El bilindustri det blir mer och mer polariserad. Övertäckningar ekonomi och premiumsegment Det blir en prioritet för varumärken, eftersom de i det ena har den nödvändiga volymen för att växa och i det andra de fördelar de behöver för att överleva. För att bekämpa denna dubbelsidiga kamp har de företag som inte hade en premiumhistoria beslutat att skapa den och som perfekta exempel har vi DS och Genesis.
Både det ena och det andra är ett bevis på att med lite design, en påtaglig kvalitetsförbättring och framförallt att lägga pengar på varumärkesimage kan väldigt märkliga saker göras. Men att få fotfäste i detta komplicerade segment är mycket svårt och både och DS som Genesis är inte på topp. Hyundais premiumföretag har en acceptabel försäljning på marknaderna i Mellanöstern, men i Europa har det misslyckats med att penetrera allmänheten.
Anledningen till Genesis kommer inte att materialiseras på den gamla kontinenten Det har berott på tre skäl: det första på grund av att bli ett plebejiskt företag, det andra på ett högt a priori-pris och det tredje på grund av att det inte finns ett konkurrenskraftigt mekaniskt sortiment anpassat efter lokala kunders smaker. I övrigt var Genesis en mer än tillfredsställande produkt, mycket välutrustad och färdig och olik allt som är känt idag.
För att starta en ny väg, nästa dag 15 kommer att presenteras i Seoul nya Genesis G70. Denna modell kommer att nå sina lokala och närliggande marknader före slutet av månaden och dess främsta rivaler kommer att vara de japanska premiumsedanerna samt Audi A4, BMW 3-serien eller Mercedes-Benz C-Klass.Vi kan inte säga mycket om det. hans design, enligt den mörkt distribuerade bilden, är fortfarande okänd.
Det vi vet är så bra en del av dess mekaniska organ kommer att delas med Kia Stinger. Plattformen kommer att vara densamma, även om Genesis har kommenterat att dess hjulbas och överhäng kommer att bli kortare (förbättrar dynamiskt beteende); vad mer, Den kommer att ha förgäves V6-turboblocket med 3.3 liters cylindervolym och en effekt på 365 hk. Tillsammans med denna motor ryktas det att dieselalternativ och även en laddhybridvariant nu kan komma.
Om denna information är sann, Genesis G70 kan ha en chans i Europa, eftersom dess goda finish och tekniska nivå (med aktiva körhjälpmedel och semi-autonom körning) skulle få sällskap av en mekanisk räckvidd på höjden av sina främsta konkurrenter. Kommer detta att vara sant?
Källa – Genesis