Porsche är en av de fördelaktiga "studenterna" inom elektrifiering i Volkswagen-koncernen. Med Taycan har de gjort historia och inte bara det, de arbetar tillsammans med Audi för att skapa en premium modulär plattform. Men dess plan ligger fortfarande något efter schemat om vi jämför den med konkurrerande företag (men med mindre härstamning) som Audi, BMW eller Mercedes-Benz. Därför vill de påskynda alla sina projekt och därmed, förresten, sticka ut sina bröst närhelst de kan.
Förra gången vi hade nyheter om en framtida elektrisk modell från Porsche Det var nyligen. Om du gör lite minne måste du komma ihåg att det var en typmodell SUV med plats för sju passagerare. Dessutom pekade skvaller på det faktum att det skulle komma ut på marknaden 2027. Nåväl, nu bekräftar Stuttgart-huset vid den årliga presskonferensen 2023 att en stor offensiv av elektriska modelleräven om en saknas.
Porsche meddelar att Cayenne EV kommer runt 2025 men Panamera säger ingenting...
Oliver Blume, VD för företaget, utnyttjade evenemanget för att meddela när några av de nya elektriska modellerna som de utvecklar kommer ut på marknaden. Den första, och mest uppenbara, är fjärde generationens Cayenne och på så sätt gör det klart att det inte kommer att baseras på den nuvarande som kommer att uppdateras i april. Den andra elektriska modellen som vi kommer att hitta i sitt kommersiella nätverk blir den nya Macan EV som borde vara officiellt någon gång 2024.
Vi har redan pratat om Macan EV eftersom bl.a. Vi har fångat det när det utförde valideringstester. Men det finns mer som till exempel ratificeringen att de jobbar på den 7-sitsiga SUV som vi pratade om tidigare. Och inte bara det, utan den kommer att baseras på den moderna SSP Sport-plattformen som Porsche utvecklar tillsammans med Audi-teamet. Dessutom har den förklarat sitt existensberättigande: att monopolisera försäljningen på lönsamma marknader som USA och Kina.
Men dessutom är Cayenne EV, Macan EV och den mystiska stora SUV EV inte de enda nyheterna. Snart den nya generationen av 718:an blir också hundra procent elektrisk ger en touch av sportighet. Och med all denna blandning av modeller vill det bayerska huset att mer än 80 % av sin årliga försäljning till 2030 ska vara elfordon. Men saknar du inte en modell, eller två? Ja, de säger ingenting om Panamera och de säger ingenting om 911...
De säger ingenting om Panamera. Helt enkelt att man med planen "Road to 20" vill nå en operativ avkastning på försäljningen av Volkswagen-koncernen på mer än 20% på lång sikt. Av 911:an förväntas en hybridversion komma ut på marknaden före 2030. Och hittills kan vi läsa, så vi förstår att Panamera antingen kan dö för att ersättas av Taycan eller mutera till denna fantastiska SUV som vi redan har pratat om... Tid till annan, eller hur?
Källa - Porsche
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 265 - 440 hk
- konsumtion 10,1 - 11,3 l/100 km
- Bedömning 4,8