Loppet börjar Indy 500 i Indianapolis, 500 långa miles framåt med 200 svängar till den ovala och välvda kretsen med dessa bilar så snabba att de når hastigheter på mer än 350 km/h och med asymmetrisk styrgeometri för att underlätta svängar. Två spanjorer kommer att delta i denna 101:a upplagan, som ni redan vet, Oriol Serviá och Fernando Alonso, den förra är redan en veteran som har tävlat ett tag och Alonso gör det denna gång för första gången och med bara några dagar att lära sig i den riktiga bilen och med simulatorn, därför är han en komplett rookie som kommer att börja 5:a som ni vet. De sista 20 varven kommer att bli de svåraste, där det inte längre finns några lagkamrater, bara rivaler...
Regnprognoser hotade loppet, men i vissa källor fanns det stora chanser för regn, så det gick inte att köra och loppet skulle behöva flyttas till måndag. I andra var risken för regn noll och en strålande sol förutsågs. Oavsett väderprognos, att säga att Alonso anlände utan erfarenhet av ovaler, något som andra F1-förare som nått denna kategori inte har gjort, som hade erfarenhet av ovaler i denna eller annan kategori innan han kom. Förväntningarna på Fernando har varit maximala, och Andretti har varit imponerad och har överträffat hans förväntningar när han såg hur han åkte från de första varven och hur han attackerade insidan av banan... I kvalet gick han för pole, vilket skulle ha varit historisk, men Hondamotorn var tvungen att bytas ut och han körde med en motor utan inbrott, så det var ett handikapp, och trots det blev han 5:a och vann priset för snabbaste rookie.
kraftiga olyckor i Indy 500, och vi har sett hur loppet har behövt startas om på grund av dessa problem. Lyckligtvis verkar ingen av piloterna ha fått alltför allvarliga skador. Visst har det varit en oupphörlig konstant fight under de 200 varven med en hel del omkörningar, något som i F1 inte är så frekvent. Förutom däckbyten och tankning, det senare förbjudet under de senaste åren av F1. Det fanns en tid då alla fyra tävlingsledarna var Andretti-lagförare, inklusive Alonso, Rossi och Sato. Poleman har varit en av dem som varit inblandad i en mycket kraftig olycka som ni säkert har sett, därför har det varit en mycket bra möjlighet för honom och för laget bortkastat.
Allt har varit väldigt tajt från ovan, på några ögonblick har Alonso haft några problem, och han har blivit ombedd från teamradion att spara bränsle under en del av loppet. Och med 21 varv kvar har Hondamotorn sagt nog, återigen på grund av Hondamotorn står den utan någonting i ett annat race. Motorns tillförlitlighet är imponerande... Med alternativ för seger och ingenting. Ännu en ny rök i motorn på den spanska piloten. Rookien har inte kunnat vinna och lämnar en mycket sur smak med detta resultat eftersom allt var möjligt och att vara en rookie skulle vara en dröm att komma och ta flaskan med mjölk. Imponerande den suveräna förbannade som Alonso måste ha med det japanska märket! Och vi får se om detta inte skadar hans förnyelse med McLaren-Honda i F1 för säsongen 2018. Också en katastrof i Oriol-loppet som berördes i slutet av loppet, vilket ledde till en imponerande kedjekrasch som lämnade många bilar ute och som var i ett bra läge.
Hondan har en trasig motor och Fernando har lämnats utanför, det har varit flera Hondor som har tagit sönder motorn
Det är inte så lätt.