Fordonssektorn upplever en tid av djupgående förändring. Elektrifiering är bara toppen av ett isberg eftersom det inte bara är ett nytt sätt att förstå bilen. Vi står inför en djupgående förändring i vilken varumärken och användare måste vi omdefiniera vårt förhållande till fordon. Och inte nog med det, eftersom vi också måste anpassa oss till mycket hårdare konkurrens. Och detta kommer att vara så tack vare nya varumärken...
Häromdagen berättade vi det för dig Volkswagen-koncernen skulle redan räkna dagarna för att "döda" Seat. Redan från början kan det verka som en pretentiös och till och med sensationell rubrik, men när fakta äger rum verkar det som att ja, dess dagar är räknade. Och bara utrymmet som det enda spanska märket lämnade kunde upptas av en ny tillverkare. Ringer Lupa en klocka? Tja, det borde det eftersom det också är spanskt och vi har redan berättat om dem...
Lupa tillkännager ett startpris för E26 (utan batteri) som börjar på 9.400 XNUMX €
Det var för ett par år sedan när min kollega Diego Ávila berättade om Lupa för första gången. Utan att göra mycket oväsen har detta spanska företag skapat en Tesla-liknande affärsmodell fokuserad på elektrifiering. Dessutom arbetar man redan med tre fordon som i princip skulle täcka ett brett spektrum av marknaden. Det handlar om kompakt E26, The SUV E137 och en persontransportfordon som tar vid officiellt namn E66.
Men det finns mer, för det finns också QNi elektrisk skoter och en hem energiackumulator. De fem beskrivna produkterna hänvisas till på dess officiella hemsida, men för närvarande kan endast två av dem reserveras. Och var uppmärksam, de har några Startpriser som mer än en konkurrent skulle vilja ha för sig själva. Problemet är att det inte finns någon detalj i utrustningen som kan inkluderas eller, ännu viktigare, en pre-serie prototyp….
Tabell över priser och versioner för bokning i Spanien...
Med tanke på det för tillfället erbjuder Lupa inte många detaljer om E26 och E137 all uppmärksamhet måste fokuseras på de officiella bokningspriserna. För att ha dem har vi gått till deras officiella hemsida och vi har gjort den här tabellen. Som vi har nämnt är de riktigt snäva men tills du ser och rör de första enheterna kommer du inte att kunna ge en åsikt. Det meddelar de i alla fall dess kommersiella lansering kommer att äga rum 2023.
Modell | Effekt | batterikapacitet | transmission | Autonomi | Reservpris utan batteri | Reservpris med batteri |
---|---|---|---|---|---|---|
Modell | Effekt | batterikapacitet | transmission | Autonomi | Reservpris utan batteri | Reservpris med batteri |
E26 | 120 CV | 50 kWh | Automatisk | + 350 kilometer | 9.400 € | |
E26 | 120 CV | 50 kWh | Automatisk | + 350 kilometer | 17.000 € | |
E137 | 140 CV | 42 kWh | Automatisk | + 300 kilometer | 11.500 € | |
E137 | 140 CV | 42 kWh | Automatisk | + 300 kilometer | 19.100 € | |
E137 | 140 CV | 64 kWh | Automatisk | + 400 kilometer | 11.500 € | |
E137 | 140 CV | 64 kWh | Automatisk | + 400 kilometer | 23.000 € |
Källa - Förstoringsglas