Börjar på Japansk F1 GP 2017 med fria träningspass 1 och 2. Det första passet gick utan anmärkningsvärda incidenter, bara den oförklarliga olyckan som Carlos Sainz råkade ut för och lämnade sin Toro Rosso ganska skadad. Dessutom har föraren från Madrid fokuserat sina varv för att ha det bästa upplägget för loppet, och offrat klassificeringen. Anledningen är att han kommer att starta sist på grund av sina 20 strafflägen för att ha bytt den femte motorn, den sjätte MGU-H och den femte turboladdaren. Men piloten litar inte på att det blir årets sista sanktion och hoppas att det blir några fler i de återstående 5 loppen. Så för spanjoren börjar det inte så bra i helgen, Fernando Alonso har inte heller lyckats få för bra tider, han varnade faktiskt redan för att det skulle bli en svår krets för dem även om han har varit nöjd med balansen i bil.
Det andra fria träningspasset präglades av en försening och lite aktivitet på banan. Anledning? De mycket regn som har fallit på Suzuka, vilket tvingar teamen att begränsa löpningen, ändra testprogrammen de hade och montera extrema regndäck. Trots detta skedde inga olyckor. Däremot fri träning 3, kval, och loppet kommer att vara torrt. Ett svårt lopp väntas därför för McLaren-Honda på den japanska tillverkarens hemmabana. Ferrari och Mercedes verkar fortsätta att leda i dag i tiderna för första och andra passet, Mercedes med Hamilton har varit snabbast i våta, men Ferrarierna har varit snabbare på första träningspasset när banan var torr. Den tredje i striden verkar vara Red Bull, även om akta dig för energidrycksteamet eftersom de redan gav överraskningen i den senaste Malaysiska GP...
Förresten, och på tal om Ferrari, den märkliga olyckan som inträffade mellan Stroll och Vettel på hedersvarvet, där poäng inte delas ut och förarna ska vara lugna och fokusera på att samla gummispån... lämnade några misstankar och rykten om Vettels attityd. Tysken anklagade Stroll för vad som hände, men några bilder återställda från en annan kameravinkel som ses på nätverket visar att Stroll inte gjorde någon rörelse, dock accelererar Vettel snabbt och borstar Williams kors och tvärs i en misstänkt rörelse och det har gjort att många tror att han gjorde det avsiktligt för att undvika en sanktion. Vilken sanktion? Jo, för att de tog slut på bränsle. Som ni vet måste bilarna anlända med minst 1 liter så att FIA kan analysera det, men om de får ont om bränsle kan de inte stoppa bilen och sätta sig in i en annan bil som Vettel gjorde eftersom de också skulle bli sanktionerade. Å andra sidan kan de på grund av stora orsaker som en olycka lämna bilen där den står. Var det Vettel som orsakade olyckan för att slippa en påföljd för att få slut på bränsle? Döm själv, det som är sant är att han tog med sig ratten istället för att låta den stå på som regelverket anger...
Återkommer med en annan intressant nyhet som vi nu har känt, att säga att FIA 2018 har uppmanat teamen att få sina förare att använda biometriska handskar förutom den berömda gloria som ni vet. Det är ännu inte säkert, men FIA skulle gärna se att den här typen av handskar introduceras för att även ha en "telemetri" av pilotens vitala tecken. Läkarna kunde således övervaka pilotens fysiska tillstånd i händelse av en olycka. En ytterligare säkerhetsåtgärd som verkar ganska innovativ och futuristisk men som kan vara ganska praktisk för bättre sjukvård, särskilt med tanke på att gloria komplicerar utdragningen av föraren ur bilen i händelse av en olycka, och att hålla reda på pilotens konstanter medan man stannar inne kan göra skillnaden mellan en ondska och en större ondska. Allt som har med säkerhet att göra, välkommen.
Fri träningsresultat 1
Position | Pilot | utrustning | Tid |
---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1'29 "166 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'29 "377 |
3 | Daniel Ricciardo | röd tjur | 1'29 "541 |
4 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 1'29 "638 |
5 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1'30 "151 |
6 | Max Verstappen | röd tjur | 1'30 "762 |
7 | Stephen Ocon | Tvinga Indien | 1'30 "899 |
8 | Nico Hulkenberg | Renault | 1'30 "974 |
9 | Romain Grosjean | Haas | 1'31 "032 |
10 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'31 "202 |
11 | Kevin magnussen | Haas | 1'31 "216 |
12 | Fernando Alonso | McLaren | 1'31 "235 |
13 | Sergio Perez | Tvinga Indien | 1'31 "530 |
14 | Lance Promenad | Williams | 1'31 "602 |
15 | Jolyon Palmer | Renault | 1'31 "757 |
16 | Felipe massa | Williams | 1'31 "912 |
17 | Carlos sainz | Toro Rosso | 1'32 "252 |
18 | Pierre Gasly | Toro Rosso | 1'32 "501 |
19 | Pascal Wehrlein | Rengör | 1'32 "897 |
20 | Marcus Ericsson | Rengör | 1'33 "397 |
Fri träningsresultat 2
Position | Pilot | utrustning | Tid |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1'48 "719 |
2 | Stephen Ocon | Tvinga Indien | 1'49 "518 |
3 | Sergio Perez | Tvinga Indien | 1'51 "345 |
4 | Felipe massa | Williams | 1'52 "146 |
5 | Lance Promenad | Williams | 1'52 "343 |
6 | Kimi Räikkönen | Ferrari | - |
7 | Nico Hulkenberg | Renault | - |
8 | Jolyon Palmer | Renault - | |
9 | Marcus Ericsson | Rengör | - |
10 | Sebastian Vettel | Ferrari | - |
11 | Fernando Alonso | McLaren | - |
12 | pascal wehrlein | Rengör | - |
13 | Carlos sainz | Toro Rosso | - |
14 | Stoffel Vandoorne | McLaren | - |
15 | Daniel Ricciardo | röd tjur | - |
16 | Romain Grosjean | Haas | - |
17 | Pierre Gasly | Toro Rosso | - |
18 | Kevin magnussen | Haas | - |
19 | Max Verstappen | röd tjur | - |
20 | Valtteri Bottas | Mercedes | - |
I morgon får vi se hur händelserna i gratis 3 och kvalificerande. Du vet redan att vi från AM kommer att ge resultatet av nästa officiella sessioner. När det gäller de senaste nyheterna kommer vi också att vara uppmärksamma på de mest relevanta för att kommentera dem.