Om vi fick veta det för ett par decennier sedan tillverkare av mobiltelefoner och hemelektronik de skulle hoppa till bilsektorn vi skulle ha dött av skratt. Men nej, det är idag en verklighet som går på nerverna hos redan etablerade varumärken. Det bästa exemplet på denna revolution är Foxconn, företaget som ansvarar för att förse hela världen med iPhones. Visste du att de under några år har arbetat på en modulär plattform?
Om inte, borde du det, för för inte så länge sedan berättade vi detaljerna för lanseringen. Hur det än må vara, är Foxconn ett av de teknikföretag som gör störst framsteg i denna bilinsats. Det har faktiskt ratificerats samarbetsavtal med stellantis, Fisker o Lordstown Motors. Nåväl, nu överraskar de oss igen med att presentera tre elbilar av sin egen utveckling i samhället. Naturligtvis kommer de inte att säljas under deras varumärke, utan med ett annat.
Foxconn presenterar, förutom Model C och Model E, också en buss, Model T
Att utveckla Modell C y Modell E Foxconns ingenjörer har använt Hon Hai-plattform designad av Foxtron. Det här namnet kanske inte låter bekant för dig, men det är det för det samriskföretag som de skapade med den taiwanesiska tillverkaren Yulon Motor. Hur det än må vara, det är inte de enda modellerna de har skapat. Det finns en tredje part som inte är vad du kan förvänta dig eftersom det är en buss med stor kapacitet vad heter det Modell T.
El Modell C Det är den första modellen de presenterar och utmärker sig bland annat för sin minimalistiska design. Den är 4,64 meter lång och tack vare en 2,86 meter lång klänning har den en stuga med plats för 5 + 2 personer. Om du ser bilden kan vi inte klassa den som en kompakt eller en SUV, även om vi skulle kunna säga att det är en crossover. I alla fall meddelar Foxconn en autonomi på 700 kilometer och en acceleration från 0 till 100 på 3,8 sekunder.
För det andra är Modell E sedan hur ser en ut design av Pininfarina. Till skillnad från Model C har vi inte dess dimensioner, men vi har en ungefärlig prestanda för dess drivlina. Enligt Foxconn är det runt 750 CV med en beräknad autonomi på 750 kilometer. Fördelarna är samtidigt hjärtstoppande, med ett steg från 0 till 100 kilometer i timmen på 2,8 sekunder. Det finns inga bilder på dess interiör, men de säger att det är ett "kontor" på hjul.
För att avsluta vi kommer att berätta en hemlighet om Model T. Uppenbarligen skulle batteriet klara temperaturer på upp till 400 grader och erbjuda en räckvidd på ytterligare 400 kilometer. När det gäller maxhastigheten, når 120 kilometer i timmen och kan möta sluttningar på upp till 25 procents lutning. Och du kommer att undra när dessa modeller kommer att se ljuset? Vi vet väl inte, men Foxconn säger att det kommer att återgå till data mycket snart.
Tålamod…
Källa - Foxconn
