Den nya Mercedes-AMG GT femdörrars Den kallas för att vara rivalen till Porsche Panamera och kommer med motorer värda de mest kraftfulla sportbilarna. Dess första version kommer i september 2018 med en 8 hk V612-motor, men 2019 kommer vi att se en hybrid med upp till 816 hk och 50 km autonomi i elektriskt läge.
Förutom att vara en mycket mer praktisk bil än tvåsitsiga Mercedes AMG GT, kommer denna femdörrarsversion att ha en mycket högre teknisk utrustning. De ansvariga för AMG säger att den kommer att ha några extremt lätta batterier, utvecklad av High Performance Powertrains, det AMG-associerade företaget bakom superbilen Project One med mer än 1.000 XNUMX hk.
Nämnda hybridversion kommer att vara toppen av sortimentet av totalt tre nivåer av kraft och autonomi som Mercedes kommer att lansera. Som avslöjats för den brittiska tidningen Autocar kommer de andra två versionerna att ha något mer "blygsamma" förmågor. Den mest grundläggande kommer att ha en kraft på 680 CV och 30 km autonomi i elektriskt läge och den mellanliggande 748 CV och 40 km.
Formel E-teknik för femdörrars GT
El ökad användning av elmotorer, att använda dem ensamma eller att göra hybridmodeller, beror delvis på härdningen av utsläppsminskningsmål i Europeiska unionen. något för vilket Mercedes kommer att ha den samlade erfarenheten av lagen som kommer att representera dig i mästerskapet Formel E säsongen 2019/2020 och i Formel 1.
Enligt företagets utvecklingschef, Drummond Jacoy, kommer Formel E-teamet att köra utveckling av AMG-hybrider och el i framtiden. Hybridsystemet som användes av hans bil 1 kommer att ärvas från Formel 2017-bilen, med batteriladdning genom återvinningssystemet för bromsenergi eller förbränningsmotorn.
När kommer femdörrars GT?
Den nya femdörrars Mercedes-AMG GT har utformats som ersätta nuvarande CLS 63, för att konkurrera direkt med Porsche Panamera. Dess produktionsversion kommer att debutera i nästa bilmässan i Genève som kommer att äga rum i mars 2018 och dess försäljning är planerad till sista kvartalet samma år. Enligt källorna till nämnda tidning kommer den modulära arkitekturen hos dessa hybridenheter att tillåta dem även användas i andra AMG-modeller, inklusive nästa generationer av tvåsitsiga GT Coupé och Roadster.