Det vet vi redan indy bil mästerskapet har blivit försenad av den jäkla SARS-CoV-2. Viruset har totalt förlamat sportens värld, inklusive motorsporten. Fernando Alonso kommer att behöva vänta med att göra det nya försöket för Triple Crown, men mer detaljer om Hur kommer laget med flest talang i Spanien att bildas? och andra detaljer.
Vi vet också att efter lagets misslyckande i förra upplagan, där de hade stora problem i den amerikanska kategorin, McLaren har velat förändra allt med en svart bensignering i IndyCar. En av de saker som har övertygat Fernando Alonso att överväga projektet och gå med på att tävla med dem igen. Från AM hoppas vi att de denna gång är konkurrenskraftiga och kan slåss om segern.
Teamet har samlats
Fernando Alonso var inte säker, han testade flera lag, och efter att inte kunna sluta ett avtal med Andretti bestämde den spanske mästaren att han skulle köra 104:e upplagan av Indianapolis 500 med Arrow McLaren SP-teamet. Samma lag som förra året inte ens tillät honom att tävla i loppet eftersom de lämnades utanför ställningen på grund av många problem med upplägget.
Och det fanns en övertygande anledning att övertyga Fernando, och det var det värvningen av Craig Hampson. Han är den nya forsknings- och utvecklings- och tävlingsingenjören för den tredje bilen (Fernando Alonsos). Han kommer nu att arbeta för Arrow McLaren SP, och det är en bonus, eftersom han har vunnit 4 Champ Car-titlar med Sebstian Bourdais på Newman/Haas Racing, främjat Dale Coyne Racing i IndyCar och är en av de mest välrenommerade ingenjörerna i denna kategori. Han var också FoU-direktör på det prestigefyllda Andretti Autosport-teamet mellan 2013 och 2016, där han spelade en avgörande roll.
Var han har varit har varit märkbar, och placerade bilarna bland de snabbaste på Indianapolis Motor Speedway mellan 2017 och 2019. Han visade också sina hugg i NASCAR Cup Series, och nu kommer han att få en fantastisk möjlighet att gör tandem med Fernando Alonso. Fernando Alonso gör skillnaden som förare och Craig gör det som ingenjör, så jag förväntar mig stor framgång.
bildetaljer
Svart på papaya ser säker ut?
#INDYCAR // @ArrowGlobal // @McLarenF1 pic.twitter.com/5ehCkufJ1g— Arrow McLaren SP (@ArrowMcLarenSP) 7 april 2020
bilen du kommer att ha Arrow McLaren SP-teamet det kommer att vara samma sak för hans startförare Oliver Askew och Patricio O'Ward, med en tredje bil placerad i Indianapolis 500 och kanske i något tidigare race för Alonso att använda som ett test för att förbereda.
Vad är känt om bilen av teamet som ägs av Sam Schmidt (efter att ha lämnat bakom sig sin resa med McLaren tillsammans med Trevor Carlin) är:
- Färg: Det blir svart ovanpå papayafärgen jag redan hade. Nu får orange mindre framträdande plats. Även om vi inte vet om Fernando Alonsos kommer att vara samma som hans andra två bilar när det gäller dekoration eller kommer att ha andra färger och en annan sponsor tillhandahållen av föraren själv...
- Chassi/Aerodynamik: Standard Dallara, med den berömda aeroscreen som testades i F1 och kasserades till förmån för halo. Med en kolfiber monocoque och mycket enklare aerodynamik än i Formel 1. Den är baserad på Dallara DW12, i en variant av ICONIC-projektet (Innovative, Competitive, Open-wheel, New, Industry-relevant, Cost-effective) som är den nya används nu.
- Motor: Chevrolett V6 med bi-turbo. Byggd tillsammans med den prestigefyllda Ilmor. Denna Twin-motor har en cylindervolym på 2,2 liter (2200 675 cc). Effekten den når är upp till 12000 hk, med cirka 112.5 4 rpm. Den väger endast 400 kg, med 7163 titanventiler per cylinder, aluminiumblock och andra kolfiberelement (plenum). Den har en McLaren Electronics TAG-15I elektronisk styrenhet, Hitachi/Bosch-insprutning, BorgWarner EFR85 turbo, Sunoco-bränsle (XNUMX % tävlingsbensin och XNUMX % etanol) och Shell Helix Ultra / Pennzoil Ultra Platinum smörjmedel.