De säger att pengar inte ger lycka. Jag håller med, men jag tror att jag hellre gråter i vilken superbil som helst än i en vanlig bil som jag fortfarande har några avbetalningar att betala. Bortsett från skämt, jag tror att alla av oss skulle bli glada över att ha i sitt garage -och kunna njuta av- en bra sportbil med flera hundra hästar väntar på att galoppera när vi slår på gasen.
I video att vi lämnar dig efter hoppet, från YouTube-kanalen Motorsport Magazine, har ställts inför två spektakulära bilar. Å ena sidan har vi det helt nya och exklusiva McLaren Senna, medan på den andra verkar den mest extrema av Porsche 911 godkänd för gatan, den GT2RS av 991-generationen. Alla av oss skulle helt klart satsa på Senna, men det finns en överraskning... Skillnaden är inte så stor som vi hade förväntat oss.
En landningsbana är alltid ett bra ställe att ha ett dragrace. I det här fallet har de valt att göra en en kilometers sprint med start från stillastående, och logiskt är kvartsmilen för kort för dessa två ingenjörsverk, var och en med sin egen stil och olika koncept.
Som du kan se i videon tar McLaren Senna fördel på de första metrarna, men det kommer en tid då Porsche 911 GT2 RS kommer inte att släppa honom längre och håller jämna steg med den exklusiva Woking-modellen. Slutligen, Senna täcker de 1.000 2 meter före GTXNUMX RS, men skillnaden är bara 0,9 sekunder. Den första tar 18,2 sekunder att slutföra resan, medan den andra gör det 19,1.
Bland de McLaren Senna höjdpunkter Det bör noteras att den har fått sitt namn från den bortgångne och älskade piloten Ayrton Senna. Den väger bara 1.200 8 kilo och använder en 4.0-liters V800 med inte mindre än 500 hk. Teknik och aerodynamik är dess främsta allierade. Dess produktion är begränsad till XNUMX enheter, med ett pris nära 900.000 euro.
Samtidigt Porsche RS 911 GT2 Det är den mest extrema varianten som är godkänd för gatan av 911 generation 991. Den väger knappt 1.500 3.8 kilo och i dess bakre del finns en 700 sexcylindrig motor som utvecklar XNUMX CV. Det är praktiskt taget ett tävlingsfordon vars pris är mer än 320.000 euro.
Om vi tar hänsyn till skillnader i pris, vikt och effekt, är det förvånande att Porsche 911 GT2 RS håller sig relativt nära McLaren Senna i ett accelerationslopp på en kilometer, ännu mer efter att ha sett att den största skillnaden mellan de två ligger på de första metrarna, med bättre grepp för modellen av brittiskt företag.