Mustangen är en av de största ikonerna i bilvärlden. Sedan några år tillbaka har dessutom Ford Mustang Mach E, en helt ny modell som behåller den traditionella Mustang-andan men anpassar den till nuvarande och framtida tider. Den har en design av crossover-typ och, som den mest anmärkningsvärda aspekten, är den en helt elektriskt fordon.
Det amerikanska märket ville inte bara lansera en elbil. Jag ville ha en bil som var spännande både visuellt och när jag körde, men det var också en bil mycket tekniskt avancerade, med bra prestanda och hög effektivitet. Dessa var de viktigaste grunderna som utvecklarna av denna modell hade vid tidpunkten för dess uppfattning. I slutändan en bil som skulle göra skillnad.
Det första att notera är att Ford Mustang Mach-E kan konfigureras i Spanien med två olika batterialternativ. Å ena sidan hittar vi ett användbart batteri av 70 kWh som märket kallar ”standardsortiment”. Å andra sidan, möjligheten att 91 kWh, som är känt som ett "extended range"-batteri inom det amerikanska företaget.
med den förstaEnligt godkännandedata är denna elektriska SUV kapabel att resa 470 kilometer med en enda laddning, vilket inte är dåligt om vi pratar om en familjebil som väger över 2 ton och mäter 4,7 meter på längden. Och ja, det är "standardintervallet" batteriet. Allt detta, med 269 hästar av makt, vilket sägs snart.
För om vi går till alternativet för utökad räckvidd, säger uppgifterna att vi kan resa för inte mindre än 600 kilometer utan att behöva stanna för att ladda Batteri; det finns ingenting. I fallet med Mustang Mach-E med detta batteri med längre räckvidd kan strömmen vara upp till 487 hk med ett imponerande vridmoment, närmare bestämt 860 Nm. Så mycket att du kan göra det 0 till 100 på 4,4 sekunder.
Om vi pratar om laddningar 70 kWh batteri accepterar laddningseffekter på 150 kW, vilket skulle göra det möjligt för den att gå från 10 till 80 % av sin kapacitet på 33 minuter. Under dessa minuter, som perfekt kan användas för att vila under en resa, skulle vi få mer än 300 kilometers självstyre.
Å sin sida kan det övre batteriet laddas vid laddningsställen. 150 kW. I det här fallet talar vi om att vara 45 minuter ansluten till nätverket kan det gå från 10 till 80 % och under dessa tre kvart, återhämta sig 420 kilometer att fortsätta vår resa.
Visuellt, från utsidan, kommer vi inte att skilja en mustang mach-e batteri av andra. Faktum är att skyddande hölje som de använder är samma. Inom den säkerhetscellen finns skillnaderna, eftersom standardbatteriet är helt tomt och det utökade räckviddsbatteriet har ett litet tillägg av moduler i det bakre området, vilket är det som ger den större totala kapaciteten.
Dessutom har de ett system av kylskåp líquida för att garantera god drift oavsett utomhustemperatur och kravnivå som de alltid utsätts för.
Naturligtvis ligger den i den nedre delen av kroppen, under golvet i passagerarutrymmet. Med detta uppnås det sänka tyngdpunkten av fordonet, förbättra dynamiskt beteende och stabilitet, vilket ökar säkerheten av denna Ford Mustang Mach-E.
Sammanfattningsvis förenar Ford Mustang Mach-E tilltalande estetik, massor av teknik och anslutningsmöjligheter, stora doser kul bakom ratten, hög prestanda, hög effektivitet och möjligheten att ta långa resor med familjen tack vare sin omfattande autonomi.
Mer information om denna modell
- plazas 5
- Effekt 269 - 487 hk
- konsumtion 17,2 - 21,2 l/100 km
- Bedömning 4,4