DS Aero Sport Lounge, den franska suven som kommer att överskugga modellen

Varumärket DS har beslutat att föregripa bilsalongen i Genève med presentationen av Aero Sports Lounge. EN elektrisk suv som tillkännager fördelar och autonomier som kan få samma skäl att darra Tesla Modell X, och det har också utformats för att inte lämna någon oberörd.

Till att börja med är det en begrepp med två dörrar och en kropp av 5 meter lång. Dess aerodynamik har tagits särskilt hand om omdirigera luftflödet till hjulen, eftersom det inte finns någon värmemotor som behöver kylas. På platsen där gallret ska sitta finns en skärm som döljer de olika sensorerna som behövs för körhjälpmedel.

Futuristisk inifrån och ut

Dess futuristiska utseende fullbordas tack vare skarp LED-strålkastare och stora 23 tums hjul. En aspekt som stämmer mycket väl överens med tekniken som den har inuti, att bli en förstklassig elbil. Även om dess mekaniska konfiguration ännu inte är känd, har DS redan publicerat några hjärtstoppande siffror.

Funktionerna i DS Aero Sport Lounge

Enligt dess skapare är Aero Sport Lounge en SUV otroligt snabbt. Med sin drivlina härledd från DS Techeetah Formula E-racern, som når 680 hk, dess accelerationsmärke på 0 till 100 km/h det är bara 2,8 sekunder. Dessutom hans 100 kWh batterier inrymt i marken ge det en autonomi på mer än 650 km. Om dessa data hölls på gatunivå skulle det vara ett överraskande framsteg, eftersom inte ens Tesla har nått det i sina produktionsmodeller. Denna amerikanska tillverkare kommer att behöva ta till några större 110 kWh batterier att övervinna den barriären.

Bilder på interiören har inte heller släppts men DS har införlivat några innovation inom ekologiska material anställda. Designers har undvikit det enkla ändamålet med konstläder eller återvunnen plast till förmån för något mer ovanligt: en halmkompositstruktur på ryggstöden och instrumentbrädan.

När det gäller dess teknik, hela kabinen är full av skärmar som uppfyller funktionen av instrumentering, mittkonsol och individuellt infotainmentsystem för varje passagerare. Allt detta med stöd av förstärkt verklighet för att projicera information på vindrutan, ett artificiellt intelligenssystem kallat Iris och en 3D ultraljud haptisk kontroll. Det senare, en teknologi som utvecklats i samarbete med ett Silicon Valley-laboratorium.