-plattform. Det är en turismplattform, och det är samma som används av modeller som Peugeot 3008 eller den senaste Citroen C5 Aircross. Tack vare den erbjuder den ett komplett utbud av karosser, inklusive skåpbilar, dubbelhyttversioner och kombiversioner.
Tack vare denna strukturella mångsidighet erbjuds FIAT Scudo i olika kroppslängder. Tre versioner som är tydligt avgränsade av sin längd. I sitt minsta format pratar vi om 4,6 meter lång med en hjulbas på 2,92 meter. I mellanversionen FIAT har förutsatt att längden utökas till 4,96 meter lång med en hjulbas på 3,27 meter. Slutligen, i sitt överlägsna format, visar Scudo en storlek på 5,3 meter lång med en hjulbas på 3,27 meter.
I alla format förblir bredden, 1,92 meter, och höjden, 1,9 meter, fasta. Tack vare dessa olika åtgärder finns olika lastkapaciteter tillgängliga som gör att de kan anpassas till olika användningsområden. Upp till 1.400 6,6 kilo last, maximal kapacitet för nio passagerare och en maximal volym på XNUMX kubikmeter. Siffror som kan ändras i hundratals längder och kroppskonfigurationer.
FIAT Scudo mekaniska sortiment och växellådor
Europeiska unionen citerar varumärken för att bli allt mer effektiva och miljövänliga. Under huven på FIAT Scudo är en mekanisk serie med tre dieselversioner och en 100 % elektrisk enhet installerad känd under valören E-Escudo. Den erbjuder 136 hästkrafter, 50 eller 75 kWh kapacitetsbatterier och autonomi mellan 220 och 317 kilometer i WLTP-cykeln.
För förmåner, räckvidden börjar med 1.6 Multijet. En 1.6-liters fyrcylindrig motor levererar 102 hästkrafter och 270 Nm vridmoment. Samma block används för versionen 1.6 Multijet med 120 hästkrafter och 300 Nm vridmoment. I de mest kraftfulla versionerna 2.0 Multijet, ökar motorns slagvolym till 1.997 XNUMX kubikcentimeter. Den utvecklar en minsta effekt på 140 hästkrafter och kan gå upp till 177 hästkrafter. med en återställning av styrenheten.
Alla enheter överför kraft till framhjulen, utan undantag. Alternativt är det möjligt att inkludera olika körprogram som ändrar krafthanteringen beroende på terrängförhållandena. Som standard är alla enheter förknippade med en sexväxlad manuell växellåda. Endast de mest kraftfulla versionerna har möjlighet att ha en åttastegad automatlåda.
FIAT Scudo utrustning
Trots hans professionella inställning, Peugeot Expert visar en bra presentation av elementen och en känsla av upplevd kvalitet högre än tidigare generationer. Tack vare användningen av en typisk turismplattform implementeras det tekniska erbjudandet tills ett brett utbud av system finns tillgängliga som gör livet ombord mycket enklare.
Med tanke på den senaste lanseringen är utrustningslinjerna som arrangeras av FIAT ännu inte kända. Sortimentet förväntas vara strukturerat i olika nivåer som ger kunderna en större grad av anpassning. beroende på dina behov. Till dessa utrustningsalternativ måste vi lägga till flera kaross- och karossalternativ med ett brett utbud av konfigurationer för lådan.
På utrustningsnivå kan den erbjuda identiska system som för en turism, presenterade avancerade element av komfort i sina överlägsna finish. Element som: nyckelfri ingång och start, Head-Up Display, multimediasystem med pekpanel, webbläsare, anslutning för mobila enheter, taklucka och omfattande säkerhetsutrustning och förarstolar sticker ut.
FIAT Scudo enligt Euro NCAP
Trots den senaste lanseringen är säkerheten för Scudo förknippad med den för resten av modellerna i Stellantis-alliansen. Av den anledningen, Euro NCAP klassar det som ett femstjärnigt säkerhetsfordon, enligt 2015 års betyg. Slutpoängen fördelar sig enligt följande: skyddet för vuxna och barnpassagerare vid kollision har varit 87 respektive 91 procent. Vid påkörning av fotgängare eller cyklister uppnådde den 64 procent. Slutligen, när det gäller aktiva körhjälpmedel, fick den anmärkningsvärda 78 procent.
FIAT Scudo av Km 0 och second hand
Den omfattande erfarenheten av Scudo på marknaderna har gjort den till en mycket populär modell i försäljningen. I en annan tid när det tillgängliga utbudet var mindre, uppnådde den franska modellen utmärkta kommersiella kvoter, vilket har en inverkan på alternativa försäljningskanaler, där erbjudandet består av hundra enheter, som visar ett genomsnittligt avskrivningsvärde i kategorin.
Dess rykte för hållbarhet och motståndskraft har gett den god popularitet. Om vi tar en titt på begagnat- eller begagnatmarknaden så ser vi det priserna börjar i belopp nära 800 euro för första generationens modeller med dieselmotor och mer än 250.000 0 kilometer. Km XNUMX-marknaden är noll, eftersom återförsäljarna inte har något lager att sälja.
FIAT Scudo rivaler
Det är värt att nämna det den senaste generationen Scudo uppstår inom Stellantis Group. Ett bilkonglomerat som består av olika internationella märken. Den franska koncernen har skakat om den mellanindustriella marknaden genom att presentera ett brett utbud av tvillingmodeller. Alla av dem är Jumpys mest direkta rivaler: Citroën Jumpy, Peugeot expert, toyota proace y Opel Vivaro de är deras systermodeller. Och till dem kan vi lägga till enheter som: Volkswagen Transporter, Renault Trafik, Mercedes vito y ford transit custom, bland annat. Alla är lika i egenskaper.
Markera
- Design
- Pålitligt och sparsamt mekaniskt sortiment
- utrustningsmöjligheter
Att förbättra
- Kvalitet på vissa material
- Pris på vissa versioner
- En enda kroppshöjd
FIAT Scudo pris
För tillfället, och med tanke på den senaste lanseringen av industrimodellen, har försäljningspriserna för FIAT Scudo inte publicerats. Men med hänsyn till att det finns ytterligare fyra modeller av Stellantis Group på marknaden, vi kan fastställa en ungefärlig startkostnad nära 22.000 XNUMX euro för accessmodeller i skåpbilsformat. Den dyraste modellen blir den elektriska, E-Scudo, vars utgångspris kommer att ligga på cirka 38.000 XNUMX euro.
FIAT Scudo Fotogalleri
Innehållet i artikeln följer våra principer om redaktionell etik. Klicka på för att rapportera ett fel här.