El Stellantis universum Det är en av de mest kompletta och många av dem som vi kan hitta i hela sektorn. Med 14 varumärken har Carlos Tavares fått jonglera så att det ena och det andra inte trampar på varandra. Idag verkar det som att de har hittat nyckeln, men alla går inte framåt i samma takt. En av de som släpar efter är Lance eftersom ur en operativ synvinkel, som i fallet Abarth, del av en mycket låg plats. Lika mycket som det bara säljer Ypsilon.
Tro det eller ej, speciellt på grund av hans ålder, Lancia Ypsilon är en riktig storsäljare. För att säga att i sitt hemland, Italien (det enda där det är tillgängligt), positionerade den sig 2021 som bästsäljaren i sitt segment och den andra på hela marknaden. Därför kommer det att bli spjutspetsen med vilken Stellantis kommer att återuppliva den. För detta har de presenterat den första "benen" av sina strategisk plan och öga på det de vill vara premiumreferensen.
Efter Lancia Ypsilon 2024 kommer den hundra procent elektriska Aurelia och Delta att anlända 2026 och 2028...
Några timmar sen Lancia har berättat hur en del av sin framtida strategi. Genom en presskonferens sa han att hans strategiska plan kommer att bygga på tre grundpelare: hållbarhet, kundorientering och ansvar. Med utgångspunkt från dessa kommer de att utveckla ett nytt sortiment som kan täcka 50 % av marknaden. Faktum är att lanseringsplaneringen de presenterar är ambitiös: en ny produkt vartannat år sedan året 2024.
Som du kan föreställa dig den första att se ljuset kommer att vara den nya generationen av Lancia Ypsilon. För att ge det form kommer varumärkets team av ingenjörer och designers att omtolka dess främsta kännetecken. Från framsidan till tekniken som kommer att finnas under huden. Faktiskt, från och med nästa 2026 kommer de endast att lansera 100 % elektriska modeller och från 2028 kommer den endast att sälja kompletta BEV-bilar. Därför kan Ypsilon vara en hybrid...
För närvarande det finns inga uppgifter om den tekniska utvecklingen av nya Ypsilon. Rykten tyder på att den kommer att baseras på PSA CMP-basen som redan används av Peugeot e-208 eller Opel Corsa-e. Det skulle vara det mest logiska och enkla alternativet att spara kostnader och göra projektet lönsamt från första enheten. Vi får i alla fall vänta lite, eftersom Lancia till mitten av detta kvartal inte kommer att meddela hur dess kommersiella struktur kommer att vara sammansatt i Europa.
Då kanske det är dags att visa några konceptuell förhandstitt av denna nya Ypsilon, även om du måste ha tålamod... 2026 och 2028 är markerade med rött på din agenda eftersom Aurelia kommer först och senare den senaste utvecklingen av deltat. Båda kommer att vara uteslutande elektriska, så de kommer att markera en vändpunkt i varumärkets historia. Vi kommer att hålla ögonen öppna ...
Källa - Lance
Mer information om denna modell
- plazas 4 - 5
- Effekt 70 cv
- konsumtion 5,3 - 5,4 l/100 km
- Bedömning 3,5