Renault Group har vidtagit åtgärder för en fullständig elektrifiering av sina varumärken i flera månader. Och deras framtid sker eftersom tekniken de utvecklar når så många modeller som möjligt. Exakt Alpine är ett av de varumärken som kommer att ha mest framträdande plats eftersom det kommer att vara dess tekniska skyltfönster. Därför letar deras team av tekniker efter ett sätt så att de utan att öka kostnaderna kan bli ett premiumföretag till.
Om du gör ett litet minne kommer du ihåg det Alpenglow såg ljuset för inte så länge sedan. Med denna modell föreslog galahuset och dess team av ingenjörer en elektrisk superbil som drivs av vätgas. Men på en bild såg vi hur dess framtida modellutbud gav "ansiktet". Bland dem är Alpine R5 eller vad är detsamma sportig version av den återupplivade Renault R5. Nåväl, nu vet vi (eller intuit) vad dess motor kommer att bli...
Allt tyder på att det elektriska hjärtat i Alpine R5 kommer att vara detsamma som Renault Megane E-TECH ... med 220 CV kraft ...
Tack vare killarna från L'argus har vi vetat vad de har för sig. Enligt Robert Bonetto, en av de ansvariga för detta projekt...
”Denna stadsbil är utvecklad för dagligt bruk men ska ge föraren en andningspaus. Vi arbetar med sensationerna genom att modifiera chassit och konfigurationen av batteriet«
Att de utför detta tekniska arbete är normalt, men den mest "giriga" delen är den som rör vid dess drivlina. Som Bonetto förklarar...
”För att integrera det var vi tvungna att göra om enheten innan. Spåren är bredare och upphängningarna är specifika i sin geometri«
Ja, för allt tyder på det den elektriska drivlinan som skulle driva denna Alpine R5 skulle redan vara känd. Eller vad som är detsamma, det skulle vara ärvt från den som driver den senaste elektriska Renault Megane E-TECH. Därför din nivå av effekt skulle ligga runt de 220 hk som Megane E-TECH ger eller i ett liknande intervall. Därför var ingenjörsteamet tvunget att modifiera en del av sitt chassi, eftersom de skulle behöva rymma det i R5.
Ett annat avsnitt som också kommer att förbättras är batteriet. kommer att behålla detsamma 52 kWh kapacitet av R5 men dess intensitet kommer att vara högre för att tillfredsställa denna effektökning. Det förväntas också att sortimentet kommer version med 150 hk effekt Även om det fortfarande är tidigt att veta om den kommer att marknadsföras under Renault eller Alpine. Hur det blir vet vi i alla fall inte till nästa år 2024, så vi får ha tålamod.
Källa - L'argus
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 130 - 220 hk
- konsumtion 15,5 - 16,1 l/100 km
- Bedömning 4,3