Sportsalonger: Volvo 850 T5-R

Idag lanserar vi en speciell serie innehåll, månadsvis, där vi kommer att göra plats för alla dessa versioner med en sportig själ av street sedans, de som vid första anblicken och för en främling i frågan skulle gå igenom en bil utan vidare. Vissa människor kallar denna typ av bil "sovare", andra föredrar att tala om dem som vargar i fårakläder.

Med tanke på denna idé, vilken bättre modell för att lansera den här serien än Volvo 850 T5-R, den mest radikala versionen av denna medium sedan från den svenska firman. Volvo 850 såg ljuset 1991, dess första version var 850 GLT. Kommersialiseringen av denna nya modell var allt en framgång på alla sätt, från de många utmärkelser som denna 850 till de goda försäljningssiffrorna.

Dessa fakta var tydligt påverkade av dessa 4 särskiljande element som ingår i sedanen: en tvärgående 5-cylindrig motor med framhjulsdrift, en bakaxel Delta-länk kan erbjuda hög prestanda under dynamiska körförhållanden utan att kompromissa med komforten, det moderna systemet SIPS (integrerat sidokollisionsskydd) och tillägget av ARH-rullens automatiska justeringsmekanism till de främre säkerhetsbältena.

En annan nyckelfaktor för framgången för denna Volvo 850 var tillskottet till sitt sortiment 1993 av familjevarianten, som belönades med det prestigefyllda japanska priset "Bra design 1994". Just 1994 återvände Volvo till toppkonkurrensen, särskilt till British Touring Car Championship (BTCC), som är den modell som valts för att tävla i Volvo 850.

Inspirerad av denna tävlingsmodell, den smidiga Volvo 850 T5-R. Montering av samma block som 850 T5, från 2,3 liter 5 cylinder, men den här gången boostad upp till 240 hk, når skandalfördelar för en framhjulsdriven, förutom att vara på den tiden den mest kraftfulla anfallaren till salu, och bli den mest kraftfulla Volvo som någonsin byggts hittills.

utåt är det sober, elegant, med subtila sportiga funktioner. Dess 17"-tums Titan-hjul sticker ut, dess reducerade markfrigångseffekt uppnås av den effektiva sportfjädringen monterad på T5-R, såväl som nya stötfångare och bredare hjulhus. Kanske är den mer diskret, vilket är logiskt i mörka färger, men det råkar vara så att en av de mest efterfrågade färgerna för denna best var gul, därav smeknamnet "custard" som många ger den.

kan accelerera från 0 till 100 km/h på mindre än 7 sekunder, medan dess topphastighet vida överstiger tidens mönster, nå 250 km/h självbegränsad. Dessa siffror, närmare en sportbil än en sedan, gör denna Volvo 850 T5-R till en riktig kultbil för alla som älskar högpresterande sedanbilar.

Utanför det rent mekaniska området, 850 T5-R Det saknar inte något element av säkerhet eller komfort att de förringar andra dåtidens premium-mellanklasssedaner, tvärtom. Den innehåller ett taklucka som standard, 4 krockkuddar, läderklädsel med sportframsäten med minne och värme, färddator, högpresterande ljudsystem med 6-CD laddare...

var till salu fram till 1996, ögonblick då han gav stafettpinnen att leda sortimentet till det nya Volvo 850R, mycket lik T5-R men med en touch mer sportighet och 250 hästkrafter. De som är intresserade av denna modell säger att uppenbarligen välskötta enheter kan hittas på andrahandsmarknaden för cirka 6000 7000/850 4000 €, medan det finns enheter av dess efterträdare, XNUMX R, för cirka XNUMX XNUMX €.