Som många av er vet var MG-märket -Morris Garages- ett av de historiska i Storbritannien. Det skapades 1924 och var känt för att vara ett varumärke dedikerat till tillverkningen av roadstermodeller, åtminstone i början, eftersom det också stack ut måttligt i skapandet av sedaner och coupéer.
Efter konkursen 2005 i gruppen som MG Rover tillhörde förvärvade SAIC-gruppen, en kinesisk multinationell, företaget och återupptog produktionen. Nu är MG allt känt i den asiatiska jätten, medan det i Europa är helt okänt. Hans nya skapelse är laddhybriden MG6 som presenterades för några dagar sedan.
Guangzhou Motor Show (Kina) välkomnar de största tillverkarna i landet i Fjärran Östern så att de kan ställa ut sina nya fordon. Som man gör i Paris eller Frankfurt är den i Guangzhou den viktigaste i Kina och det är där märkena lägger allt på grillen.
Den andra generationen av MG6 har nu en ny laddhybridvariant. Det är den anglo-kinesiska tillverkarens första modell som elektrifieras, men det kommer inte att bli den sista, eftersom de siktar på att lansera en helt elektrisk sportmodell som heter E-Motion till 2020.
MG6 kommer att montera en 1,5-liters turboladdad motor tillsammans med laddhybridsystemet som märket kallar "Green Core" och "Blue Core" som ska producera 230 hästkrafter med 622 Nm vridmoment. Även med allt har MG inte brutit ner uppgifterna om autonomin när man kör enbart med det elektriska systemet.
Inuti kommer den att ha all teknik som tillverkaren kan tillhandahålla. En 12,3-tumsskärm som kommer att visa, i Volkswagen Digital Cockpit-stil, nödvändig information för resan förutom instrumentpanelen och autonom parkering från mobilen, är två anmärkningsvärda aspekter när det gäller dess innovation. Det kinesiska fordonet kommer att lanseras i Kina innan det kommer till Europa under nästa år.