Om du vill veteranbilar och hög hastighet Du bör inte missa den andra upplagan av Jarama Classic. jag vet firas den 31 mars och den 1 och 2 april, och det är det mest emblematiska sportklassikerevenemanget på hela den gamla kontinenten. Dessutom finns det ingen bättre plats för ett evenemang som detta än det mytiska Jarama Circuit, som i år 2017 firar varken mer eller mindre än 50 år av sitt första officiella lopp.
Denna händelse av Jarama Classic vill återuppliva oss mytiska lopp från början av kretsen med modeller från tiden och även några tidigare, eftersom vi också kan se enheter tillverkade på 30-talet värderade till hundratusentals euro, och miljontals euro i vissa fall, rulla till gränsen på Madrid-banan. Utöver de flera kategorier som kommer att tävla, kommer besökarna att ha Underhållnings Nyheter med kartingbana, driftingzon eller Fashion Club-utrymmet.
Kategorier som vi kommer att se i Jarama Classic
Och det kategorier kan vi se i Jarama Circuit?, frågar du. Tja, flera och alla mycket intressanta. I den Klassisk Endurance Racing Endurance-fordon tävlar mellan åren 1966 och 1981, med modeller som Ford GT40, Porsche 910 eller Ferrari 512.
El Grupp C Racing, omtvistad från 1982 till 1993, var efterträdarkategorin till den tidigare och deltagarna fick kontrollera bränsleförbrukningen lite mer, medan de mest representativa bilarna var Porsche 956 eller Peugeot 905.
El Heritage Touring Cup representerar en härlig era, mellan åren 1966 och 1984, av European Touring Car Championship (ETCC). Rivalitet garanteras med BMW 3.0 CSL och 635 CSi, Ford Escort och Capri, eller Alfa Romeo GTV6. Bilar härrörde från gatufordon, även om de på den tiden var mer som gatubilar som härrörde från kretsen. En mycket vacker kategori.
El Legend Trophy Det kommer att vara den mest spektakulära och svåraste kategorin att se i andra evenemang. Det är inget vanligt att se ensitsiga från 30-talet på en hastighetsbana, autentiska fartlegender vars värde är svårt att beräkna, rulla i hög fart. Vid den här tiden trädde företag som Maserati, Alfa Romeo eller BMW in i konkurrensvärlden, medan Bugatti redan var känd i alla hörn av planeten.
El Sextiotalets uthållighet Den är tillägnad sport- och GT-bilar från mellan 1950 och 1965 där det finns en mängd olika slagvolymer, som 8-liters V5:an på AC Cobra eller den 1.0-liters fyrcylindriga Lotus XI. Vi kommer att se om AC Cobra är kapabel att bibehålla stabilitet och dra nytta av kraften i sin motor på Madrid-banan.
El Nastro Rosso Trophy Den föddes 2010 som en kopp tillägnad italienska modeller från slutet av 50-talet till mitten av 60-talet, även om 2017 vissa modeller som Aston Martin DB4 GT, DB4 GT Zagato eller Mercedes 300 SL har fått tillgång som gäster, som kommer att slåss med de vanliga italienarna.
Äntligen har vi Iberisk historisk uthållighet, som är en organisation av "gentleman drivers". Som de själva säger, mer än en grupp piloter är det en ständigt växande grupp vänner som inkluderar familjer och deltagande team.
Jarama Classic biljettpriser
Mer än 10.000 XNUMX människor samlades förra året. Vi hoppas att tillströmningen av älskare av motorvärlden kommer att bli ännu större i denna andra upplaga. priserna går från 12 (barnslig) upp till 24 XNUMX euro med "normal" ingång, medan det finns familjepaket för två vuxna och två barn med priser på 41 och 52 euro.
Också, och som en nyhet, den vip pass 50 aniversario för vilket du måste betala 50 euro men som inkluderar en guidad rundtur i Paddock med en detaljerad förklaring av de mest unika modellerna, tillgång till VIP-hotellområdet, ingång till DOMO-tältet med 360 graders audiovisuell projektion med anledning av 50-årsjubileet av kretsen och tillgång till kontrolltornets övre våningar för att se hela layouten under loppen.
Jarama Classic-schema
Tävlingen börjar kl 9. Fredagen den 31 mars, slutar 18:35 samma dag. De Lördag motorerna kommer att börja vråla kl 9:00 och vila kl 19:05 på eftermiddagen. Den sista dagen, den söndag 2 aprilDagen börjar 9:00 och slutar 17:55.
Jag hoppas att vi ser en Jarama-kretsen full av deltagare och entusiaster till motorn och varvtalet, eftersom hundratals veteransportbilar redan är bekräftade. Ett bra sätt att tillbringa helgen och fira 50 år av vårt lands första stora hastighetsbana.
