mycket hastighetsbegränsningar i Spanien de är mycket lika de i andra länder i Europeiska unionen, både på motorvägar och vägar och i staden. De är vanligtvis väl skyltade på olika typer av vägar genom vilken vi ska cirkulera, men det är bekvämt att veta vad allmän regel för var och en av dem, för att undvika förvirring som kan leda till böter.
Det finns nära 165.000 XNUMX km vägar i Spanien, så det är mycket troligt att du kommer att hitta mer än ett avsnitt där du inte får veta med vilken hastighet du ska åka. För att undvika det är dessa grundläggande begrepp som du måste känna till för att cirkulera korrekt:
Interurbana vägar
konventionella vägar
Den allmänna hastighetsgränsen som kan köras på dessa vägar med en turism, motorcykel eller lätta husbilar är 90 km / t. Om inte annan lägre hastighet indikeras med hjälp av vertikala skyltar på grund av omständigheter som skarpa kurvor, plankorsningar eller ansamling av tillfarter till gårdar. Är från dubbel mening med ett körfält för varje och brukar ha ett tredje körfält som går uppför när de har en brant backe. Hastighetsgränserna i Spanien för varje fordon är:
- Personbilar, motorcyklar, husbilar upp till 3.500 XNUMX kg MMA och upphämtning: 90 km / t
- bussar, fordon som kommer från en personbil, anpassningsbart blandat fordon: 90 km / t
- lastbilar, ledade lastbilar, skåpbilar, skåpbilar, ledade fordon, bilar med släp och husbilar på mer än 3.500 XNUMX kg MMA: 80 km / t
- specialfordon (över 60 km/h), trehjulingar som inte likställs med motorcyklar och fyrhjulingar: 70 km / t
- mopeder, lätta fyrhjulingar och cyklar: 45 km / t. Även om cyklarna kommer att kunna överskrida denna hastighet i avsnitt som tillåter det.
Trots det, försiktighetsåtgärder måste vidtas på denna typ av väg eftersom, som rapporterats av DGT: 7 av 10 dödsfall på intercityrutter inträffar på dem. Dessutom fortsätter siffrorna att stiga, vilket framgår av uppgifter om olyckor som inträffade under 2017.
motorvägar och motorvägar
Hastighetsgränsen för vilken du kan köra turism eller motorcykel på denna typ av väg är 120 km / t, förutom om något tecken indikerar lägre hastighet. Det finns inga vägar som du lagligt kan köra i högre hastigheter i Spanien, även om det finns rörelser för att utöka denna hastighet till 140 km/h De har inte varit särskilt framgångsrika.
Dessa vägar har oberoende dubbel körbana. Med andra ord är färdriktningarna åtskilda av tydligt definierade skydd. Dessutom löses korsningar med broar eller tunnlar för att undvika korsningar och har normalt minst två körfält i varje riktning. Hastighetsgränserna i Spanien för varje fordon är:
- Personbilar, motorcyklar, husbilar upp till 3.500 XNUMX kg MMA och upphämtning: 120 km / t
- bussar, fordon som kommer från en personbil, anpassningsbart blandat fordon: 100 km / t
- lastbilar, ledade lastbilar, skåpbilar, skåpbilar, ledade fordon, bilar med släp och husbilar på mer än 3.500 XNUMX kg MMA: 90 km / t.
- specialfordon (som kan överstiga 60 km/h), fyrhjulingar och trehjulingar som inte likställs med motorcyklar: 70 km / t
stadsvägar
Calles
Begränsningen på normala gator på en ort är 50 km / t, om inte skyltarna indikerar annan hastighet. Det är en av de få som är samma för alla motoriserade fordon oavsett om de har släp eller inte. Det finns bara ett undantag: fordon som transporterar farligt gods kan bara cirkulera tills 40 km / t.
Korsningar
Traverser är vägar som vanligtvis förbinda städer med interurbana vägar. De lyder under samma regler som vanliga gator, så det är de i princip också begränsad till 50 km/h för alla motordrivna fordon. Ändå, det finns många undantag som beror på vilka egenskaper de har. Om de har tillräckligt skydd och separation kan de begränsas till högre hastigheter. Om de inte har hastighetsskyltar kommer det naturligtvis alltid att vara "50".
En annan aspekt att ta hänsyn till är att om det finns motorvägar eller motorvägar som korsar en stad, kommer den hastighet som de regionala myndigheterna överväger att tillämpas. Men i inget fall bör det överstiga 80 km / t.
Bostadsområden, skolor...
Begränsningen för denna typ av zon är vanligtvis 20 ó 30 km / t. återstår att ansvariga kommuner eller institutioner tillämpa denna typ av sänkning på den allmänna regeln om 50 km/h om de anser det nödvändigt. Därför åtgärder som initiativet som föreslagits i Madrid för att minska hastigheten till 30 km/h i 130 av dess stadsdelar.
oasfalterade vägar
För denna typ av väg är gränsen alltid densamma oavsett typ av fordon. Även om övervakningen och kontrollen över dem är mycket begränsad.
- Personbilar, motorcyklar, husbilar upp till 3.500 XNUMX kg MMA och upphämtning: 30 km / t
- bussar, fordon som härrör från personbilar, anpassningsbara blandade fordon: 30 km / t
- lastbilar, ledade lastbilar, skåpbilar, skåpbilar, ledade fordon, bilar med släp och husbilar på mer än 3.500 XNUMX kg MMA: 30 km / t
- specialfordon (som kan överstiga 60 km/h), fyrhjulingar och trehjulingar som inte likställs med motorcyklar: 30 km / t
- mopeder, lätta fyrhjulingar och cyklar: 30 km / t
Bilder – Andrés Nieto Porras, lwtt93 och Evgeniy Isaev
1º Konditionera vägarna till de tillåtna gränserna (det finns samhällen där skatter betalas, de är inte fixerade eftersom budgeten är förlorad och vägarna är olyckliga men de tillåtna gränserna minskas för att samla in och de skyldiga utan straff länge leve immuniteten de som kör skatter bör se mer än sina egna) efter att ha tillämpat dem